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Samstag, 7. Oktober 2017, 14:18

Einst und jetzt ...

Hallo zusammen,

unter dieser Überschrift möchte ich einen Beitragsbaum aufmachen, wo jeder Fotos zeigen kann, wie es einmal war und wie es dort heute aussieht.

Anfangen möchte ich mit der Ausschnitt-Vergrößerung der alten Ansichtskarte, die ich vor kurzem erstanden habe, die den Bundesbahn-Bahnhof Leese zeigt.

... einst, 1966 :



... und jetzt, März 2010 :



Tschüß aus Leese

Frank-Martin



Gutes Werkzeug kann man(n) nur durch noch Besseres ersetzen !!!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Baumbauer 007« (7. Oktober 2017, 17:22)


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Samstag, 7. Oktober 2017, 14:41

Bersenbrück

Einst



Jetzt


Schöne Grüße
Hans-Jürgen

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Samstag, 7. Oktober 2017, 15:01

Weener/Ems

Einst




Jetzt




Schöne Grüße
Hans-Jürgen

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Samstag, 7. Oktober 2017, 15:07

Hallo Kollegen,

dieser Beitragsbaum war schon lange überfällig.
Danke, Frank-Martin, für die Eröffnung.

Eine Bitte hätte ich jedoch:
Seid so gut und schreibt nicht nur "einst" und "jetzt" !
Es wäre schön, wenn zumindest das Jahr der Aufnahme dabei stünde.

Herzliche Grüße
Arnold

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Samstag, 7. Oktober 2017, 15:39

Plankenfels/Oberfranken

einst (September 1974):



jetzt (April 2017)



Schöne Grüße
Arnold

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Freitag, 1. Dezember 2017, 12:58

Hallo miteinander,

damit dieser Beitragsbaum nicht einschläft, heute mal wieder was von mir.


Einst (02/1976)


Im Februar 1976 -im Jahr der Stilllegung der Strecke durch die DB- schiebt 280 001-9
vom Bw Bamberg ihren Wendezug von Forchheim nach Behringersmühle.


Jetzt (12/2017)



Auch heute existiert die Strecke noch, wenn auch nicht mehr unter DBAG-Verwaltung.
Die Strecke von Ebermannstadt nach Behringersmühle wird unterhalten und betrieben von
der Dampfbahn Fränkische Schweiz (DFS) und ist immer einen Besuch wert. So kann man
unschwer erkennen, daß die Gleisanlagen in Streitberg durch den jetzigen Betreiber um
weitere Abstellgleise erweitert wurden.

Ich wünsche allen Moba- Kolleginnen und Kollegen eine geruhsame Adventszeit.
Herzliche Grüße
Arnold

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »98 1125« (1. Dezember 2017, 13:08)


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Sonntag, 3. Dezember 2017, 11:45

Hallo zusammen,

heute zeige ich ein paar Fotos vom Empfangs-Gebäude Stolzenau der Steinhuder-Meer-Bahn.
Das "ein-oder-andere" Foto habe ich schon im Faden über die Modell-Erstellung gezeigt, hier kommen sie jetzt im direkten Zusammenhang ...


Einst, etwa 1900 :



etwa 1910, schon mit niedrigem Gaststätten-Anbau am Westgiebel :



und jetzt, vor der Sanierung am 2. April 2013 :



... nach der Sanierung am 30. Oktober 2015 :



... und
am 10. September 2017 mit neuer Rampe und modernen Mülltonnen am Güterschuppen :




Tschüß aus Leese

Frank-Martin

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Freitag, 9. Februar 2018, 22:45

Einst und damals

Hallo miteinander,

nachdem seit dem letzte Beitrag von Frank-Martin schon wieder zwei Monate vergangen
sind, mal wieder zwei Aufnahmen, die ich beim Durchstöbern meiner Dateien gefunden
habe und die gut zur Jahreszeit passen.

Im Februar 1976 steht 280 001-9 mit ihrem Wendezug in Behringersmühle und wartet auf
die Rückfahrt nach Forchheim. Gute Gelegenheit, den Dampfheizkessel mit Wasser aus
dem noch vorhandenen Hydranten zu speisen.



Am 30.11.2008 öffnet der Meister auf der ELNA der DFS den Regler und die Lok setzt
-eingehüllt in Dampf und Rauch- in Behringersmühle ihren Zug nach Ebermannstadt in
Bewegung


Allen noch einen schönen Abend

Herzliche Grüße
Arnold



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Montag, 12. Februar 2018, 14:10

Hallo,

das waren noch Zeiten, 2005. Da gab es noch Güterverkehr in und um Hagen....

index.php?page=Attachment&attachmentID=33778 index.php?page=Attachment&attachmentID=33779


....und 2018 natürlich auch noch, irgendwo muss man die Wagen ja abstellen.

index.php?page=Attachment&attachmentID=33780

Gruß
Alfred, der "vonne" Ruhr

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Mittwoch, 14. Februar 2018, 17:46

Guten Abend,

aus den Recherchen zu meinem früheren H0-Projekt Höchstadt/Aisch kann ich Euch auch "einst und jetzt" präsentieren:

Der Bahnhof, etwa Mitte der 60er (Foto Robert Schatz †, Slg. Manfred Kimmich †):


So zeigte sich Höchstadt/Aisch am 02.02.2011, es lagen keine Gleise mehr:


Am 15.10.2013 war der Abriss-Bagger zugange:


Gruß Rainer :thumbup:

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Montag, 30. April 2018, 14:55

Lang lang ist´s her

Hallo miteinander,

in den letzten Tagen war ich im westlichen Franken unterwegs. Bei der Heimfahrt zog es
mich bei der Durchfahrt in Burgebrach magnetisch zum ehemaligen Bahnhof. Ich mußte
unbedingt sehen, ob und was sich in den letzten Jahrzehnten dort verändert hat.

Zuhause erinnerte ich mich, daß ich dort 1978 einige Aufnahmen gemacht hatte. Deshalb
hier passend zum 01.Mai der Vergleich "Einst und jetzt".

Warum gerade passend zum Maibeginn, werde ich am Schluß erklären.

Hier die Bilder:

1978



26.04.2018


1978



26.04.2018



1978, die BayWa konnte noch per Schiene ihre Waren erhalten



26.04.2018, das Lagerhaus existiert nicht mehr und die BayWa wird per Straße beliefert


Ja, und warum gerade zum 01. Mai ?
Der Bahnverkehr auf der Strecke von Frensdorf nach Ebrach wurde geanu am 01. Mai 1904
-also vor nun genau 114 Jahren- bis Burgebrach und am 21. Dezember desselben Jahres bis
zur Endstation Ebrach aufgenommen.
Wiederum im Mai -aber 1961- endete nach 57 Jahren Betriebszeit der Personenverkehr.
Der Güterverkehr lief noch bis in den Dezember 1999 und endete nach 95 Betriebs-Jahren.
2006 erfolgte dann -102 Jahre nach Eröffnung- der Abbau der gesamten Nebenbahn-Strecke
Frensdorf - Ebrach.

.....et tempus fuguit.....

Einen schönen Maifeiertag wünscht Euch allen mit herzlichen Grüßen
Arnold



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Mittwoch, 23. Mai 2018, 18:25

Hallo,

nun mal zur Abwechslung ein Vergleich im Detail. Da liegen schon ein paar Jährchen dazwischen. ;)

Meint
Alfred
»Alfred« hat folgende Dateien angehängt:
  • Einst....-1.JPG (111,86 kB - 83 mal heruntergeladen - zuletzt: 4. Juni 2018, 11:54)
  • Jetzt-2.JPG (149,15 kB - 72 mal heruntergeladen - zuletzt: 4. Juni 2018, 11:54)

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Samstag, 26. Mai 2018, 23:14

Es war einmal ein Betriebswerk

Hallo in die Runde,

Es gab in Bayreuth einmal ein Bahnbetriebswerk. Das interessante daran war
die Segmentdrehscheibe, auf der z.B. Nürnberger 01-er gewendet wurden.


Das Bw im September 1974


Und so sieht es im Mai 2018 dort aus:

Hinter dem Lichtsignal wächst aus der -noch vorhandenen, leider nicht mehr nutzbaren-
Drehscheibe ein Wald; dahinter stand einmal der Ringlokschuppen.

Das Wärterhaus der Drehscheibe ist bei genauem Hinsehen im Wald erkennbar




Das Wärterhaus näher heran geholt:




Schöne Grüße aus Oberfranken
Arnold
(Das Urheberrecht der Bilder liegt bei mir; Personen und deren Gesichter wurden unkenntlich gemacht)

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Dienstag, 29. Mai 2018, 13:19

Hallo miteinander,

nachdem ich auf den letzten Beitrag einige PN´s und Mails bekommen habe,
hier noch ein vielleicht für den Einen oder Anderen interessanter Hinweis:

Bei der Drehscheibe in Bayreuth handelt es sich um eine Segmentdrehscheibe,
welche bei beengten Platzverhältnissen zum Einbau gelangte. Die Bühne
konnte bei dieser Bauart nur um 180° gedreht werden, was ja zum Wenden
der Loks ausreichte; die Grube selbst aber keinen Vollkreis darstellte.

Die gleiche Scheibenbauart ist übrigens auch im DDM Neuenmarkt-Wirsberg
heute noch in Gebrauch.
(bei Interesse einfach bei "Tante Gockel Mappe" Bayreuth oder Neuenmarkt-
Wirsberg eingeben und die jeweiligen Objekte auf dem Luftbild betrachten)

Grüße
Arnold

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Montag, 4. Juni 2018, 00:34

108 Jahre

108 Jahre liegen zwischen den folgenden Bildern:

Im Jahre 1910 brachte die Fa. Stangel u. Co, Dresden/Berlin, eine Postkarte des Bahnhofs
Kösen bei Naumburg heraus. Betitelt ist die Karte mit "Trubel am Bahnhof 1910"



In etwa die selbe Ansicht 108 Jahre später im Mai 2018 vom Bahnhof des inzwischen zum
Bad aufgewerteten Ortes im Mai 2018, allerdings ohne jeglichen "Trubel"


(Foto A. Schneider)

Eine schöne Woche wünscht Euch
Arnold

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16

Montag, 4. Juni 2018, 11:55

Ist schon ne Weile her

Hallo,

ja, es ist schon eine Weile her, als ich am 30.12.1980 auf dem "Affenfelsen" in Saalfeld Fotos von
damals noch "streng geheimen Bahnanlagen" machte; insbesondere vom Betrieb im Bw.
Gestern führte mich mein Weg wieder mal durch Saalfeld und ich legte dort eine Foto-Pause ein.

Damals wurde Personal gesucht, dessen Berufsbezeichnung man heute (fast) nicht mehr kennt




Heute hat sich diese Suche längst erübrigt




Damals waren die "Schwarzen" noch allgegenwärtig




Heute dominieren die Farben rot und blau




Damals bespannten 44-er die schweren Güterzüge




Heute werden die Ganz-Züge mit E- und Dieseltraktion befördert,
hier Holz-Hackschnitzel-Zug mit blauer 285



(alle Fotos A. Schneider)

Herzliche Grüße
Arnold

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