Hallo,
da ich glücklicher Weise für den zweiten Wagentyp eine Zeichnung mit Seitenansicht ausleihen konnte, wurden hier die Gußteile für den Typ als erstes fertig gestellt. Mit Hilfe der Wagendrehvorrichtung von Spur0tuning wurde diese dann aufgelötet.
Gruß
Kpt. Blaubär
Hallo,
als nächtes habe ich den Verschluß für die Stirnwandluken vorsichtig mit der Laubsäge von den Gußstützen entfernt und angelötet.
Und danach mit den Zapfen in die vorbereiteten Löcher eingelötet.
Jetzt die Aufnahme für den Verschlußriegel aus der Platine trennen und einlöten.
Wenn alle Teile angebracht sind sollte es so aussehen.
Gruß
Kpt. Blaubär
Moin,
falls jemand Bedarf für den Lukenverschluß hat, kann er sich gerne melden.
Gruß
Kpt. Blaubär
Hallo,
sowas ???
Gruß
Kot. Blaubär
Hallo,
frag doch mal bei Holger Gräler, Glandorfer Straße 14, D-49536 Lienen, Tel.: +49 / 5483 / 8599
Der macht auch fertige Räder.
Gruß
Kpt. Blaubär
Hallo Dieter,
wenn du englisch kannst?
Ist es am besten eine Email an Herrn Domalip zu schreiben. Er antwortet meisten in 1-2 Tagen.
Die aktuellen Modelle findest Du hier.
Gruß
Kpt. Blaubär
Hallo,
weiter geht es mit dem Fahrwerk.
Hier macht sich das Arbeiten mit den Hilfsmitteln bezahlt .
Auf Grund der fehlenden Unterlagen, habe ich mich an einem Wagen aus Gießen orientiert.
Hallo Freunde der Messinglöterei,
hier mal die nächsten Schritte.
Mit dem Anreissmeßschieber die Mintagelinie für die Winkelprofile anzeichnen. Ich habe L Winkel 6mm in kurze Stücke gesägt.
Und an der Linie angelötetet.
Danach die Winkel am Bodenblech anzeichnen und das Gewindekernloch mit 1,2mm bohren. Jetzt das M1,6 Gewinde in die Winkelstücke schneiden und die Löcher im Bodenblech auf 1,6mm aufbohren.
Jetzt das Dach ausrichten und in der Mitte von außen fixieren. Die durchgehende Lötnaht habe ich innen gesetzt damit ich nicht soviel verputzen muss.
Gruß
Kot. Blaubär
Hallo,
weiter im Text.
Die Zwischenlage und das Abschlußblech für die Türvertiefung heraus trennen.
Mit Messingdraht die Teile in Positon halten und mir Lötwasser benetzen.
Wenn man die Stifte auch gleich richtig mit verlötet hat, sieht man nach dem Verputzen mit der Feile keine Löcher mehr!
Gruß
Kpt. Blaubär
Hallo Freunde der DR,
in Anlehnung an ein alten Sprichwort "Auf einem Kühlwagen kann man nicht stehen" hier noch die Ausführung "Seefisch"
Durch den ausführlichen Kranbau Bericht inspieriert. Werde ich hier etwas ausführlicher den Bau bebildern. Falls jemand
das Modell bauen möchte.
Die innere und äussere Stirnwände aus der Platine trennen und mit 0,6mm Rundmaterial fixieren.
Mit Flamme oder Kolben in den Löchern verlöten.
Die Seitenwände analog wie Stirnwand bearbeiten und verlöten.
Gruß
Kpt. Blaubär
Hallo Armin,
ein wirklich schönes Modell das Du da gebaut hast. Aber eine zweite Auflage wird etwas dauern, da Ulf erstmal noch das Regelspur Projekt mit mir abarbeiten muss 
Gruß
Kpt. Blaubär
Hallo Torsten,
nach 2 Monaten ist das doch eigentlich noch sowas von Garantie oder gibts die bei dem Hersteller nicht?
Gruß
Kpt. Blaubär
Hallo Rainer,
ich habe doch gar keine Preise angesprochen! Beim deinem letzten Absatz bin ich ganz bei Dir!
Das ist aber nicht bei Schotter oder Gleisen so, sondern bei allen Gesichtspunkten unseres Hobbys.
Gruß
Kpt. Blaubär
Hallo
hier noch als Nachtrag das Fremo Gleis von Michael Weinert mit dem Koemo Schotter von meinem aktuellen Modul. Als kleine Fingerübung mit dem neuen Telefonknochen
Gruß
Kpt. Blaubär
Hallo Freunde der Reichsbahn,
ein Freund aus Thüringen hat im letzten Jahr mal einen Bausatz für den kleinen Wettiner entwickelt. Durch die aktuellen Zustände hatte ich etwas Zeit den Bausatz anzufangen, damit er nicht zu lange in der Schublade liegt. Zuerst habe ich den Triebwagen angefangen, hier die ersten Bilder vom Bau.
Der Bausatz war ursprünglich mit einer Kippachse vorgesehen, wurde aber mit Teilen von meinem Mentor in Berlin auf Echtfederung umgebaut.
Gruß
Kpt. Blaubär
Hallo,
nur mein Trassenbrett ist aus Holz. Das komplette Gelände ist aus Fußboden Dämmung. Also nach meiner Ansicht machen die 15m Stösse am meisten Geräusche, aber ich bin kein Maßstab da ich nur auf Treffen fahre.
Und ja der Schotter übersteht auch stehende Transporte! 
Viele Grüße
Moin,
ich habe meine Echtholzgleise auch mit Koemo eingeschottert wie Tokiner und mit Bauhaus Tiefgrund befestigt. Der ist nach meiner Erfahrung der beste zum Gleisbau.
Zwei Durchgänge Tiefgrund mit einer Pipette aufgebracht, haben bei mir ausgereicht!
Grundschotter ist bei mir die Sorte DD und im Bereich der Schienen eine Mischung DD+R15
Gruß
Kpr. Blaubär
Ich kann es gar nicht glauben, aber es ist schon wieder 5 Jahre her.
Deses Jahr hat der Osterhase etwas für meine Haltestelle gebracht.
Zwei Übergangsmodule von den 60 cm breiten Standardprofil auf mein 80cm Bahnhofsbreite.
Gruß
Kpt. Blaubär
Hallo Bahnboss,
den Gesamtwiederstand kann man hier berechnen.
Da in die Anleitung von Zimo max. 2x 8 Ohm angegeben ist, wird mit hoher Wahrscheinlichkeit die Endstufe bei 3 Lautsprechern oder 2x4 Ohm überlastet.
Im Endeffekt macht der Unterschied zwischen 2 und 3 Lautsprechern den Kohl nicht fett, hier bringt die Variante mit Schallkaspel wesentlich mehr, als ein zusätzlicher Lautsprecher ohne.
Ganz wichtig auf die GLEICHE Polarität der beiden Lautsprecher achten, sonst wird es leiser als mit einem!!! Da sie sonst gegeneinander arbeiten.
Gruß
Kpt. Blaubär
