Hallo Freunde des Goldbroilers,
heute mal keine Gartenarbeit oder Feier, gut das es regnet. Da war mal etwas Zeit zum Testen.
Um das Löten der Motorhalterung zu vereinfachen und keine Abstriche bei der Stabilität zu machen, habe ich die erste Idee ( links im Bild) verworfen und noch etwas im CAD experimentiert. Aber seht selbst. Rechts der aktuelle Stand.
Gruß
Kpt. Blaubär
Ich schließe mich meinem Vorredner bei den Dieselloks an. Ferkeltaxe, Goldbreuler ( V 60 = 105/106er), und die Gartenlaube (102/103er).
Hier die Direktlinks mit viel Bildern.
Gruß
Kpt. Blaubär
Moin,
Am Wochenende gab es bei der Fremo JHV unter anderem auch ein Seminar zum Thema Stellwerkstechnik im Modell.
Gruß
Kpt. Blaubär
Hallo Matthias,
ein paar mehr Information wären hilfreich. Ein Steuerventil für welchen Typ von Bremsanlage?
- KE Bremse normal / autom. Bremslastumst.
- Hik Bremse
- Westinghouse
Was für ein Halter, welche Funktion soll er haben?
Gruß
Kpt. Blaubär
Allerdings hatten früher alle Weichen Gelenkzungen, Federzungen- oder Federschienenweichen kamen erst später, und eine genau Nachbildung einer bestimmten Weiche dürfen wir nicht erwarten, da für unsere steilen Weichen wenig Vorbilder zu finden sind.
Hallo Herbert,
ich habe auch nicht geschrieben, daß es keine Gelenkzungen Weichen gab. Diese Weichen gab es zu Zeit der kaiserlichen Bahn und des schwebenden Schienenstosses. Im Zungen und Herzstückbereich waren dann Sandschutzplatten verbaut. Gelenkzungen Weichen mit Doppelschwellen sind mir nicht bekannt.
Meine Module sind deshalb auch 1,20m lang. Was auch dem Europaletten Maß entspricht .
Gruß
Kpt. Blaubär
Hallo,
das Streckengleis von KM1 ist von der Optik gut. Allerdings war ich von der Weichen etwas enttäuscht, eine Adaption der nicht vorbildlichen Lenz „Gelenkzungen“ Weichen. Das kommt mir nicht in die Tüte, da warte ich lieber auf die Fremo Weichen von Michael Weinert.
Da hatte ich bei den tollen Präsentation von KM1 in der Vergangenheit ehrlich gesagt mehr erwartet.
Aber das ist wie vieles persönliche Geschmacksache.
Kpt. Blaubär
Hallo Thomas,
tut mir Leid aber größer ist das Original leider in 1:45 nicht. 
Hallo Barni,
die Drehgestelle habe ich fertig bei Demko gekauft. Bei Y-25 fang ich nicht mehr an Zeit aufzuwenden, es bleibt ja noch genau anderes zu tun.
Gruß
Blaubär
Hallo Martin,
frag doch mal bei Firma Zeunert nach, die können Gehäuse in einer recht ordentlichen Qualität zu einem guten Preis drucken. Denn das weisse Gehäuse bringt deine tolle Arbeit am PC nicht so richtig zur Geltung.
Gruß
Kpt. Blaubär
Hallo Klaus,
viel Erfolg bei deinem Projekt.
Der Proxxon Kreuztisch war am Anfang meiner Eigenzeit auch die erste Investition. Leider nicht die Beste. Durch die Rundführung kann es dazu kommen, der Fräsmotor minimal radial ausschwenkt. Deshalb habe ich nach 2 Jahren auf die BF16 umgeschwenkt. Diese hat nach mehreren Jahren im Einsatz allerdings einen Drehstrommotor mit Frequenzumrichter bekommen, da der ostasiatische Gleichstrommotor nicht für die Ewigkeit ausgelegt ist 😳
Gruß
Kpt. Blaubär
Hallo Roland,
ich würde hier die Schnellschleifgrundierung versuchen, die funktioniert bei MDF sehr gut. Verarbeitung würde ich die aber nur im Freien, da auf Nitrozellulosebasis.
Gruß
Kpt. Blaubär
...Wenn Lenz die Lok auf seiner Seite nicht präsentiert oder vorstellt, sondern nur über MEG als Exclusiv Messing Modell beworben wird, dann stimmt für mich die Aussage in dem von Dir FAQ dankenswerter Weise mitgeteilten Lenz Link nur zu 50%. Die anderen 50% könnten 1:43,5 sein...
Moin,
es mag ja sein das ich etwas altmodisch bin, aber auf der MEG Seite unten rechts steht eine Telefon- und E-Mailadresse.
Frag doch einfach mal an der Quelle!
Gruß
Kpt. Blaubär
Moin,
die Drehgestelle gibt bei Demko oder eventuell als MTH Ersatzteil.
Gruß
Kpt. Blaubär
Hallo,
falls jemand mal ein Kardangelenk sucht, wird er z.B. beim Schiffsmodellbau fündig: Firma Krick
VG
Hallo Freunde des gepflegten Eigenbaus,
auch auf der Baustelle geht es weiter. Die Seitenteile des Drehgestells habe ich als Gußteil machen lassen, nach dem Einbringen der ersten Gewindebohrung wurde probeweise das Achslager eingeschraubt. Eine Seite zum Vergleich mit der Feder. Auf der anderen Seite ist der Bolzen mt Tiefenanschlag zu erkennen.
Gruß
Kpt. Blaubär
Ja - aber keine Lenz Kupplung - wenn ich das richtig sehe ... ich brauch ja keine interessante Lok für die Vitrine ?!
Viele Grüße,Stefan
Nein optisch noch um Welten besser!
" Mit servobetriebener Rangierkupplung (Schraubkupplung liegt bei)"
Gruß
Kpt. Blaubär
Moin,
nachdem kurz vor Weihnachten noch die Steckrungen für die Seiten- und Stirnwände von der Gießerei gekommen sind, wurde diese jetzt montiert. Ebenso die Eckverschlüsse.
Es fehlen noch die Bremsschläuche und die Tritte.
Gruß
Kpt. Blaubär
