übrigens konnte man diesen Effekt schon früher im Fernsehen beobachten, wenn beim Western die Speichenräder der Postkutsche zu stehen schienen oder "sich sogar rückwärts drehten". Im Prinzip ist das der gleiche Effekt .
Viele Grüsse
Rüdiger
Nicht ganz. Das ist in erster Lnie eine stroboskopische Täuschung weil das Auge ab gewissen Geschwindigkeiten (24 Bilder/sek. ) überfordert wird. Das ist also nicht von Filmaufnahmen oder künstlicher Ausleuchtung abhängig.
Roland
Wird hier ausführlicher erklärt:
Roland
Die hat Atlas 0 angekündigt...
Roland
Wieder eine Bereich abgearbeitet. Die Dachisolatoren sind von Sommrfeldt / HO. Diese passen wesentlich besser zum Modell
nur noch wenige Teile dann geht's zum Strahlen...
Gruß
Roland
Hallo Alexander,
die Mixnitz hat 900mm Treibräder - da muss der Rahmen schon etws höher bauen. Die Lok ist über die Pufferbohle gemessen im Original 4554mm lang und 2100mm breit. Achsabstand 1800mm. Höhe ohne Pantograph wird mit 3230mm angegeben.
Gruß
Roland
Hallo Alexander,
die AFA / AEG Akkulok der Bleihütte Luise, Krautscheid von 1906. Ein hübsches kleines Projekt !
Bin auf das Modell gespannt
Gruß
Roland
Ganz schön flott !
Roland
In kleinen Schritten geht's weiter......
Bei meiner LH 45 , Bausatz Wolfgang Bayer, hab' ich einen Mashima 1833 eingebaut, Power satt. Der Motor ist zudem noch lieferbar
Roland
Hatte ja erwähnt das ich mit dem Pantographen in seiner Ursprungsausführung nicht so ganz glücklich bin. Habe jetzt den Schleifer neu angefertigt und auch schon mal die Befestigung entfernt. Diese wird dann wie beim Original nach innen verlegt. Jetzt warte ich auf M1 Schrauben, HO Dach-Isolatoren und noch ein paar winzige Zugfedern. Dann sollte er ganz gut passen
Roland
Hallo,
da brauch' ich nicht ein paar Tage. Lies doch einfach mal hier :
https://en.wikipedia.org/wiki/S_scale oder
22,2mm ist bzw. war nie , nie ein Thema in der US Spur S.
Roland
Wenn ich es komplett selbst zu Hause machen müsste, würde ich die Drucke mit hoch hitzefestem Silikon (gibt es bis 1500° Hitzebeständigkeit) abformen und mir damit Gießformen herstellen. Messing schmilzt bei gut 900°, das sollte 1500° Silikon aushalten. Habe ich aber noch nie gemacht, von daher ist das mit Vorsicht zu genießen.
Das bitte einfach ersatzlos streichen !
Roland
Für mich gilt im Moment als gesichert, dass den Amerikaner um 1980 für die Spur S sowohl eine Spurweite von 22,2 und 22,5 bekannt war. Bei uns Europäer, Britten inklusive, war es immer nur 22,5. So wiedergaben auch die ersten NEM Normen von 1958 für die Spur S eine Modellspurweite von 22,5 mm, obschon viele Inhalte der NEM Normen von den Mitte der 1930er Jahren erstmals erschienen NMRA Standards entnommen worden sein sollen.
Christoph
Hallo,
dann möchtest Du die Geschichte der Spurweite S umschreiben ! In keiner amerik. Literatur, entsprechenen Artikeln oder sonstigen Normungsblättern zur Spur S ist jemals von einer Spurweite 22,2 mm die Rede. Ich war jahrelang in der Spurweite mit US Modellen unterwegs....
Roland
Hi,
warum nimmst Du nicht von Atlas Spur 0 die EMD SW1500 und verpasst dem die andere Cab ? Zumal der Antrieb von Atlas Klasse ist, und dann noch Finescale Räder rein
Roland
Ich kenne Spur S eigentlich nur mit der Spurweite 22,5mm. Geschichtlich ist Spur S aus der Hälfte von Spur 1 entstanden. Kenne keine US Quellen die jemals von, umgerechnet, 22,2 mm gesprochen hätten.
Vielleicht hat Old Pullman um die Spur S für Europa interessant zu machen einfach das Om Gleis gewählt...
Roland
Im Bereich des Fahrwerkes füllt es sich.....( die Stufen sind nur gesteckt ). Nur noch ein paar Nieten und Schraubenköpfe setzen.
Eine kleine Stellprobe - die Lok auf dem Antrieb. Mit dem Pantographen bin ich noch unzufrieden, der ist in der Basis zu breit und lang. Da wirkt er zu wuchtig....
Ich kann mir gut Vorstellen, das Holger Gräler https://www.awlingen.de/techni…modellbau-holger-graeler/
die benötigten Räder gut machen kann ...
Viele Grüße,
Stefan
Seine Antwort war knapp und kurz vor unhöflich ....
Roland
Display MoreHallo Roland,
genau solche Räder suche ich! Könntest Du bitte einen Link posten oder eine Bezugsquelle nennen?
Danke!
Karl Heinz
Gerne - http://right-o-way.us/catalogP…p?partGrp=Diesel%20Wheels
die Firma Northwest Shortline hat ebenfalls solche Räder im Programm, wohl in Neusilber. Da ist die Rückseite nicht profiliert, also flach. Der Kontakt mit denen gestaltet sich aber schwierig...
Roland
So - der Antrieb ist schon mal fertig. Die Räder stammen aus den USA, sind 36" Räder für Dieselloks, allerdings nach Proto 48 Standard - Finescale.
Vorbildgerecht wären Räder mit 20mm Durchmesser, diese haben 19,05mm. Damit kann ich allerdings gut leben
Roland
