Hallo in die Runde,
das sind ja alles sehr gute Aussichten, wenn dieser verdammte Virus durch die Impfkampagne einmal in seine Grenzen gebracht
worden ist.
Jörg, meine Anlage steht in 49847, also nicht weit von dir. Und Bertus, es freut mich, dass du mit deiner Anlage in Uelsen jetzt beginnst.
Meine Module stehen immer noch im Wohnzimmer. Leider war ich in letzter Zeit gesundheitlich nicht in Ordnung, und ich bin nicht weiter gekommen.
Gruß
Jan
Hier noch die Zeichnung aus dem Newsletter von CHREZO:
Hallo,
die Lenz D28 Wagen in SNCF- Lackierung - 4 verschiedene in Epoche IIIa - sind bestellbar und mit nur 20 Waggons pro Typ stark begrenzt in der Auflage.
Habe mir zwei "Kurswagen" bestellt und als reserviert bestätigt bekommen.
Wer Interesse hat sollte schnell sein, denke ich.
Gruß
Jan
Hallo,
auf jeden Fall ist der Auftritt von Herrn Krug einen Hoffnungsschimmer wert. Klare Ansagen, überzeugend vorgetragen und durch
eine ansehnliche Firmenhistorie belegt.
Totenstille bei einem Hersteller, bis auf ein nicht gerade motivierendes Interview, ein Kasperltheater bei einem anderen, haben uns in letzter Zeit
nicht gerade verwöhnt. Es ist ein Lottospiel geworden, etwas zu bestellen. Wir brauchen Planungssicherheit, oder habt ihr zuhause alle einen
Geldautomaten hängen, an dem ihr euch in Echtzeit bedienen könnt, wenn dann doch auch mal etwas produziert wird?
Gruß
Jan
Hallo,
ein sehr interessantes Programm, engagiert und glaubwürdig präsentiert. Die Einbeziehung der "Fragesteller" eine Geste, die auf eine angenehme
Weise die Nöte, Fragen und Sorgen der Modellbahner vertritt und berücksichtigt.
Ich fand mich als Modellbahner sehr gut aufgehoben in dieser Firmenphilosophie, die auch die Kommunikation dort platziert, wo sie hingehört.
Auch meinen besonderen Dank an die beiden Gäste von Herrn Krug, die als "Anwälte" der Modellbahner einen sehr guten Auftritt machten.
Gruss
Jan
Hallo Jörg,
meine DR-Version hat ihren Kurzschluss nach dem 2. Reparaturversuch bei Lenz verloren. Allerdings habe ich 12 Wochen darauf gewartet und mein
Händler musste einschreiten. Allerdings ruckelt die Lok jetzt etwas, aber ich hoffe, dass wird sich noch geben. Die "Wanne" lief von Anfang an gut, hatte aber
einen digitalen Fehler, der aber - wie gewohnt - in ein paar Tagen bei Lenz behoben wurde. Bis jetzt läuft die BR 50 immer noch am besten, wird aber jetzt
von den Fahreigenschaften einer "unsäglichen" Neuschöpfung einwandfrei doch noch übertroffen.
Ich schätze deine fachlichen Kommentare hier im Forum sehr, zumal du dich jeglicher Polemik enthältst. Noblesse oblige!
Grüße
Jan
Hallo Oliver
das stimmt nicht! Ich habe zwei Loks mit digitaler Kupplungen bestellt.
Bei keiner Auftragsbestätigung gab es besagten Hinweis
Hallo,
nachdem ich in Maarn einen recht guten Eindruck von der Tatkraft und den Leistungen von Herrn Krug bekommen hatte,
bedauere ich diesen unglückseligen Einstieg in den Spur 0 Markt durch KM1.
Solche Diskussionen, bevor überhaupt ein Modell auf dem Markt ist, sollte man als Newcomer vielleicht lieber vermeiden.
Es gibt Sympathien, die sollte man doch nicht durch bisher nicht marktübliche Vorgehensweisen gleich wieder aufs Spiel setzen - wegen 1,5% des Warenwertes?
Ich bin gespannt auf diese Loks und werde mir die Vorfreude nicht verderben lassen.
Gruß
Jan
Hallo Bernard,
bist du sicher, dass dieser Termin gehalten werden kann? Nach den neuen Regelungen in den Niederlanden habe ich da so meine Bedenken...
Gruß
Jan
Hallo noch einmal
Mit Bildern von den Modulen, das habe ich eben falsch gemacht. 2. Versuch.
Hallo,
ich bin kein Freund von diesen sehr hohen Modulen.Mit Beginn der Coronazeit habe ich im Wohnzimmer meine Module gebaut. Aufgebaut habe ich sie mit Hilfe dieser Einfachwerkbänke ( ca. 12 €) die fest stehen. Ich habe jeweils ein Brett senkrecht eingeklemmt, welches unter die beiden verbindenderen Kopfstücke kommt. Da die Modulseiten 2 cm tiefer sind als die Kopfstücke, rasten sie sehr schön ein.. Bei einer Bretthöhe von 12 cm ergibt sich eine Bodenhöhe der Schienen von 96cm. Durch ein breiteres Brett läßt sich diese auch erhöhen. Ich finde diese Arbeitshöhe ideal, auf einem Stuhl sitzend ergibt sie Augenhöhe.
Hallo,
habe noch einmal nachgesehen:Kopfstücke
Brosch, 33012, 644x114mm, eingleisig, leicht aus der Mitte gerückt, AGR-Spur 0 sind die von mir genutzten Kopfstücke. Im Mittelteil ( Fabrik und Haltepunkt)
ein Kopfstück mit flacher Oberfläche und ausgerundeter Ecke 33019.
Außerdem Anschluss an die von Bernard und seinen Freunden genutzte Norm an den Außenseiten möglich durch Wechsel der Reihenfolge.
Bis jetzt: Bernard -(45 Grad) - 33012 - gerade -33019 - gerade - 33012 - (45 Grad) -Bernard.
Möglich auch: 33012- 45 Grad- Bernard - 45 Grad - 33012 - gerade -33019 -gerade - 33012. Oder auch Bogen gesamt 90 Grad rechts.
AGR hat eine Vielzahl Möglichkeiten, was mir sehr hilfreich erschien. Aber, ein Zwischenmodul ist schnell gebaut.....ich bin da offen.
Schicke noch Bilder später.
Gruß
Jan
Meine Herren,
ich freue mich über den plötzlich stattfindenden Zuspruch und, da ich gerade aus heftigen familiären Turbulenzen komme, wäre ich dankbar für alles, was
von euch an Gedanken zum Thema auf den Tisch kommt. Durch Corona gehemmt - ich auch noch im "Notstandsgebiet" - könnten wir immerhin schon
gedankliche Vorarbeit leisten. Ich habe auch Kopfstücke von Brosch, aber da läßt sich wie Michael schreibt, ja auch Abhilfe schaffen.
Ach ja, ich wohne in Itterbeck, 25 km von Nordhorn entfernt. Vier Module mit 6m Länge sind fertig ( 90 Grad Bogen inclusive.) und ein Fiddleyard mit Drehgleis im Bau.
Gruß an euch alle
Jan
Hallo Mario,
du gehst ja gleich in "medias res". Nun, ich experimentiere zur Zeit auch zusätzlich mit der RhB, die ich schon vom Vorbild her sehr liebe. Da hat Bemo wirklich hervorragendes Rollmaterial zu bieten und das Ferro-Suisse Gleissystem ist sehr gut.
Ich benutze ein anderes System für meine Kopfstücke, aber "außen" sind sie der Norm der Holländer gemäß. Wenn ich aber diese Bogenstücke sozusagen holländisch verbinde, habe ich wieder mein System außen.
Mein Problem ist erst einmal der Transport, hat sich herausgestellt. Es sind 6m Länge in vier Teilen, und ein fiddleyard mit Drehgleis kommt dazu. Da müsste ich mit meinem LandRover dreimal fahren......."Rütteln" auf einem Anhänger ist keine Option.
Mein Interesse wäre groß, aber das muß alles überlegt werden. Vielleicht schickst du mir mal eine PN und wir telefonieren mal.
Fritz könnte sich natürlich genauso gerne auch melden.
Gruß
Jan
Hallo Mario,
seit heute ist die Grafschaft Bentheim ein Corona Hotspot. Da ich deutlich Risiko -Patient bin und mein Sohn und meine Schwiegertochter ein Baby haben seit dem Sommer, musste ich meine Kontakte sehr stark einschränken, da sie extrem besorgt sind, und ich kann das auch verstehen. Mein Wohnort in der nähe von Uelsen und Nordhorn ist keine Empfehlung heutzutage.
Ich bin mit einer Gruppe von Modellbahnern in den Niederlanden gut bekannt, habe aber auch dort seit Monaten nur Mailkontakt, da die Infektionsrate dort fast 10x so hoch ist, wie bei uns.
Ich selbst habe seit April vier Module gebaut, die eine kleinen Haltepunkt mit Industrieanschluß darstellen, wie er im SNM-Magazin ähnlich vorgestellt wurde.
Da ich den Wechsel von Epoche 3 zu 4 "fahre", würde mein Rollmaterial zu deinem Vorhaben leider nicht passen.
Momentan kommen Aktivitäten und Treffen bei mir leider nicht mehr in Frage.
Gruß
Jan
Hallo Holger,
du weißt es wirklich nicht.
... und, wir diskutieren hier nicht über den Rauchentwickler! Sondern wir diskutieren hier gerne sachlich ohne Polemik.
Gruß
Jan
Hallo Zierni,
ich denke, bei Jonny bist du da auf der sicheren Seite. Ich habe einiges direkt bei KM1 bestellt, bin jetzt aber mit der 82 zu Jonny gewechselt, nachdem er KM1 im Programm hat.
Bei einer Lok eines anderen Herstellers hat Jonny auch gleich ein Fehlendes Update für Servos den Kunden aufgespielt.
Kundendienst nennt man das! Er würde sicher keine halbfertigen Loks ausliefern!
Gruß
Jan
Hallo noch einmal,
haben wir nicht auch noch ein juristisches Problem?
Für Sonderausstattungen, die im Werk eingebaut werden, übernimmt der Hersteller die Garantie. Und nur für diese. Werden bei Autos zusätzliche Original- Ausstattungen beim Händler eingebaut, so übernimmt dieser die Gewährleistungen für die Funktion und die Teile.
Herr Krug liefert eine Lok, Herr Krug liefert einen digitalen Kupplungssatz.
Beides muss in Ordnung sein. Nun ist es aber bei Modellbahnherstellern üblich,
dass die Garantie erlischt, wenn man selber an der Lok manipuliert, sie gar nur öffnet.Die Verbindung der Kupplung mit dem Decoder über einen Stecker, der dann ja auch schon in der Lok enthalten sein muß, ist schon ein Eingriff in das "zentrale Nervensystem" der Lok.
Was ist, wenn die Kupplung nicht funktioniert, wenn man sie selbst eingebaut hat. Ab zu KM1. Rechnung für die dortige Arbeit?
Dann lieber gleich € 129,50 statt 100,- und man hat die Garantie. Oder? Warum nicht gleich so?
Gruß
Jan
Hallo in die Runde,
ich finde den Vergleich von isiko mit der Automobilindustrie wirklich gut. KM1 bietet einen guten Preis, fängt dann aber mit einer bedenklichen Aufpreispolitik an, wenn man den Einbau extra honoriert haben möchte.
Man stelle sich vor, man müsste die bestellten Extras bei einem Auto alle selber einbauen....
Wenn eine Lok mit einem Feature angeboten ist, dann sollte es auch eingebaut sein. Das ist schließlich auch mittlerweile Standard in Spur 0.
Die Wahl, ob man so eine Kupplung haben will hingegen, ist richtig. Warum sollte man sie bezahlen, um sie dann wieder auszubauen.
KM1sollte darüber nachdenken, ob die Lieferung "ready to run" für diese Zusatzausstattung nicht sinnvoller wäre. Es ist schon eine Frage des Stils.
Und das Unbehagen, eine Diskussion hier führen zu müssen "Was meinte Herr Krug", bezüglich der Kosten für dieses Extra hier - man empfindet es irgendwie als "sittenwidrig" - schadet dem guten Ruf a priori, der in Spur 0 ja erst einmal erworben werden muss!
Gruß
Jan
Hallo Ciccio,
also hängen bleiben geht doch gar nicht... Jetzt ist die Gelegenheit ohne große Diskussionen. Ich würde es abholen lassen. Wer weiß, wie es dann in ein paar Wochen ist.
Ich habe bei mir das Gefühl, daß es genauso läuft wie beabsichtigt und konstruiert.. Und so sollte deins auch laufen.....
Gruß
Jan
