Posts by BR96
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Weiß jemand, ob die Firma Simrock noch existiert?
Zum Glück - ja!!!
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...nun ist die INDUSI vollständig. Wenn man sich näher mit dem Thema beschäftigt stellt man fest, dass sich die INDUSI-Steuerung der 41er teilweise stark unterschieden, z.B. bei der Anordnung der Verteiler-Dosen, als auch bei der Kabelführung. Wenn man ein gutes Foto "seiner" 41 hat, ist das sehr hilfreich. Ich habe mal höchst professionell
dargestellt, welche Teile ich ergänzt habe. Meine 41 096 hat 1970 einen zweiten Magneten (auf der Heizerseite) bekommen, aber bis dahin nur einen Magneten gehabt...puuhhh, Glück gehabt! Nietenzählerei pur! 
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Ich baue gerade eine INDUSI-Steuerung für meine 41 096.
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Moin Dirk,
wird die Kesselpatrone nicht mit dem Schlot fixiert wie oben beschrieben?
Hauptsache Deine RKT sitzt nun vernünftig.
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Ich möchte nicht in das Thema grätschen, aber eine kurze Ergänzung sei erlaubt:
Es ist wohl so, dass man bei der "Kresselpatrone", die den Rauchgenerator, den Anschluss für das Licht vorne und z.B. bei der 94 noch die Audio-Endstufe trägt, beachten sollte, dass man den Schlot etwas herausdreht, dann die RKT schön dicht an den Kessel drückt und ERST dann den Schlot wieder festdreht.
So kann man in den meisten Fällen für einen passenden Sitz der RKT sorgen. Ich habe schon einige Modelle hier gehabt, da waren nicht die Kabel verdreht, sondern ein nicht passender Sitz der Grund.
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Hallo Lutz,
die Gleis-Knaggen sind von Weinert:
Die sind schön gemacht, da lohnt sich das Selbermachen in meinen Augen nicht.
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Zu später Stunde hat meine 86 noch etwas Auslauf bekommen, es wurde noch schnell etwas am Vorlauf geschweisst...
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...und es wurde etwas Messing "aufpoliert".
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Heute konnte einer von zwei "Fischöl-Express"-Wagen seinen Dienst antreten:
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Eintrittspreisvorstellung ist aber gesalzen.
...das hatte Stefan weiter oben doch bereits erklärt. Und der Preis für das Wochenendticket ist sogar 2 EUR günstiger als vorab beschrieben.
Bei mir armortisiert sich der Ticketpreis allein durch den Entfall der ganzen Portokosten bei den einzelnen Anbietern bei Vorbestellung...und bei einer Anreise von 300 km ist dann der Ticketpreis nicht mehr so gewichtig.
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Hallo Martin,
wunderbar! Hast Du auch Rahmen für die Fenster an den Stirnseiten gemacht?
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Hallo Andreas,
toller Umbau!
Dein Thread hat mich an meinen Ssy46 erinnert. Dieser musste zunächst mit Wärme gerichtet werden:
Da der Wagen mit einem Kettenfahrzeug beladen werden sollte, habe ich die Rungen bearbeitet, damit sie vorbildgerecht in die seitlichen Halterungen passen:
Es gab von Petau zwei Versionen des Ladebodens aus Messing, eine Version war so gebogen, dass der Wagen automatisch gerichtet wurde. Zudem wurde der Wagen natürlich duch die Böden beschwert.
Andreas, ich habe hier noch einen originalen Ssy und einen Boden von Petau schubladiert, wir sollten uns bzgl. der Räder beim nächsten Stammtisch mal zusammensetzen.
Hier der ganze Bericht:
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Hallo Matthias,
ja, immer schon.
In einem SNM Heft war auch mal ein Bericht, wie man den Dentalgips am besten bemalen kann.
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Hallo,
ich nutze die Urlaubszeit gerne, um hier und da an meinen Modulen weiterzubauen, liegt mein Fokus sonst doch eher im Fahrzeugbau.
Seit 2 Jahren stehen hier 2 Gebäude von Waller, die noch in die Module integriert werden sollten. Es handelt sich um ein Stellwerk, das als Verwaltungsgebäude einer Genossenschaft umfunktioniert wurde. Die Raiffeisen-Fassade dient als Abschluß des Moduls, damit das Gleis nicht stumpf vor einer weißen Wand endet.
Hier die unlackierten Gebäude:
Dann mit Farbe, aber immer noch einfach nur auf den Asphalt gestellt:
Und nun mit festem "Fundament", damit man sich nicht jedes Mal die Gips-Kanten vermackelt:
Und für Rainer: Deine Scheibe hat nun auch eine E-Verteilung...
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Der neue Carstens 9.1 mit den vielen Bildern zu den Säuretopfwagen hat mich animiert mir mal Gedanken über die Farbgebung der Töpfe zu machen. Die Töpfe hatten ja meist eine eher glänzende Oberfläche. Und sie waren scheinbar auch mal etwas undicht.
Links die überarbeitete Version:
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Hier entstehen gerade zwei Kesselwagen für Fischöl...seitdem bilde ich mir ein, einen leichten Fischgeruch in der Nase zu haben...
Basis Dora, neue Tafeln, Beschriftung Simrock, Moog, Petau, RAL 7001 (Revell 374 SM), etc.
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Hallo Dieter,
ich habe meine V60 damals gebraucht gekauft und da war die Schwarz-Vernickelung der Räder ebenfalls runtergefahren. Hier habe ich das mal gezeigt:
In #2 gibt es auch Bilder. Und auch die Lösung. Nicht die Räder werden erneuert, sondern die alten Räder werden neu bereift.
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Somit hat man endlich auch eine Fahrstufenanzeige und kann die Geschwindigkeit an den Ziffern ablesen.
Moin,
das ging vor her auch schon, aber dann wurden die gewählten Funktionen nicht angezeigt.
Deshalb danke für den Hinweis, ein echter Schritt nach vorne!
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Prost!
