Jetzt bitte noch mit passenden Wagen ergänzen.
Bayern Epoche I wäre schon reizvoll, aber wenn ich mir z.B. beim Lokschuppen Hagen-Haspe die Preise der Modelle von SMT und Micro-Metakit anschaue, wäre zu wünschen, dass sich ein Grossserienhersteller dieses Themas annimmt ...
Gruss
Chris
Guten Morgen allerseits
Das Problem fehlender Fremdsprachenkenntnisse ist seit der Einführung von DeepL deutlich entschärft. Das Programm ist wirklich gut (um Längen besser als z.B. Google Translate). Hier mal ein Beispiel von Seite 59 dieses Katalogs (das Fass):
Originaltext:
Tonneau
Les tonneaux en bois « Bourguignon » pour agrémenter vos cours de
marchandises ou bien votre négociant en vin ou encore vos vignerons...
HO x2 à peindre
DeepL macht daraus im Deutschen:
Weinfass
Die Holzfässer " Bourguignon " zur Ausschmückung Ihrer Höfe für
Waren oder Ihren Weinhändler oder auch Ihre Winzer ...
HO x2 zum Anmalen
Genau so hätte ich es auch übersetzt.
Ich habe DeepL in letzter Zeit häufiger für Übersetzungen aus dem Japanischen genutzt - das Ganze ist übrigens für Texte bis 5000 Zeichen kostenlos.
Gruss
Chris
Liebe Mit-Starter
ich habe es bei MSL vorbestellt (€ 889.90, UVP Lenz 999.- für 43102-06) und heute erfahren, dass sie nächste Woche eine Lieferung erwarten.
Gruss vom
Berner Bär
Erstmal Glückwunsch zur 50er - feines Teil!
Hast Du diese Anleitung? Habe ich vor knapp vier Jahren mal bei Lenz heruntergeladen. Da sind alle CV-Werkseinstellungen drin.
Ich weiss nicht, ob man das aktuell noch bei Lenz findet. Wenn nicht, kann ich Dir die Datei schicken (ist doch legal?); ist eine PDF-Datei.
Gruss
vom Berner Bär
Hallo zusammen
falls jemand noch nicht weiss, was er mit dem Weihnachtsgeld machen soll:
Ich habe gerade den neuesten Newsletter von Fulgurex bekommen. Sie haben noch ein paar Einzelstücke französischer Maschinen.
Wichtiger Hinweis: Die Modelle sind alle in 1:43,5!
Details gibt es auf der Website von Fulgurex.
Verfügbar sind je einmal
NORD Atlantic 221 no 2.670, "Mulhouse", Art.no.: 2659 digital/sound
NORD Atlantic 221 no 2.659, "L'Oiseau Bleu, Art.no.: 2659/3 digital/sound
P.O 221 no 3004 Atlantic, "Süd-Express, Art.no.: 2659/4 digital/sound
MIDI 221 no 1912 Atlantic, 2 domes, Art.no.: 2659/5 digital/sound
Fulgurex verbaut ESU-Decoder.
Preis pro Stück: CHF 5.300,-- (inkl. schweizerischer MWSt. 7,7 %)
(Zugegeben: Es muss schon ein sehr substanzielles Weihnachtsgeld sein. Der Franken steht im Moment +/- 1:1 zum Euro.)
Gruss aus Bern
Chris
Hello Roger
the bear pit was given up years ago because they finally found out that it was far from species-appropriate housing.
We now have a bear park on the other side of the Aare.
My avatar shows the old bear (with the fish in its snout) that was installed in the Aare; it was replaced in 2012.
Hope to see you again here!
Berner Bär
Hello Roger
in "Spur Null Magazin" 09/2012, there was a report about the company "Lemsch Modelle" (link to their website in the article):
Kind regards
the bear from Berne
Ja, genau. Da ist mir nicht bekannt, dass die Schilder bei der DB einen Rand hatten. Ich kenne das auch nur von Ost-Loks. Ist diese Lok original damit gelaufen?
Mebus
Hallo zusammen
ich fand das so interessant, dass ich mal im Web nach Bildern des Vorbild gesucht habe.
Zwei habe ich gefunden, auf beiden sind die Schilder nicht wirklich lesbar, aber man hat den Eindruck (!), dass die eher keinen Rand hatten:
Dampflokomotive 38 2392 bei albert-gieseler.de (Bild anklicken zum Vergrössern)
38 2392 bei eisenbahnstiftung.de
Gruss vom
Berner Bär
Merci, Rainer
dann habe ich jetzt keinen Grund mehr, nicht wenigstens mit der Planung anzufangen.
Ich habe der besten Ehefrau von allen gerade den Artikel "Dreieinhalb Meter sind genug" im letzten SNM gezeigt, und jetzt versuchen wir, irgendwo diese dreieinhalb Meter zu finden. Das Problem: Sie baut mit grosser Begeisterung Lego Architektur-Modelle - allein die Tower Bridge ...
Liebe Grüsse vom
Berner Bär
Guten Morgen!
Die Pensionierung rückt näher und damit die Möglichkeit, endlich mal etwas Befahrbares in Spur 0 zu bauen, was über einen Rollenprüfstand hinausgeht.
Seit Spur-N-Zeiten habe ich das Programm AnyRail (aktuell Version 6.46.0) und habe jetzt mal angefangen, ein bisschen damit herumzuspielen. (Die aktuelle, aber noch unverbindliche Idee geht in Richtung von zwei Segmenten à 200 x 60 cm.)
Was mir auffiel: AnyRail hat in der Lenz-Gleisbibliothek immer noch das Flexgleis Nr. 45013 (1000 mm) drin. Das war aber wohl, wie ich hier im Forum gelernt habe, das alte Gleis aus chinesischer Fertigung. In der Peco-Bibliothek Code 124 findet man ein 914-mm-Gleis, aber nur mit der Peco-Nummer SL-700SBH. Die aktuelle Lenz-Nummer 45014 für das 914,4-mm-Gleis ist nicht vorhanden.
Nun werden Flexgleise bei mir aufgrund der räumlichen Beschränkung sicher nicht zum Einsatz kommen, aber diese Beobachtung führte bei mir zu einer leichten Verunsicherung bezüglich der Zuverlässigkeit/Brauchbarkeit von AnyRail. Sind die übrigen Lenz-Gleise in der entsprechenden Bibliothek korrekt wiedergegeben?
Es gibt hier ja einige AnyRail-Benutzer. Wie sind Eure Erfahrungen? Dabei bleiben oder doch auf Scarm o.ä. umsteigen?
Merci im Voraus und ein schönes Wochenende wünscht
der Berner Bär
Edit: Ich habe mir die Website von Scarm gerade mal angeschaut und festgestellt, dass die Lenz-Gleisbibliothek dort zuletzt im Januar 2016 bearbeitet wurde. Auch nicht wirklich aktuell ...
Hallo zusammen
ist eigentlich schon ein Fortsetzungsband des Kreiensen-Buchs in Vorbereitung?
Und - um mal eine von mir vor langer Zeit hier geäusserte Idee aufzugreifen - wird es, vielleicht schon für 2023, irgendwann einen Kreiensen-Kalender geben? Ich habe noch Platz an der Wand ...
Gruss vom
Berner Bär
Merci - ist bestellt!
Gruss vom Bär aus Bern
Merci, Thomas
damit ist das geklärt.
Gruss aus dem schönen Bern vom Bär
Hallo zusammen
nach meiner Fahrt in einem Umbauwagen am letzten Wochenende habe ich mich mal etwas näher mit diesen Wagen beschäftigt.
Ich habe dabei (Eisenbahn-Journal Sonderausgabe "Baureihe 23", Dezember 1982 *) erfreut festgestellt, dass eine 23 mit zwei dreiachsigen Umbauwagen schon einen "richtigen" Zug mit real existierendem Vorbild darstellt, aber eine Frage konnte ich weder nach meiner Literatur noch aus Internet-Quellen beantworten:
Gab es die Kombination von drei- und vierachsigen Umbauwagen in einem Zug? (Dass ich das nirgends gefunden habe, ist natürlich auch schon eine Antwort - demnach eher nein.)
Merci für Eure Informationen sagt
der Berner Bär
* -- Nein, ich habe nicht vierzig Jahrgänge durchgeblättert. Es gab mal eine DVD mit allen EJ-Sonderheften von 1981 bis 2003, alles als PDF und damit durchsuchbar. Eine Fundgrube!
Wird bestimmt wieder sehr schön - aber eben eine typische Messeanlage:
Viel Fahrbetrieb, sicher teilweise automatisiert, aber wenig - na ja, nennen wir das Kind beim Namen - zum Spielen.
Kein BW, kaum Rangierbetrieb.
Sieht jemand zum Beispiel eine Ecke, wo man eine Szene mit dem Kran Wyhlen gestalten könnte?
Ich bin trotzdem sehr gespannt.
Gruss vom
Berner Bär
Merci, EsPe.
tja - hätte ich mal nach dem Singular gesucht ...
Gruss vom
Berner Bär
Hallo Nuller
vor einigen Jahren bei der Plattform der Kleinserie in Bauma:
Ich frage am Stand eines Händlers ganz beiläufig "Gab es in Epoche III eigentlich schon Europaletten?".
Der Händler schaut kurz etwas irritiert und gibt die Frage dann mit 100 Dezibel an die ganze Runde am Stand versammelter Besucher weiter.
Kurze Diskussion, dann kristallisiert sich die allgemeine Meinung heraus "Nein, gab es nicht".
Irgendwie habe ich das nicht mehr weiterverfolgt, bis ich jetzt auf die Idee kam, dem doch noch einmal nachzugehen.
Es gibt einen Wikipedia-Artikel zum Thema, in dem es heisst "Anfang 1961 und in den darauffolgenden Jahren unterzeichneten einige europäische Eisenbahnen, die in der Vereinigung der Internationalen Eisenbahnen (UIC) (Union Internationale des chemins de fer) organisiert sind, einen Vertrag über eine tauschbare Palette mit dem Namen Europalette."
Aha - also doch. (Dem gleichen Artikel ist übrigens zu entnehmen, dass 1968, also noch knapp in Epoche IIIb, die Eurogitterbox eingeführt wurde.)
Bei einer auf Verpackungssysteme jeder Art spezialisierten Firma gibt es ebenfalls eine Übersicht zu Europaletten mit einem kurzen Kapitel "So kam es zu den Europaletten".
Nicht weltbewegend, aber vielleicht interessant (Suche nach "Europaletten" im Forum war ergebnislos). Lasst die Gabelstapler brummen!
Gruss vom
Berner Bär
Liebe UK-Fans
durch eine Rezension in der Times (nur für Abonnenten) bin ich auf ein brandneues Buch aufmerksam geworden (beim Händler mit dem grossen A erhältlich, dort angegeben mit Erscheinungsdatum 9.6.22):
Christian Wolmar: British Rail - A New History
Da wir hier ja auch etliche Freunde der britischen Bahnen haben, ist das vielleicht interessant.
Gruss
Chris
Merci für den Tipp!
Die Sendung (genau wie die nachfolgende über den neuen Teil Südamerika) hat viel Spass gemacht.
Ich muss mal wieder nach Hamburg - bei meinem letzten Besuch war der Flughafen kurz vor der Eröffnung ...
Gruss aus Bern
Chris
