Hallo Leute ,
Im Gegensatz zu meinen Vorschreiber Peter Lehmann geht das Projekt ÖBB 2060 weiter.
Den Antrieb habe ich überarbeitet und ist derzeit im Bau.
Gehäuse und Antrieb sind Fertig geplant und konstruiert.
Sollte interesse an der Lok bestehen bitte mich per Mail kontaktieren.
Seitens der Moderatoren wird dieser Threat eingefroren.
Um Missverständnisse zu vermeiden werde ich mit Romaen einen neuen Threat aufmachen und über unseren Bauvortschritt berichten.
Bis dann
Ferdinand und Roman
Die war aber nicht komplett (innen total ohne Elektronik, fährt also nur analog), eine OVP gab es auch nicht und die Lok verursachte beim Fahren mit Höchstlast unangenehme Gerüche. Eine solche Lok ist also kein Maßstab, um jetzt zu behaupten, eine E94 von MTH sei nur 500 Euro wert...
Ich finde das von Otto verlinkte US-Angebot sehr attraktiv, für rund 750 Euro "all inclusive" eine neue Lok mit OVP.
Gruß, Claus
Wer bzw wo hätte ich behauptet das sei der Masstab das die Maschine nur 500,- wert ist?
Eine E 94 auf Ebay ging vorhin für knapp 500,- weg...
Hi,
in New York gäbe es auch noch 2...3 Händler die einige, auch ÖBB 1020 auf Lager haben, diese aber aus diversen Gründen nicht nach Europa versenden. Die Maschinen dürften dort wie Blei liegen soerit ich von den Händlern weiss, da in den USA so gut wie kein Interesse an den Modellen vorhanden ist.
Hi,
na, da muss ich ja auch mal was hinterlassen, sonst wirds ein Selbstgespräch 
Da hat der Konstrukteur ja ganz gute Arbeit geleistet und wie man so an den "Mickey Mouse" Photos so sehen kann, sehen auch die Container perfekt aus! 
Ein Lichtblick im Gegensatz zu dem neuen Forum.
Frank
Hallo ,
wird der Virus unter 1000 Menschen nicht übertragen ? Grüße Ingo
Hallo,
scheinbar nicht, sonst gäbe es nicht die vielen Grossdemos. 
Ja, Frechheit aber auch, wie kann KM1 das bloss wagen, geht ja gar nicht in einer freien Marktwirtschaft. 
Moderation: Full Quote entfernt. Beiträge, die nur einen Satz enthalten, sind nicht immer bereichernd für eine Diskussion und sollten
- nicht auch noch aufgebläht werden.
- vielleicht überdacht werden, bevor es Meckerpunkte gibt.
Erste Reihe Fussfrei, mit Popcorn.......
Wäre bedauerlich, wenn sich das bestätigen sollte. Woher stammt die Info? Auf der Homepage habe ich nichts dazu gefunden.
Eiserne Grüße, Henry
Hi,
doch, es steht auf der ADDIE Homepage.
Der Anycubic hat einen max. Bauraum von 115 x 65 x 165 mm
Salü zusammen,
bezgl. Preisentwicklung...mal sehen was da sonst noch so kommen wird denn seitens der EU denkt man ja laut daran die Zölle für Waren aus Fernost kräftig zu erhöhen.
Es geht lt. der Diskussion darum den Warenverkehr zu veringern, wegen dem Klima.
???
BR 44 - Nicht mehr in Produktion
Orient Express - Nicht mehr in Produktion
Rheingold - Nicht mehr in Produktion
Das sieht eher nach einem Lagerabverkauf aus, da wird ja noch mehr als genug herumliegen. Und viel Spass beim Import aus den USA wenn die Modelle lt. Katalog USD 900,- kosten.
Vermutlich wegen gegebener Patente / oder anderer Schutzrechte.
Wäre mal was neues wenn man sich "im Reich der Mitte" um Patente etc. kümmern würde.
Ganz sicher bin ich mir nicht, aber handelt es sich bei dem Motortyp 2020B nicht um jenen, der in das Projekt E 103 einfließen soll?
Ja, es ist ein 2020B
Ob es bei der grossen Bandbreite an Triebraddurchmessern, Achsständen usw. wirklich möglich ist, 1 (einen) Universalantrieb zu bauen, bezweifle ich. Andererseits, es gibt sehr viele Antriebe bereits auf dem Markt: die Antriebspalette von AMZ, inzwischen bei Matthias Hummel erhältlich.
Klar, der Faulhaber 2020B war quasi die Allzweckwaffe der Spur 0 - Kleinserienhersteller, wurde wohl von mehr als einer Generation verbaut. Das hinterlässt eine Lücke, die gerne gefüllt werden kann. Doch mit was genau?
Mit Universalantrieb (wie Peter schreibt) ist ganz einfach nur der 2020 (oder ähnliche) gemeint...
Hi Stefan,
auf der Faulhaber Seite / Katalog ist er schon länger nicht mehr gelistet, war aber nach wie vor bei Faulhaber bestellbar. Das war bzw ist keine Lemo Sonderserie.
Lt. Faulhaber hat der Motor sein Lebensende erreicht -> kurz gesagt, Werkzeuge verschlissen.
Gruss
Ferdinand
Hi Alfred,
der grund lag bei mir. Das Gehäuse habe ich damals Duckertechnisch nur geteilt drucken können da mein Bauraum nur 120x68x200mm gross ist (inwischen gibts den XL Nachfolge Drucker, da hätte ich es schon anders gemacht.) Die Zeit bei techn. Geräten belibt nicht stehen.
Teilen werde ich es auf alle Fälle nimmer.
Gruss
Ferdinand
Hallo Roman und Ferdinand,
hat es einen bestimmten Grund, warum ihr das Gehäuse aus vier Teilen herstellt. Warum nicht das Gehäuse Oberteil aus einem Stück? Und die Bodenplatte mit allen Teilen aus einem Stück? Ein Modellbahn-Bekannter aus der Spur-II (1:22,5 achtfaches Volumen) hat sich einen Abteilwagen drucken lassen mit Ober- und Unterteil auf dem alle Sitze und die Bremsanlage mit dran ist, für ca. 300,-- € inklusive Versandkosten bei 10 Modellen. Kein Kleben und kein Spachteln. Glatte Oberfläche.
Gruß Alfred
Hi Norbert,
das heisst, Layer 50 micron, keine grossartige Ausrichtung der 3 Achsen und ohne Software Optmierung. Im Highend Druck-> 25micron, alle 3 Achsen optimal ausgerichtet und Software Optimierung, ergibt Juwelierqualität, also absolute glatte Oberflächenqualität.
Frank
Hoi zsäme,
schade das es so gekommen ist, denn jetzt könnte ich einige der Pantographen von der 1044 benötigen.
Gruss
Ferdinand
Meld Dich, wenn Du das passende Sound-Projekt brauchst!
Leider nein - die gibt es nicht mehr zu kaufen! Meines Wissens hat Herr Necas vor ca. 10 Jahren Kunststoff-Gehäuse für die 2143, die 1042 und die 2050 gebastelt, sich aber mittlerweile recht weitgehend aus der Modellbahnerei zurückgezogen.
Grüße aus Wien
Martin
Hi Martin,
die gibt es nimmer, denn meine jetztigen sehen komplett anders aus und haben mit den vorherigen nicht mehr viel gemeinsam.
Gruss
Ferdinand
