Posts by nullfrosch

  • Schienenbus als Pmg

    Also, wenn ein Kesselwagen mit Diesel in einem dampfgeführten GmP kein Problem war, dann doch hinter einem Schienenbus erst recht nicht. Oder sehe ich das falsch?

    fragt Freddy

  • Sound BR 98 Lenz

    Quote from dieteristrot

    mich wundert es, dass das Soundmischen bei Lenz manchmal gelingt meinem Geschmack entspricht und manchmal nicht.

    Hallo Dieter,


    ich habe dein Zitat mal leicht verändert, um das Grundproblem aufzuzeigen: das Hörerlebnis ist halt eine höchst subjektive Sache, die sich nur sehr schwer objektivieren (d.h. mess- und quantifizierbar machen) lässt.


    Gruß, Freddy

  • Lejonthal

    Hmmm, 8 cm, also ein 3,60 Meter breiter Geländestreifen. Spendiere doch deinen Fußgängern einen Gehsteig, damit sie sich nicht auf der Fahrbahn in Lebensgefahr begeben müssen, und deute noch einen Straßengraben an - weg ist der Platz!

    Zu unspektakulär? Nun ja, die vordere Anlagenkante wäre jetzt nicht gerade der Ort, wo ich einen "Hingucker" haben wollte, der Aufmerksamkeit auf sich zieht, insofern darf es da ruhig etwas "langweiliger" zugehen. Eine Anlage mit zu vielen spektakulären Szenen wirkt sonst auch schnell mal wie ein Rummelplatz.

    Es grüßt Freddy

  • Schnellenkamp: UIC Typ 2 Kühlwagen

    Quote from Haselbad

    von den Fantasieschöpfungen für die Brauereisammler mal ganz abgesehen.

    Das muss noch nichtmal Fantasie sein. Der Münchner Löwenbräu hatte so einen Wagen wirklich, Foto gibt's im Bierwagenbuch von L. Spielhoff auf Seite 138.


    Auch für mich ist das jetzt ein Tiefschlag, der Wagen war bestellt und fest eingeplant. Ich hatte eigentlich erwartet, dass der weggeht wie die frischen Semmeln...


    Traurige Grüße, Freddy

  • Lenz BR 141 / Neuauflage

    Quote from Zweispurer

    Ich finde es traurig, dass man bei Lenz nicht in der Lage ist, die Epochen richtig anzugeben.


    Die Lok in o/b mit rotem DB Keks ist auf den Fotos eindeutig noch DB Epoche IV und nicht Epoche V (Magerkeks der DB-AG)

    Mir gefällt es zwar auch nicht, aber die Epoche V beginnt nun mal schon 1990 und nicht erst 1994, der alte Keks wäre also nicht zwangsläufig verkehrt. Ich stimme aber zu, dass die Angabe "Deutsche Bundesbahn" oder "Deutsche Bahn AG" ausgesprochen hilfreich wäre. Einfach nur "DB" ist nicht gut.

    Gruß Nullfrosch

  • Werksanschluss mit Universalunternehmen - Maschienenfabrik/Brauerei/...

    Quote from errel

    Moin Johann


    Ich finde das mit der Wechselfabrik eine tolle Idee. Natürlich sollte das gesamte Umfeld dazu passen. Sprich, eine chemische Fabrik kann nicht plötzlich eine Brauerei sein.

    Das würde ich so nicht sagen, zumal man ja kaum das ganze Werksgelände nachbilden würde, sondern eher nur eine Fassadenfront. Wir haben hier in der Stadt mindestens drei chemische Fabriken, die von der Fassade her alle genauso gut eine Brauerei, eine Wäschefabrik oder eine Möbelfabrik sein könnten.

    Gruß Freddy

  • Frage zur V100, BR211, 212

    Hallo Norbert,


    jau, die 213 333 hat offenbar tatsächlich neue Kekse und möglicherweise auch eine Auffrischung der seitlichen Betriebsnummer ohne Neulackierung erhalten, und zwar auf beiden Führerhausseiten. Es ist also nicht davon auszugehen, dass ein kleiner Blechschaden oder dgl. die Ausbesserung notwendig machte. Sehr interessant!


    Vielen Dank für den Hinweis, Freddy

  • Frage zur V100, BR211, 212

    Quote from Eifelbahner

    Aber bei einer Altroten war anscheinend die Beschriftung auch in RAL 9016 bei einer Neulackierung denkbar.

    Hallo Norbert,


    genau das ist doch der Punkt: Wenn die neu lackiert wurde, dann war sie doch hinterher nicht mehr altrot, sondern orientrot. Es gibt für die damals noch altroten Loks doch nur zwei Möglichkeiten: Entweder sie erhielten keinen Neulack mehr und behielten folglich auch ihre Beschriftung, oder sie wurden orientrot und erhielten eine neue Beschriftung in RAL 9016.


    Beste Grüße, Freddy

  • Frage zur V100, BR211, 212

    Quote from Eifelbahner

    Danke Rolf-Peter für die Info.


    Das bedeutet, dass an allen Triebfahrzeugen, egal ob altrot oder orientrot, bei einem AW Aufenthalt die Beschriftung in RAL9016 geändert wurden!

    Um Gottes Willen, wo denkst du hin! Eine neue Beschriftung gab es selbstverständlich nur, wenn auch eine neue Lackierung anstand. Also längst nicht bei jedem AW-Aufenthalt. RAL 9016 wurde in Verbindung mit den Produktfarben verwendet, aber nicht bei altrot oder ozeanblau-beige.


    Gruß Freddy

  • Internationale Spur 0 +1 Tage März 2023

    Guckst du im Gießen-Trööt:


    Thread
    Internationale Spur 0 +1 Tage März 2023
    Moin

    Die Anmeldungen für die Aussteller und Anlagen für die nächste Ausstellung liegen vor. die Webseite ist aktualisiert.
    Und, wer hätte es gedacht, auch der Ticketshop hat schön geöffnet. Die Preise sind gleich geblieben wie 2022. Das ist nicht so selbstverständlich, wie es klingt ...

    Auch im Forumskalender ist der Termin vermerkt. Wer mag, der kann sich ja eintragen und eventuell mit Hobbykollegen verabreden. :)
    stefan_k

  • Lenz Neuheiten 2023

    Quote from Leerlauf

    Könnte einer der stolzen Besitzer der Lenz "V65-Privatbahn-Versionen" mal ein Bild posten, möglichst eine Seitenansicht.

    Ideal wäre auch mal die LüP des Modelles in mm. Vielen Dank

    Vielleicht sollte man mit dieser Bitte doch warten, bis das Modell ausgeliefert ist...?

  • Abmessungen

    Hallo Matthias,


    ich denke, Thomas meint folgendes:


    Obere Strecke 2,5% Steigung

    Untere Strecke 2,5% Gefälle


    Damit reichen 2 Meter Längenentwicklung für eine Höhendifferenz von 10 cm aus, ohne dass die 2,5% überschritten werden müssen.


    Gruß Freddy