Posts by Peter Lehmann

Hallo Zusammen

Während Tschokko eifrig am Lackieren der Wagenkästen ist, bin ich dabei meine zerlegten,

umgebauten oder umlackierten Rivarossi Wagen endlich wieder mal zusammenzusetzen.

Jetzt habe ich 3 verschiedene Typen resp. Farben von Inneneinrichtungen vorliegen und weiss nicht

welche in welche Wagen gehören.

Ich habe:

- blaue 1. Klasse

- oceanblau/beige 1. und 2. Klasse

- Pop Wagen 1. und 2. Klasse

- umlackierte EC 2. Klasse

- FS Wagen 1. und 2. Klasse

Welche Inneneinrichtung passt wo rein und bei welchem müsste zumindest die Sitzfarbe geändert werden?

Danke für Eure Hilfe

Peter Lehmann

Super gemacht, gratuliere.

Sicher ein spannendes, aber auch übersehbares Projekt!

...und dann die kleine Abwechslung im Fuhrpark.

Gruss

Peter Lehmann

Hallo Reinhold,

Hast Du Dir mal überlegt, ob Du mit dem Kettenantrieb bei so kleinen und dauernd ändernden

Tourenzahlen im Rangierbereich auf dem richtigen Weg bist und ob was im Vorbild ok ist im Modell

auch wirklich entsprechend funktioniert? Und dann noch mit 2 nicht gespannten Ketten auf 2 Radsätze?

Ich würde mir es ev. mal mit 2 kleinen Faulhaber Getriebemotoren 1512 überlegen wie sie auch Uhde einsetzt.

Ich schätze dass Du damit glücklicher werden würdest. Diese sind auch bei LEMO-SOLAR erhältlich.

Gruss und viel Erfolg
Peter Lehmann

Hallo Arnold

Ich komme nicht auf die von Dir angegebenen Links.

Gruss

Peter

Hallo Kollegen

Und hier noch die Zeichnung für die Bodenplatte, welche wir jeweils lasern lassen.

Somit spielt die etwas aufwendige Form keine Rolle und es können gleichzeitig die

Öffnungen für Umschalter mit gelasert werden.

Ich verwende jeweils 1 Schalter für die Umschaltung digital / analog, da ich im Analog

Modus nicht über den Decoder fahre und die Motoren somit direkt die Fahrspannung

erhalten.

Der Decoder wird in diesem Falle aber weiterhin für die Beleuchtung verwendet.

Natürlich sind bei Interesse alle Zeichungen als dwg oder dxf erhältlich.

Gruss

Ferdinand und Peter

Hallo Kollegen

Und hier mal die erwähnten Zeichnungen für den Antrieb und den Ballast für

Leute, die sich die Lok resp. den Antrieb selber bauen möchten/können.

Der Antrieb beruht auf den Faulhabermotoren 2020B, die aktuell aber nur noch
schwer erhältlich sind.

Gruss

Ferdinand und Peter

Und während ich noch am Verbauen der letzten Details an der Prototyp Lok bin, hat Ferdinand

bereits die Zeichnungen für weitere ÖBB Varianten als aber auch private Abnehmer der

gebrauchten ÖBB Loks erstellt. D.h. die entsprechenden 3D Teile sind druckbereit und

könnten in Kürze geliefert werden.

Hier 2 Beispiele von Ex ÖBB 1042 in der Schweiz und in Schweden.

Gruss

Ferdinand und Peter

Und hier noch die Bilder vom Bleiballast.

Hallo Zusammen

Mit etwas Verzögerung konnte nun die anstehende Jungfernfahrt im benachbarten Club stattfinden.

Dass die Lok in Sachen Zugkraft die in sie gesetzten Anforderungen mit dem bekannten Antriebskonzept

mit den 2020B Faulhaber Motoren bestens erfüllte, war eigentlich zu erwarten gewesen. Die 7 Stück

HERMANN RIC Wagen waren kein Problem gewesen, sowohl in normalen Steigungen als auch in den

Wendeln, es hätten auch mehr sein dürfen.

Davor hiess es aber noch den entsprechend nötigen Ballast einzubauen, damit das übliche von mir

eingesetzte Lok-Gewicht von rund 2 kg erreicht wurde. Dazu habe ich einen entsprechenden Bleiklotz

wie schon bei den MTH Loks in den Abmessungen des Trafokastens gegossen, um einen möglichst

tiefen Schwerpunkt zu erhalten. Darüber wurde nochmals ein Bleiklotz geklebt und darauf die aktuelle

Verkabelungsplatine plus Decoder platziert. Normalerweise wird die Lok analog eingesetzt, aber sie
kann auch digital fahren und die noch ausstehende Beleuchtung wird in beiden Fällen über den

Decoder gesteuert.

Der nächste Schritt ist der Einbau der in der Zwischenzeit eingetroffenen Fenster. Erst anschliessend

folgen die weiteren Teile sowie die Beschriftung, denn es handelt sich immer noch um die Prototyp
Lok wo noch nicht immer alles optimal ist.
Ein paar Seriegehäuse für uns sind aber bereits gedruckt und werden in Kürze weiterbearbeitet,

d.h. spritzbereit gemacht.

Gruss

Ferdinand und Peter

Quote from werkzeugmacher

Ich hatte aber nur Radsätze, bei denen die Räder gegen die Achse isoliert sind.

Solche Radsätze lassen sich relativ einfach umbauen indem man die Isolation überbrückt:

- die Radsätze in der Mitte teilen, d.h. die Achse zersägen

- auf die Achsstummel Kronenscheiben oder wie sie heissen bis zur Radscheibe schieben

- die beiden Achsstummel wieder mit einem Kunststoffrohr verbinden

Gruss
Peter

So wie es aussieht, kann ich den Bericht als pdf hier anhängen.

Gruss

Peter Lehmann

Quote from werkzeugmacher

Gleisstrom für Rivarossi-Schnellzugwagen

Hallo allerseits,

gestern habe ich für einen Clubkollegen die Drehgestelle von einem Rivarossi-Schnellzugwagen für die Stromaufnahme umgebaut. Dazu habe ich große Kugelkontakte von Schnellenkamp verwendet. Die Halter für die Kontakte habe ich aus 5 mm Polystyrol gefräst, leider weiß, aber schwarz hatte ich nicht mehr. Auf die Enden der Kontakte habe ich kleine Messingscheiben für 1,6 mm Schrauben gelötet und daran die Anschlusskabel (Decoderlitze von Conrad).

Die Räder habe ich innen leicht überdreht, weil die Brünierung schlecht für den Kontakt war.

Gruß

Christoph

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Hallo Christoph

Es führen ja bekanntlich alle Wege nach Rom, weshalb ich hier natürlich meine alte Variante auch
noch anhängen möchte, die bereits in der ARGE Zeitschrift 1/2012 erschienen war. Die Teile

sind nach wie vor lieferbar.

Hier ein paar Bilder, bei Interesse kann ich auch den Bericht schicken.

Gruss

Peter Lehmann

Hallo Zusammen

Nach längerer Funkstille wegen anderer Prioritäten ist es mit der 1042 wieder weitergegangen.

Der oben erwähnte Pantograph ist wie angekündigt in Messingguss in Arbeit und soeben werden

Seriegüsse gefertigt. Ferdinand hatte da einmal mehr top Arbeit geleistet sodass der Panto auf

Anhieb funktioniert hat.

Das 1. Prototyp Drehgestell konnte heute endlich fertiggestellt werden, die Farbe ist aber noch

nicht durchgetrocknet, deshalb glänzt sie noch etwas. Aus montage- aber vorallem auch
demontagetechnischen Gründen mussten Teile nochmals überarbeitet werden. Diese sind
bereits in den aktuellen Druck für weitere Maschinen eingeflossen.

Der Drehgestellrahmen wurde aus zähem Material gedruckt, deshalb die etwas rauhe Oberfläche.

Aber er verschwindet fast kpl. hinter dem Lokrahmen, sodass das kein Problem darstellt.

Die sichtbaren Anbauteile wurden hingegen wieder in Resin gedruckt.

Der Drehgestellrahmen inkl. aller Anbauteile ist nur eine Attrappe und übernimmt keinerlei

mechanische Funktion.

Bei den kaum einsehbaren Rädern handelt es sich wie bereits früher erwähnt um Scheibenräder

mit aufgeklebten "Boxpok-Räder" Attrappen in 3D Druck.

Sobald auch das 2. Drehgestell einsatzbereit ist, geht die Lok erst mal in einem benachbarten

Club auf Jungfernfahrt, wo sie ihre Fahrtüchtigkeit und Zugkraft beweisen wird.

Wir werden weiter berichten.

Gruss

Ferdinand und Peter

Obs der gleiche ist?

Hallo wer immer Du auch sein magst...

Schreib mir doch eine PN, ev. kann ich helfen.

Gruss

Peter Lehmann

Natürlich 1:45 !!!!

Gruss

Peter

Ok, alles klar und weiterhin viel Entwicklungs- und Bauspass.

Gruss
Peter

Hallo Roman

Quote from rbp1968

geätzten Riegelplatten -Halter

Möchtest Du diese nicht ev. ebenfalls in Ms-Guss herstellen statt geätzt?

Ginge einfacher zum montieren.

Bei der Abstützung darunter handelt es sich um ein separates Gussteil.

Gruss

Peter Lehmann

Quote from Torsten F

Vielleicht könntest Du Deine Erklärungen auch in Deutsch hier einstellen?

Hallo Torsten

Wenn er das könnte dann würde er seinen Beitrag ja nicht im englisch sprachigen Forumsteil einstellen...
Aber vielleicht gibts ja Leser die Zeit und Lust hätten seine Beiträge zu übersetzen.

Du selber gibst Dir ja die Mühe sogar in holländisch zu antworten = super

Bin gespannt wie es weitergeht mit der Lok, ist jedenfalls super gemacht und wir können
auch wieder dazulernen.

Gruss

Peter Lehmann

Hallo Zusammen

Nachdem wir unsere Zeichnungs- (gesamte Lokteile = Ferdinand) und Konstruktionslust (Antrieb = Peter)
gestillt haben, stoppen wir nun mit der Berichterstattung über die ÖBB 2060 und ziehen uns aus diesem
Projekt zurück, d.h. für uns ist es abgeschlossen.
Ferdinand und ich haben weniger Interesse an dieser wenn auch bestimmt sehr interessanten Verschublok.
Bei uns ging es vorallem um den Spass diese Lok für den 3D Druck zu zeichnen, zu entwickeln, zu bauen
und weitere Erfahrungen mit dem Eigenbau von Modellen zu sammeln, um diese in die kommenden Projekte
einfliessen lassen zu können.

Dies im Gegensatz zu den Interessenten, die bereits die 5 3D-Teilesätze plus die Prototypantriebe für 2 Loks
gekauft haben. Die Käufer der 2060 werden diese nun selber ganz fertigstellen mit den noch fehlenden Teilen
wie den Scheiben (die wir noch nachliefern werden), der Beleuchtung, ev. Decoder (mit/ohne Sound), der Beschriftung,
Ätzschildern, Kupplungen oder was auch immer, je nach deren Gutdünken.
Wir jedenfalls hoffen, dass wir dann mal noch Bilder dieser fertig gebauten Loks einstellen können.

Ferdinand und ich interessieren uns hingegen mehr für Streckenloks und richten unser Augenmerk nun vorallem
auf die Fertigstellung der 1042 sowie eine schon bald druckbereite Diesellok. Und weitere Modelle sind schon zu
grossen Teilen gezeichnet…es gibt noch viel/genug zu tun


          

Es hat uns gefreut, dass Euch unser Beitrag interessiert hat.

Gruss
Ferdinand und Peter