Posts by Peter Lehmann

Hallo Zusammen

Seit bald 40 Jahren zeichne ich 2D CAD mittels Autocad und habe den Wechsel auf 3D bis heute

erst ansatzweise geschafft. Ich habe eine 2D Zeichnung in Fusion 360 geladen und versucht daraus

das 3D Objekt zu modellieren, was bis auf ein paar Details auch gut gelungen ist. Aber für den Rest

habe ich einfach den Dreh noch nicht raus und komme bei 2 Zeichnungen für meinen SBB Rungenwagen

Snps nicht mehr weiter. Auch das Drehen im Orbit oder "Schattenzeichnen" will mir noch nicht

gelingen.

Daher wollte ich fragen ob mir hier jemand etwas Schützenhilfe leisten könnte, weil mir die Videos

im Netz auch nicht weitergeholfen haben.

Beiliegend mal Screen Shots und Fotos vom Vorbild.

Ich wäre froh um eine Hilfe, damit ich den Wagen endlich mal ganz fertigstellen könnte.
Vielleicht hätte ja jemand sogar in Giessen die Musse dazu...

Gruss

Peter Lehmann

pietro.lehmann@bluewin.ch

Hallo Zusammen

Falls jemand Interesse an einer ähnlichen Profimaschine COSI hätte,

könnte ich ev. etwas vermitteln. Mein Kollege hat seine Fräskünste

alters- und gesundheitshalber einstellen müssen und würde die

Maschine verkaufen.

Gruss

Peter Lehmann

pietro.lehmann@bluewin.ch

Hallo Zusammen

Nach einem stressigen Lackierwochende ruht sich der Prototyp Schlieren

jetzt vor der ZF Tullnau etwas aus...

aber Schönheit muss bekanntlich leiden und wenn er in Giessen dabei sein möchte,

dann muss er wenigstens einigermassen akzeptabel aussehen

Und natürlich wurde auch die Kinematik für die Schaku gleich mit anprobiert.

Gruss

Peter Lehmann

Hallo Moldauer

Wie wärs denn mit sowas?

Lima 309082 Tieflader, Metallchassis | Kaufen auf Ricardo

Modelle gäbe es von LIMA in H0 als Vorlage.

Könnte man vermutlich relativ einfach in Polystyrol verwirklichen.

Ich wollte ihn seit Jahren schon mal bauen...aber wie es so ist habe ich

zuviele andere Projekte am Hut.

Gruss

Peter Lehmann

Hallo Martin

Genau so sieht auch mein Schraubstock aus auf dem ich seit bald 30 Jahren alles fräse und bohre.

Dann weiterhin viel Spass und diesmal mehr Erfolg.

Gruss

Peter Lehmann

Hallo Tom

Doch, es sind noch Bausätze vom Sgmmnss vorhanden.

Vom Sgns liessen sich auch wieder welche produzieren.

Bei Interesse kann ich Dir per PN weitere Infos zukommen lassen.

Gruss

Peter Lehmann

Hallo Tom

Beim Sgns Containerwagen handelt es sich um einen Bausatz von mir, siehe Beilage.

Leider kann ich das pdf nicht anhängen, weil es zu gross ist.

Deshalb ein paar Fotos.

Der kleinere Bruder ist der Sgmmnss, den es von mir ebenfalls als Bausatz gibt.

Bausatz Containertragwagen Sgmmnss - Spur Null Magazin (spurnull-magazin.de)

Containertragwagen Sgmmnss, Abverkauf - Spur 0 Hersteller Neuheiten und News - Spur Null Magazin Forum (spurnull-magazin.de)

Gruss

Peter Lehmann

Hallo Zusammen

Während die 4010 Drehgestelle heute Sonntag westwärts gerollt sind, wurden

die Schlieren Drehgestelle zur Überarbeitung nochmals in den Osten überstellt.

Es hat sich eben einmal mehr gezeigt, dass absolut massstäbliche Teile im Modell

nicht unbedingt auch tauglich sein müssen, da die Modelle nicht in Stahl, sondern

meist in Kunststoff (Spritzguss) oder eben im aktuellen Fall in weniger stabilem

3D Material gedruckt sind. Bestimmt wird es in Zukunft noch bessere Materialien

mit top Oberfläche, aber eben gleichzeitig auch aus zäherem Kunststoff geben, aber

das wird noch etwas Zeit brauchen.

Man darf aber bei aller Euphorie nicht vergessen, dass der 3D Druck im Prinzip

noch in den Kinderschuhen steckt und auch Ferdinand und ich müssen das aktuell

Machbare jeweils zuerst abtasten.

So wird das Drehgestell jetzt noch verstärkt, sodass es dann unter dem

Schlieren zugelassen werden kann

Gruss

Peter und Ferdinand

"Immer wieder sonntags..."

hiess es mal in einem alten Schlager

Und dies scheint wohl auch für Braz am Arlberg zu gelten, wo heute Morgen wieder

eine Überfuhr von Teilen für den Transalpin 4010 zu beobachten war.

Diesmal handelt es sich um 2 Drehgestell Prototypen die den Fahrtest bereits

zur vollsten Zufriedenheit bestanden haben und dem Betrieb übergeben werden

könnten.

Sie werden aber demnächst noch lackiert und mit Stromabnahmen ähnlich den

Rivarossi Drehgestellen nachgerüstet.

Gruss

Peter Lehmann

Hallo Martin

Modellbau vom Feinsten, mit viel Fantasie raffiniert und perfekt ausgeführt, auch ohne Drehbank,

was ich bewundernswert finde

Weiter so.

Peter Lehmann

Hallo Zusammen

Kann mir jemand sagen um was für einen Farbton es sich beim Dach der

40160-01 Lenz Spur 0 Diesellok V 160 032 DB Epoche III handelt?

Besten Dank.

Gruss

Peter Lehmann

Die Wochenendruhe am Arlberg wurde wieder einmal mehr für die Überführung von

Rollmaterial in Richtung Westen genutzt.

Diesmal handelt es sich um ÖBB Schlierenwagen die zur weiteren Aufrüstung, technischen Kontrolle

und Fertigstellung in Braz am Arlberg gesichtet werden konnten.

Beim Halbgepäckwagen BDp handelt es sich um ein inklusive Drehgestelle in 3D gedrucktes
Prototyp Modell von Ferdinand, der Personenwagen stammt von HERMANN.

Gruss

Peter Lehmann

Wirklich toll gemacht Jörg und die Aufreibe Beschriftungen sind dann noch das

Tüpfelchen auf dem i.

Solche Aufreiber lohnen sich einfach und ich setze nur Schiebebilder ein

wenn es anders nicht geht, z.B. wenn sie mehrfarbig sein sollen. Dann sind

es aber meistens Schilder die man zurechtschneiden kann, sodass man keine

Ränder mit Glanzfarbe, Seidenmattlack etc. kaschieren muss.

Weiter so, bin gespannt wie er sich im Winter machen wird

Gruss

Peter Lehmann

Ihr seid ja schon 2 unermüdliche Teufelskerle

Einfach genial was Ihr da entwickelt, baut und dran bleibt.

Weiter so und viel Spass!

Gruss

Peter Lehmann

Gern geschehen Norbert und viel Spass beim Weiterbau. Ich freue mich darauf, Deinen Triebwagen

geschmeidig fahren zu sehen.

Quote from Aw Kempten

Ein Zahnrad mit 16 Zähnen wie von Dir vorgeschlagen gibt es bei GHW auch, die Übersetzung 16/25 entspräche damit dann einer Vmax von ca. 91 km/h. So ein 16er - Zahnrad kostet aber mehr als das vierfache eines 15er Zahnrads.

Diese z.T. sehr grossen und nur schwer nachvollziehbaren Preisunterschiede (Stückzahlen?)

für bestimmte Zahnradgrössen haben mich auch immer wieder dazu verleitet, über weniger

ideale Grössen nachzudenken.

Aber schlussendlich habe ich dann doch jeweils 1x vielleicht zusätzlich 20 bis 40 € für den

Antrieb eines teuren Eigenbaumodells oder für die Neumotorisierung eines Kleinserienprodukts

zusätzlich in die Hand genommen, weil ich mich nicht ein Lokleben lang über einen schlechten

Antrieb ärgern möchte. Für mich ist ein perfekt laufender Antrieb einfach das A und O bei einem

Triebfahrzeug und ich freue mich dann jedesmal wenn die Lok auch nach Jahren immer

noch nichts an Fahrkomfort eingebüsst hat.

Dafür verbaue/brauche ich keine teuren Decoder für Schall und Rauch, denn ich möchte

dem mechanisch erzeugten Sound so eines Antriebs und dem Zusammenspiel mit dem

(verklebten) Gleis lauschen können, was für mich viel vorbildlicher ist als jeder künstlich

erzeugte Ton.

So hat eben jeder seine eigene Philosophie...

Gruss

Peter Lehmann

Hallo Norbert

Nachtrag zur Antiebsauslegung:

Du hast folgende Zahnradpaarung gewählt:

Quote from Aw Kempten

Motorritzel M0,5x18 und auf den Achsen M0,5 x 20

Wenn Du das 20er Zahnrad auf dem Rad belässt, anstelle des 18er Ritzels auf dem
Motor aber eines mit nur

- 12 Zähnen wählen könntest, dann kämst Du auch auf eine Vmax von knapp 90 km/h

- bei 13 Zähnen auf ca. 96 km/h.

Das hängt jetzt davon ab wie gross Du den Abstand vom Motor zum Radsetz gewählt

hattest, d.h. kämen die Zahnräder so überhaupt noch in den Eingriff?

Ansonsten eben wie vorher schon gesagt den ganzen Zahnradsatz tauschen.

Gute Fahrt

Peter Lehmann

Danke Martin und Ferdinand.

Zu kleines Zahnrad auf den Radsätzen:

Ich habe ja auch immer wieder empfohlen nur einseitig isolierte Radsätze zu

verwenden und den einen elektrischen Pol über die nichtisolierten Räder via

die Achsen auf den Antriebsblock zu führen.

Dann kommen der übersetzungstechnisch notwendigen Zahnradgrössen keine
Pilzkontakte in die Quere.

Du könntest ja ev. auf der einen Seite verlängerte Achsen verwenden und diese

dort mittels eines Quicklock Benzing Rings über die Isolationsbüchse des Rades

hinaus mit der Radscheibe verbinden = elektrische Verbindung.

Umgekehrt wie ich es bei Wagenradsätzen zur Stromabnahme mache.

Ich denke beim nächsten Ansatz sollte es nun klappen.

Viel Erfolg

Peter Lehmann

Hallo Klaus-Jürgen und Johannis

Klar möchten wir für uns den ganzen Zug bauen und der Steuerwagen

geht demnächst in den Probedruck. Bei so einer Wagenlänge sind im

3D Druck noch andere Dinge betreffend Form und Festigkeit zu berücksichtigen

und wie sind gespannt ob es wie angedacht klappen wird. Versuche mit

anderen Wagenkästen sind bereits gemacht worden.

Aber wie schon früher erwähnt, bauen wir diese Modelle privat vorallem für uns

selber und werden weder Fertig- noch Halbfertigmodelle anbieten können.

Wir machen das nur nebenbei als Hobby.

Es würden gegebenenfalls höchstens mal Teilesätze angeboten werden können,

wobei aber auch zu beachten ist, dass dieser Zug alles andere als billig wird und

"Geiz ist geil" (wobei ich nicht Euch ansprechen will) wäre hier absolut fehl am Platz.

Projekte ÖBB Loks, allgemein - Fahrzeugbau - Spur Null Magazin Forum (spurnull-magazin.de)

Danke fürs Verständnis.

Gruss

Peter und Ferdinand

Hallo Zusammen

Am Wochenende wurde die Überführung eines ÖBB 4010 Triebkopfs des TRANSALPIN
in Richtung Westen in Braz am Arlberg gesichtet. Offenbar legte die Fuhre dort einen

kurzen Betriebshalt ein um die Überholung durch einen Güterzug abzuwarten.

Die Zeit fürs weitere Fotografieren war sehr kurz, sodass schlussendlich nur noch ein kleiner

Nachschuss gelang.

Möglicherweise wird der Triebkopf aus Kapazitätsgründen im Westen Österreichs weiter aufgerüstet.

Gruss

Peter Lehmann

Hallo Maik

Ich besitze zwar keine solche Lok, aber der Antriebsaufbau entspricht ja etwa

dem Standard mit 2 Faulhaber Getriebemotoren 2020xy und müsste problemlos

funktionieren. Die gewählten Zahnradgrössen erstaunen mich aber, sodass ich

vermute dass es sich nicht um 2020B handelt.

Könntest Du das auf der Anschlussseite mal überprüfen?

Das mit dem Wackeln hat aber mit der zwar gut gemeinten 3-Punkt Lagerung der

Drehgestelle zu tun, was aber eben nicht viel Sinn macht:

Das linke Drehgestelle kann sich war in alle Richtungen bewegen, aber das rechte

nur in Querachse, sodass dieses für das Wackeln verantwortlich ist. Deshalb sollen

die beiden "Querflügel" entfernt werden und dafür die beiden Drehgestelle anhand
all meiner schon gezeigten Drehgestelle mittels M3 Gewindestangen und oben
angebrachten Federn befestigt werden. Da kann man im Notfall auch kurze Federn
verwenden, siehe Umbau Vossloh MAK 1204.

Thread

Neumotorisierung Vossloh G 1204

Hallo Kollegen

"Es war einmal ein wunderschönes Handarbeitsmodell von Manfred Kabelitz selig..."
würde ein Modellbaumärchen wohl beginnen.
Und es handelt sich wirklich um ein ganz toll gemachtes Modell von dem höchst begnadeten Modellbauer,
der meines Wissens leider nicht mehr unter uns weilt.

Ein Bekannter konnte so ein Modell kaufen, aber leider entsprechen die Fahreigenschaften nicht der
restlichen Qualität. Das Antriebskonzept mit den Faulhabermotoren 2020B und einem System mit
eigentlichen…

Peter Lehmann

Oct 6th 2021

Mit Einstellung der Federstärke, d.h. Feder mehr oder weniger spannen, kann
man das Wackeln unterbinden.

Die bei dieser Lok hoch oben (= schlechter Schwerpunkt) eingebauten Gewichte,

möglicherweise Drehgesteller einer E44 oder ähnlich, sollte man nach Möglichkeit

durch Bleistücke ersetzen, die möglichst tief in der Lok liegen, siehe auch wiederum

1204. Am allerbesten wäre im Tank, aber da wollt Ihr ja meistens einen Lautsprecher
einbauen.

Anschliessend sollte die Lok praktisch ruckelfrei über Weichenstrassen gleiten.

Bin gespannt...

Gruss

Peter Lehmann