Posts by Sauerländer Kleinbahner

Moin,

um den R20 durch deutlich engere Radien als den R1 zu prügeln, bietet Schnellenkamp einen praktischen Adapter an:

Grüße

Jörn

Moin,

nach allem, was ich über den Kran gelesen habe, hat Lenz einen guten Kompromiss zwischen Funktionalität, Vorbildtreue und nicht zuletzt Preis erreicht. Schade, dass es sowas für uns Schmalspurbahner nicht gibt - manchmal beneide ich Euch Normalos 😉

Grüße

Jörn

Da hast Du einem interessanten Sonderling ein würdiges Denkmal gesetzt. Saubere Arbeit!

Grüße

Jörn

Moin,

ich konnte heute einen Kmmgks 58 aus der Ära Ha & We ergattern.

Noch im originalen Karton...

...und original eingeschweißt. Einerseits freue ich mich wie Bolle auf den Zusamenbau, andererseits wird es ein Sakrileg sein, die Beutel zu öffnen

Grüße

Jörn

Genial! Vor allem wenn man das mit dem Pipeinebau heutzutage vergleicht. Beim Aufbringen des Korossionsschutzes mittels Bitumen wundern mich die PAK-Werte entlang der Trassen nicht mehr.

Grüße

Jörn

Na klar! Aber nur, wenn die Lok ausm Osten kommt ?

Grüße

Jörn

Moin,

ich konnte vorhin den Torso einer grünen E69 erwerben. Zum Hersteller konnte ich keine Hinweise entdecken.Meine Idee ist, hierfür ein neues Fahrwerk zu konstruieren und sie als Straßenbahnlok für 0m einzusetzen.

Ist das Pola/Billerbahn/Raimo oder eine mir unbekannte Billigmarke aus Fernost?

Grüße

Jörn

Moin,

so sehen fast alle Rungen an meinem Wagen aus:

Man sieht deutlich den Abrieb, der beim Eintreiben der Rungen entstandenen ist. Also ich werde da als Bergmann und bekennender Grobmotoriker sicher nicht versuchen, die Rungen rauszuholen ?

Grüße

Jörn

Moin,

"steckbar" ist gut... ich würde das als Presspassung bezeichnen. Meine sitzen so stramm, dass ich mich nicht traue sie herauszuziehen, ohne dabei die Halter zu beschädigen.

Grüße

Jörn

Moin,

in der Straße lag in Hohenlimburg nur das parallel zu den Rollwagengruben verlaufende Gleis zum Güterschuppen. Ich hatte vor einiger Zeit mal bei RailN-Scale nachgefragt, ob Sie ihre Walzen nicht auch für 1:45/22,2 machen könnten, und man hatte es zugesagt. Allerdings ist seitdem nichts mehr passiert.

Grüße

Jörn

Moin,

hier ist der Grund, warum aus meiner Sicht ein Rauchmelder im Moba-Zimmer Pflicht ist:

Vorbei einiger Zeit, noch zu H0m-Zeiten, wurde einer meiner Herzstückpolarisierer von Gaugemaster, ein Autofrog, nach mehrwöchiger Pause wieder befahren. Dabei hat das Bauteil angefangen, zu schmoren und dabei den Raum gehörig eingenebelt und eingestänkert. Gottseidank ist nichts passiert und alle anderen Digitalelemente haben nichts abbekommen, aber dieses Ereignis stufe ich schon als Störfall ein: nicht auszudenken was passiert wäre, wenn der Unterbau Feuer gefangen hätte!

Hier ein Bild des Übeltäters.

Lessons learned: 1) niemals die unter Spannung stehende Anlage alleine lassen!
2) solche Bauteile zukünftig gut erreichbar zentral einbauen
3) Alternativen zum Autofrog suchen.

Grüße

Jörn

Moin,

heute gibt's mal wieder ein Bild von Deutzl, die hier schon mal vor ihrem zukünftigen Tätigkeitsfeld posiert.

Der G20 ist mir in der Bucht zugelaufen und muss noch auf Epoche 3 umnumeriert werden.

Grüße

Jörn

Moin,

auch von mir noch eine Ergänzung: ich habe bei Kalle zwei Rollwagen samt 0e-Drehgestelle bestellt. sobald die Dinger da sind werde ich mit zwei Schnellenkamp-Rollwagen die Drehgestelle tauschen und die dann die 1:45/16,5-Rollwagen zum Verkauf anbieten. Da man nur genug Rollis haben kann hoffe ich, dass der Markt noch nicht gesättigt ist.

Grüße

Jörn

Das ist die falsche Einstellung, Hannes! Du musst nur einen 0e-Bahner finden, der Dir den Rahmen nebst Zurüstteilen abnimmt.

Ich war 10 Minuten zu spät, Hubert. Aber ich gönne es Dir!

Moin,

die Frage zum Transport eines SSy45 dürfte sich erledigt haben, nachdem KS Modellbau gerade eben einen 9 m-Rollwagen angekündigt hat.

Grüße

Jörn

Moin,

vielen Dank für das Bild, Hannes. Wegen meines Bildes hat mir Wolf Groote den Kopf gewaschen und mitgeteilt, dass in Hohenlimburg Doppel-T-Profile i V. mit Stahlkeilen verwendet wurden. Die Plettenberger waren da rustikaler und haben Schwellen längs der Gleise auf die Querschwellen gelegt und dicke Holzkeile verwendet.

Grüße

Jörn

Die Idee mit dem Querbalken ist klasse!

Moin Hannes,

ich habe eine Frage zu Deiner Rollwagenanlage. Damit so etwas...

... nicht passiert, waren beim Vorbild ja Träger oder Schienen neben die Schmalspurgleise installiert, zwischen deren Oberseite und der Unterseite der Rollwagenlängsträger Keile gelegt wurden. Wie habt Ihr die dargestellt? Zwischen Schwelle und Rollwagenunterkante sind 7 mm Platz, so dass man da im Prinzip eine Code 200er-Schiene verlegen könnte. Da das aber ziemlich grob aussehen dürfte überlege ich, einfach z.B. 6 mm U-Profil dahin zu kleben.

Wie hast Du das gelöst?

Grüße

Jörn

Moin,

vielen herzlichen Dank für Eure Beiträge und Versuche! Ich habe dummerweise mein Hohenlimburger Buch verlegt um zu sehen, mit was für 4achsern die Coils dort transportiert wurden.

Die SSy45 sind möglicherweise zu kurz für Rollwagen, das sieht nicht gut aus. Beim SSym46 wäre die Lösung, die Radien, auf welchen die Führe läuft, entsprechend zu trassieren. Ein bisschen Schummeln muss erlaubt sein ?

Grüße

Jörn