Hallo Otto,
Hallo Klaus, gegen Damen habe ich gar nichts
, aber hier waren die beiden Herren gemeint, die mich wegen meiner ausstehenden Reaktion "angemacht" haben.
aus dem Kontext ergibt sich, dass ich einer "der beiden Herren" sein muss. Sei so gut und erläutere, wo ich dich angemacht habe.
Leicht befremdliche Grüße
Jörn
Ich glaube, das hier IST des Rätsels Lösung 😉. Es dürfte sich um eine Frage der Zeit handeln, bis sich Otto dazu äußern wird.
Grüße
Jörn
Hehe, dann will ich mal schneller sein als die Polizei bzw. OOK erlaubt:
https://www.kleinbaan.de/de/tagebuch, Eintrag vom 25.11.2020
Kleinbaan Services ist ein neuer Coup gelungen, indem man 2 Paar Wechselmulden der Nassauischen Kleinbahn sichergestellt hat. Die waren geringfügig anders als die NWE-Mulden, aber vom gleichen Prinzip. Ich gehe mal schwer davon aus, dass a) Kleinbaan die Untergestelle mittelfristig rekonstruieren und b) Jaffa uns ein 0m-Modell dieser Wagen präsentieren werden.
Grüße
Jörn
An dem Gedanken vom Werkelburger ist sicherlich etwas dran. Auch ich bin der Auffassung, dass Lasercut nicht überall dass Maß der Dinge ist.
Andererseits finde ich den Ansatz von Jaffa richtig, "alles aus einer Hand" anzubieten. Wer es detaillierter mag, der greift halt auf exklusive Zurüstteile zurück. So habe ich meinen Plettenberger PwPost mit einer Saugluftbremse aus Gußteilen von Armin-Hagen versehen, und weil mir dieses exklusive Detail so gut gefällt, kommen mir Jaffas Papp-Bremsen auch bei den zukünftigen Wagen nicht drunter. Nichts für ungut, Jürgen 😉
Grüße
Jörn
Hallo Vorredner,
klare Anreden können Mißverständnisse vermeiden. Ich denke mal, DT ist jemand, der genau so oft twittert und Alternative Wahrheiten verbreitet wie OOK die Werbetrommel für 0m rührt.
Und wegen eingeflogen: aufmerksame Leser von Schnellenkamps Online-Laden ist sicher nicht entgangen, dass sich der oder die Container auf dem Schiff befinden und nur Fotomuster eingeflogen wurden:
"Die Kohle- und Klappdeckelwagen sind auf dem Schiff. Ebenso die Rollwagen und die Licht-Sperrsignale. Ich rechne mit der Auslieferung für Ende November. Fotomuster sind bereits mit dem Flieger eingeschwebt."
Grüße
Jörn
Moin,
hast Du eins der eingeflogenen Fotomuster bekommen? Ich gedule mich nämlich immer noch 😉 Sobald ich meine ersten Rollis habe kann ich nämlich mit der Rollwagenanlage weitermachen und nachmessen, ob die Stptzschienen dort aus Code 124 oder 143er Schienen gemacht werden müssen.
Bei Deinem Exemplar fehlt übrigens ein "Kotflügel", das ist mir bei den Bildern aus Hohenplettberg schon aufgefallen.
Grüße
Jörn
Don't carry owls to Athena! 😂
was sich bei den Dingern gut macht ist ein 0-Scale-Fahrwerk
Das war auch mein Gedanke, aber die müssten verlängert werden.
Moin,
ich kann über diesen Sachverhalt auch nur den Kopf schütteln. Aber wir kennen nur die eine Seite, darum habe ich noch keine abschließende Meinung dazu.
Grüße
Jörn
Eine Frage habe ich noch: die Radsätze, die da drin stecken,haben 22,3 mm Durchmesser auf der Lauffläche, 2,5 mm am Achsstummel und 44,3 mm lange Achsen. Das sind ziemliche Pizzaschneider. Was empfehlt Ihr als Wechsrlachsen, am liebsten mit Speichrärnrädern?
Grüße
Jörn
Es soll schamlose 0e-Bahner geben, die einen Zweiachser mit langem Radstand kurzer Hand auf zwei Rollis verladen haben 
https://www.kostenloses-forum.…nx1878,t,48,start,90.html
Es sollen ja demnächst einige 0m-Drehgestelle "den Markt überschwemmen".
Ach was - daraus basteln wir uns Schneepflüge, um auch bei Wind und Wetter fahren zu können.
Grüße
Jörn
Vielen Dank für die schnellen Rückmeldungen! Womöglich werde ich das Fahrwerk belassen und nur modifizieren.
Grüße
Jörn
Keine Chance, Hannes - der Rmms33 hat 8 m Achsstand und wird nicht auf die Rollwagen passen. Da muss erstmal jemand die 9 m Rollwagen der HKB basteln😁
Moin,
ich habe jüngst km Forum diesen Säuretopfwagen erstanden:
Das Fahrwerk könnte Limarossi oder Pola sein, die Achsen sind richtige Schwellenrumpler. Aber der Aufbau und die Säuretöpfe? Sind die komplett Eigenbau oder ein Bausatz?
Der Wagen kommt erstmal in den Arbeitsvorrat und später entlackt, neu lackiert und erhält ein neues Fahrwerk.
Grüße
Jörn
Irgend so ein Spaßvogel aus den Reihen dieses Forums war der Meinung, er müsste mir gewerblichen Handel unterstellen.
Genau wegen solcher Neidhammel und vermeintlichen Konkurrenten biete ich meine Drehgestelle und den PwPost-Rahmen nur via PN und on demand an. Es ist unglaublich, was sich manche Hobby-"Kollegen" und Möchtegern-Gewerbliche hier und anderswo erlauben.
Ich Deinen Ärger sehr gut verstehen.
Grüße
Jörn
Moin,
das Fahrwerk für den PwPost Nr. 11 ist fertig:
Nächste Schritte sind das Einpassen der Trittbretthalter in die vorgesehenen Löcher und die Montage der Saugluftbremse von Armin-Hagen.
Interessenten, egal ob für 0e oder 0m, melden sich bitte per PN bei mir. Das Dingen kostet 50,- inkl. PinPoint-Lager + Versand.
Grüße
Jörn
Wahrscheinlich geht es um den Weinert-Artikel 2709? Ich werde mir einen Satz bestellen und den jüngst bei Jaffa georderten G-Wagen der PKB damit ausrüsten. Von den Weinert-Bauteilen bin ich auch in H0 niemals enttäuscht worden. Die Bremskurbel werde ich wie beim ersten Wagen durch die 2708 ersetzen.
Grüße
Jörn
Hallo Jürgen,
Armin hat sich aber an die lieben 0e-Bahner gewendet und nicht die bösen 0m-Buben. Trotzdem gebe ich seinem Grundtenor recht: wenn die Modelle von vorne herein für beide Spurweiten konstruiert werden, dürften beide Seiten von den Kosten profitieren.
Ansonsten bitte ich Armin um einen gemäßigteren Ton. Ich verstehe nicht, warum Dir die 0m-Fraktion so ein Dorn im Auge ist.
Grüße
Jörn, ein böser 0m-Bube 😈 mit Herz für liebe 0e-Bahner 😘😇😘
...was ökonomisch wahrscheinlich die Vorzugsvariante wäre und worauf ich eigentlich hinaus wollte.
Grüße
Jörn
Wahrscheinlich wäre es günstiger, wenn man zusätzlich zu den Drehgestellen auch den Rahmen neu konstruiert anstatt den 0m-Rollwagen zu metzgern...
Grüße
Jörn
