Posts by guna

Hallo EsPe

Danke, das hast du gut erkannt.

Schön das es dich gibt!

Das hätte ich niemals bemerkt, denn die Pfeife war bei jeder Einstellung immer

aus und konnte sie separat ein und aus schalten.

Schönes Wochenende

Günter

Hallo

habe heute meinen Umtausch bekommen schwarz gegen rot-

Ich schließe mich der Euphorie an, ein gelungenes Modell.

Leider habe ich ein Problem !

Alle Funktionen sind OK bis auf F3.

Wird diese Funktion eingeschaltet habe ich dauerhaftes schrilles Geräusch

- wie wenn ein alter Keilriemen durchrutscht. Beim abschalten ist das Geräusch sofort weg und hört das leise Motortuckern abklingen.

Kann sich einer von euch das erklären - wenn ja, wie ist die Abhilfe?

Oder ab ins BW Schnellenkamp!

PS- Habe keinen ESU-Lokprogrammer kann nur mit Lenz-Technik CVs ändern

Danke für Antworten.

Gruß

Günter

..... anbei ein Bild

Gruß
Günter

Servus miteinander,

ich bin einer von den "Anarchisten" und möchte auf diesem Weg
Rainer und Arnold danken für Ihren Besuch und den schönen Bildern.

Bedanken wollen wir uns auch bei den Wirtsleuten vom "Hennahuf" die uns bei allem
unterstützen, nicht nur mit Getränken und Essen.
Warum "Hennahuf"? Es ist ein Vogelzüchterverein mit der Gaststätte "Hennahuf" und einer großen Halle.

Aber so ganz ohne Plan sind wir nicht gefahren.
Es gab einen Aufstellungsplan für den verfügbaren Platz in der Halle und den Modulen.

S0_Anlage_001a.pdf

Außer Bhf-Wendelstein gabs auch noch 3 andere Bahnhöfe, leider noch in der Aufbauphase.

Bhf - noch unbekannt - Sackbahnhof

Bhf - Volkach (Main) - Durchgangsbhf

Bhf - Nbg-Nord - Durchgangsbhf

BHf-Wendelstein noch einige Bilder

Gruß
Günter

Servus Manuel,

schaut doch schon gut aus - gratuliere!

Nachdem du aber einen Preußen ins Fisier genommen hast,
hätte ich foldenden Vorschlag.
Besorge dir einen Pola preußen Wagen und löte ein simbles Fahrgestell
mit 4 Mtr Achsabstand.
Zum Beispiel:

Pufferbohle von Moog
Längsträger (Sonderanfertigung) von Moog.
Messingprofile von Knupfer
und schon haste einen einfachen Rahmen und den kannst du nach belieben mit weiteren Teilen ergänzen, je nach Laune, Lust und Können.

Ist nur ein Vorschlag. Weiterhin viel Spass mit dem "Bruzzeln"
Solltest du Fragen dazu haben - gerne über PN!

Gruß
Günter

Hallo Otto,

Ich glaube das funktioniert nicht bei F3. Bin mir aber nicht sicher!

Dafür habe ich den Generator (102) auf die CV904 Licht vorne/hinten gelegt

Vielleicht hilft dir das weiter.

Gruß
Günter

Servus Andreas,

Der Nürnberger Stammtisch bedankt sich nochmal für Deine Einladung.

Bei herrlichem Herbst-Wetter mit grandioser Aussicht zum Altmühltal hatten wir einen schöner Spieltag auf Deiner Anlage.

Dieser endete mit einer guten "Leberkas -Brotzeit"

DANKE!

Grüße aus Mittelfranken

Günter

Hier einige Bilder von der Anlage fürs Forum.

Hallo zusammen,

Schneepflüge sind heute angekommen - vielen Dank!

Sehr schöne Teile und interessant für mich der Aufbau für die Fertigung in 3D-Druck.

Sieht aus wie ein Teilstück "Die Brücke am Kwai" in Spur N.

Grüße aus Mittelfranken
Günter

Hallo Oliver,

auch vielen Dank für deinen Tip.

Hab das auch schon probiert.
Die Magnete müssen sich so fest verkeilt haben, ich befürchte das es Crash gibt.

Aber ich versuch es morgen Sonntag noch mal. Hab ich Glück, dann bekommst nen Daumen hoch.

Schönen Abend noch
Gruß
Günter

Danke Joachim für den Tip - dachte diese Dachstützen sind wichtig für das Dach abzunehmen.

Habs probiert, es sind zwar 4 Widerstände weniger. Das Gehäuse ist lockere, aber jetzt müßte ich noch die Einstiegsgitter lösen.
Und was dann noch kommen kann ?????? das ist mir jetzt viel zu viel Fitzleputzle.

Ich hab mich entschieden, der Wagen geht ins BW-Gießen, so wie Frank mir geraten hat.
Vielleicht machen die gleich einen kpl. Austausch.

Vielen Dank an euch beiden für euer Interesse.

Gruß
Günter

Quote from 50 975

hat jemand schon einmal bei diesen Wagen die Lenz-Kupplung komplett ausgebaut? Geht das ohne "große Operation"?

Hallo,

Diese Frage wurde schon zweimal gestellt in diesem Thread Nr.8 / 46 und leider bis dato noch nicht beantwortet.
Nun stellt sich bei mir auch das Problem der Kupplungsdemontage!

Denn bei unserem letzten Fahrtreffen wurden diese Wagen jungfräulich entpackt, dabei wurde bei einem Wagen festgestellt, dass die Magnete nicht mehr in der Führung sitzen, sondern sich in der Kupplungskulisse verankert haben.
Und nun beide Kupplungen einseitig klemmen

Die Wagen haben auf der Unterseite 4 Schrauben, die sind gelößt. Aber der Wagenkasten und das Fahrgestell sind immer noch fest verbunden, da gibt es noch festen Widerstand.
Wo kann ich den Widerstand finden??

Würde mich freuen, wenn jemand in der Zwischenzeit die Frage beantworten kann!

Grüße und Danke im voraus

Günter

Hallo

nein, nein, so ist es nicht!

Es gibt schon fertige Wagen, aber leider keine Zeit für Gießen.

Trotzdem hoffe ich, dass sich noch einige melden um einen kleinen Sonderzug laufen zu lassen.

Grüße und viel Erfolg fürs gelingen.

Günter

Hallo zusammen,

jezt müßte Lenz nur noch den Kondensator als Kloschüssel bringen - dann wärs perfekt.

Duck und weg - Tschüüüüüs

Hallo Andy und Forumsmitglieder,

"grad schee wars"

Danke für die Bilder, um auch hier welche zu sehen erlaube ich mir einige Bilder hier einzustellen.

GrÜße
Günter

Hallo Scooter

mit einer Schere.

Hallo zusammen,

bin mit dem Artikel von CH-Kreativ voll zufrieden.

Preis. Qualität und Versand ist alles OK und die Verarbeiten ist auch gut.
Hab das alles mit Holzleim fixiert.

Bilder sagen alles!

Gruß
Günter

Hallo zusammen,

hier sind noch Bilder von der Unterseite der Dreiwegeweiche.

Die Herzanschlüsse sind m E nicht so Komfortabel wie bei den anderen Weichen, aber dafür flexibler für den Anschluß.

Gruß
Günter

Hallo Jürgen (Hanuller)

Dein Wunsch soll Dir erfüllt werden - anbei Bilder der sehr schönen Dreiwegeweiche

Und das Gute an der Sache Made in Europ - da brauchste keinen Lötkolben für die Herzstücke, wie bei der Kreuzung !

Gruß
Günter

Hallo Fred,

kann Dir PDF-Dateien senden von diesen hier angebildeten Betriebsanleitungen.

Wenn gewünscht - erst heute ABEND.

Gruß
Günter

Hallo Robby,

zurück zu Deiner Frage

"Nach der sehr kleinen und niedlichen Bauanleitung, die nur aus kleinen Bildchen ist, sollten es m.E. 4 Hebel sein.
6 halbe Hebel sind auf der Platte , das wären nur 3 Hebel. Es müßten doch 8 Stück sein. Oder?"

Ich glaube Du liegst hier mit Deiner Denke falsch.
Es sind nicht halbe Hebel sondern jeweils ein Hebel.
Bei mir waren es 6 Stellhebel m.E. zwei zur Reserve.
Denn die Zwischenelemente für die Hebel sind 5 Stck für 4 Stellhebel. (siehe Bild)

Gruß
Günter