Posts by Wedebahner

Hallo Söhnke,

wieder ein gelungener Beitrag von Dir! Die "Zutaten" bzw. Material sind bei mir vorhanden, mir fehlten nur Deine Ideen und Phantasie!

Selbst meine Frau als Gartenliebhaberin war von dem Beitrag begeistert. Vielen Dank dafür!

Gruß

Reinhard

Hallo liebe Spur Null-Gartenfreunde,

ich freue mich, dass Euch mein Gartenbeitrag gefällt! Vielen Dank für die Kommentare und Reaktionen. Habe nach Hinweis auf die spaßige Antwort von Ralph, die „Anzugtische“ wieder ihrem Ursprung als Anzuchttische, zugeführt! Den Schreibfehler habe ich in der Eile echt nicht bemerkt. Das Wort „Schrebergarten“ habe ich nur benutzt, weil der Begriff allgemein bekannt ist. Bei uns sind das alles Parzellen! Aber am „Strebergarten“ ist etwas wahres dran, da kommt oft die Erholung zu kurz.

Zu Arnolds Frage mit dem Lattenzaun, der war von Addie (Art.: 20204), habe im Netz nachgesehen, den gibt es leider nicht mehr!

Frank, das Gewächshaus habe ich nur verglasen müssen, war ja SNM-Beilage im Juni 2015.

Als das Glashaus als Beilage kam, war sofort klar, dass wird gebaut und verwendet. Wir haben so ein Teil als Anlehn-Wintergarten an der Garagenwand im Garten, da wachsen auch Tomaten und Gurken im Kübel gut, und bei Regen schmeckt der Kaffee besonders gut!

Hatte auch schon mal in einem Video erwähnt: das ist der Garten vom Schrankenwärter, der weiß ja immer wann der nächste Zug kommt und kann mal eine Pause machen!

Weiterhin alles Gute und schöne Grüße von der Wedebahn

Reinhard

Mein SNM-Anlehngewächshaus!

Hallo liebe Spur Null-Freunde,

Angeregt durch das „Blumentopf-Video“ von Sönke dem Nordmann, fiel mir ein, dass ich die SNM- Glashausbeilage noch nie als Foto gezeigt habe! Im Sommer 2015 war das in der SNM, ich konnte das gut für meinen vorhandenen Schrebergarten gebrauchen. Habe da beidseitig noch Anzuchttische eingebaut und alles bepflanzt. Habe da auch Blumenkübel drin, dass sind Kunststoff-Abdeckkappen für M5/M6-Muttern! Alles ziemlich üppig begrünt, ist ja auch schön warm in so einem Glaskasten. Das Anlehngewächshaus passte natürlich super in meinen Garten an die Stützmauer. Später kam dann noch ein Schuppen, ein Taubenschlag und ein Rosenbogen, ich glaube auch der Tisch vom Spur-Null-Magazin. Vielen Dank dafür, ohne diese Beilagen wäre ich wohl nicht so schnell auf die Idee gekommen. Habe dann alles noch mal fotografiert, die Damen warten nach getaner Gartenpflege darauf, dass jemand endlich den Kaffee bringt! An den Lärm der vorbeifahrenden Loks haben sich alle schon lange gewöhnt. Ich habe solche Schrebergärten auch bei uns in der Nähe am Burger Bahnhof, direkt neben den Gleisen schon gesehen. Das brachte mich damals auf die Idee, so einen Garten zwischen Gleis und Stützmauer zu bauen!

Das SNM-Gewächshaus

Taubenhaus

der hintere Gartenabschnitt

SNM-Rosenbogen

der vordere Gartenabschnitt

die Damen warten auf den Kaffee

Zug hat Einfahrt nach Osterholz

Garten als Luftaufnahme

Garten mit Brücke im Hintergrund

Viel Spaß in meinem Schrebergarten!

Schönen Gruß

Reinhard

Hallo Sönke,

an dieser Stelle einmal ein ganz großes Lob für Deine Bastel-Beiträge! Auch als alter Modellbahner bekommt man die eine oder andere Anregung. So auch mit den Blumentöpfen. Wenn man keinen Tischbandschleifer hat, könnte man das Rundholz auch in eine Bohrmaschine spannen und mit der Feile bearbeiten! Ich beobachte gern, mit welchen Farben Du arbeitest. Das machst Du wirklich perfekt und penibel! Werde mir wohl auch den B-Flock kaufen, da hat man doch mehr Möglichkeiten, als mit einem normalen Begrasungsgerät. Ganz besonders gern mag ich aber Deine Art der Darstellung und Kommentare! Einfach köstlich wenn so ein "Nachfahre der Wikinger" Modelbahn erklärt! Freue mich schon auf Deinen nächsten Beitrag.

Schönes Wochenende wünscht Dir

Reinhard

Hallo liebe Spur Null-Freunde,

Tausend Dank für Eure positiven Reaktionen und Kommentare! Hatte befürchtet, dass alles etwas langweilig rüber kommt. Das Umsetzen der Lok im Kopfbahnhof ist nun mal aufwendig! Ich muss gestehen, meistens fahren bei mir nur die Triebwagen in den Kopfbahnhof. Die Lokbespannten Züge fahren meist im Kreis durch den Osterholzer Bahnhof! Was die Zeitepoche angeht, da bin ich ja aufgewachsen. Habe schon 1964 meinen Führerschein gemacht und BMW-Motorrad und Auto gefahren. Zu fast allen Auto`s auf der Anlage habe ich eine Erinnerung. Bin fast in allen mitgefahren, oder auch schon selbst gefahren. Auch den 300er Mercedes durfte ich schon mal fahren. Den 220er Ponton habe ich 3 Jahre gehabt. Bei den LKW`s ist es so, mein Vater hatte eine Spedition, da war ich immer dabei! Durfte auch schon mal verbotenerweise ans Steuer. Nun möchte ich noch die 2 Fragen beantworten:

Zu Martin, ich benutze nur warmweiße LED und habe ein12Volt Netzgerät (von alter Telefonanlage). Ich nehme immer einen höheren Vorwiderstand als vorgegeben, meist 2,7 Kiloohm, da wird es nicht so grell!

Zu Andreas, für alle die meine Beiträge nicht vom Anfang an verfolgt haben, habe ich den Gleisplan kopiert. Die echten Gleismaße betragen 10mx3,3m. Mein Dachboden ist ja größer, aber durch seitliche 48 Grad-Schrägen ist die Nutzbreite in ca. 1,1- 1,15m Höhe stark eingeschränkt. Hätte ich alles auf 80cm Höhe gebaut, wäre statt Mindestradius 1,2m sogar 2m möglich gewesen. So kann ich aber noch unter der Anlage aufrecht sitzen ohne Kopf einziehen!

Schöne Grüße von der Wedebahn

Reinhard

Güterverkehr mit V36 und Action-Cam,

Hallo liebe Spur Null-Freunde,

Nochmals vielen Dank für die vielen Reaktionen zum Lokschuppenbau!

Habe schon länger kein Video von der Anlage mehr gemacht. Da kam die Idee, den Lokschuppen als Start und Ziel für einen Gütertransport mit der V36 und Action-Cam, zu benutzen! Habe die Kamera auf einen Waggon befestigt und an die V36 gekoppelt. Von Nordwede werden gedeckte Güterwagen nach Osterholz gebracht. Für die Rückfahrt übernimmt die Lok einen Holztransport. Die Ladung kann dort mit dem Überladekran auf LKW`s verladen werden!

Filmdauer ca. 19 Min., die reine Fahrzeit zwischen den Kopfbahnhöfen betrug lediglich gut 4 Minuten!

Viel Vergnügen beim „Mitfahren“!

Reinhard

https://youtu.be/_aHhHon7a_Q

Hallo im Forum,

auch ich möchte den "Osterholzern" ein großes Kompliment machen,. Rundum gelungen und sehr vielseitig. Auch die H0-Freunde kamen dieses Mal nicht zu kurz. Ein ganz großes Lob an die Modellbahner von Kisdorf und Kölln-Reisiek. Da haben so viele Kids den Lokführerschein gemacht, da kam Christian kaum mit Formular ausfüllen hinterher! Auch das Rangierspiel von Walter war eine belebende Idee, seine Mühle ein Modellbau-Sahnestück! Ich habe extra keine Fotos gemacht, dass kann Jens F. wesentlich besser, die wird man demnächst sicherlich im Forum sehen können. Es ist selten, dass auf so einer Veranstaltung so viel an die Kinder gedacht wird. Da haben viele ganz vertieft Häuser bauen können! Auch ein großes Dankeschön an alle anderen Aussteller und Händler, dass war für alle ein sehr anstrengendes Wochenende, mit teilweise noch langer Rückfahrt!

Schöne Grüße

Reinhard

Hallo liebe Spur 0-Freunde,

ich möchte mich an dieser Stelle vielmals für Eure sehr zahlreichen Reaktionen bedanken! Habe damit nicht gerechnet, dass mein Schuppen so gefällt, zumal alles kaum anders ist als beim alten Schuppen. Ich habe schnell mit Handy noch ein Foto vom ausfahrenden Schienenbus gemacht!

VT98 hat den Lokschuppen passiert und fährt Richtung Osterholz.

V100 mit Personenzug und VT98 zusammen am Bahnsteig von Nordwede.

Schöne Grüße und eine gute Woche

Reinhard

Hallo Christian,

es ist mal wieder Deine Aufgabe, die Kinder zu begeistern, wenn sie ev. den Lokführerschein machen dürfen, oder auch nur mal einen Zug steuern.

Habe Dich jedesmal bewundert, wie Du das alles mit Uniform so hinbekommst! Natürlich ist auch genug "Hilfspersonal" auf Eurer Anlage.

Habe schon ein wenig Werbung gemacht. Ich finde, dass es ist wichtig ist, die Kinder von der Playstation zu holen, unser schönes Hobby benötigt auch Nachwuchs! Viel Spaß und nette Gespräche im Hotel bei Grünkohl und einem Bier!

Schöne Grüße aus Ritterhude

Reinhard

Der neue Lokschuppen ist fertig,

Hallo liebe Spur Null-Freunde, zuerst einmal vielen Dank für die vielen Reaktionen zum Lokschuppenbau! Ich habe das Gebäude jetzt soweit fertig und auf der Anlage an alter Stelle platziert. Das Fachwerk hat viel Zeit gekostet, alles aus 0,5mm Sperrholz ausgeschnitten und aufgeklebt. Das Dach ist abnehmbar, auch das ganze Gebäude ist herausnehmbar, lediglich mit 2 Schrauben im Anbau unsichtbar befestigt. Lediglich die alten Fenster habe ich wieder verwendet, alles andere ist neu gebaut. Habe die Fenster von einem alten Lokschuppen verwendet, dieser wurde mir von einem Hamburger Modellbahnfreund geschenkt. Leider haben einige Fenster Klebespuren, das fällt so kaum auf, aber mit Digitalkamera kann man das sehr gut erkennen. Ev. baue ich die mir noch einmal neu! An dieser Stelle ein Hinweis. Habe 4 Leuchtstofflampen von Beli-Beco bezogen, alles prima, nur 2 Lampen hatten einen falschen Vorwiderstand im Beipack! 2 Lampen waren mit 1,5 Kiloohm korrekt, 2 Lampen hatten aber nur einen 26 Ohm Vorwiderstand! Da waren die Led`s sofort hinüber. Die Farbringe waren ähnlich wie bei 2,7 Kiloohm, darauf bin ich reingefallen. Ich erwähne das nur, wer die Lampen verwendet, sollte vorher den Widerstand kontrollieren. Alles nicht schlimm, da kommen neue Led`s in die Röhre und alles ist gut. Habe ein Foto vom Torscharnier gemacht. Die Scharniere sind von Addie, richtig gut. Habe die Torflügel an der Scharnierseite mit 2mm U-Messing verstärkt, an den Pfosten 2mm Winkel geklebt. So konnte ich präzise ein 0,8mm Loch für die Halter-Zapfenaufnahme bohren und löten. Das Scharnier wurde am U-Messing vom Torflügel festgelötet, so ist eine stabile und präzise Aufhängung entstanden, man kann die Torflügel ohne Probleme aus -und einhängen! Nun kann auch die 94 ohne Berührung das linke Schuppentor passieren, das war ja eigentlich der Hauptgrund für meine Bastelei. Ich glaube wohl, dass war mein letztes Gebäude was ich gebaut habe, auch bei mir geht der Platz aus!

Torseite vom Lokschuppen

Linke Seitenwand

Gleisseite mit Anbau

Rückseite

Rückseite mit Anbau

Gleisseite mit beleuchteten Anbau

Vorderseite beleuchtet

Torscharnier

Ich wünsche Euch allen noch ein gutes und gesundes 2023, und freue mich über die vielen schönen Beiträge und Anlagen!

Reinhard

Hallo Hein,

ein ganz großes Lob für den MZZ-Hintergrund und die Geländegestaltung davor mit den Bäumen!

Den Vorschlag von Micha finde ich aber sehr gut, zumal Du eine Drehscheibe hast. Du gewinnst damit locker 1,5-2m zusätzliche Gleislänge! Du kannst ja trotzdem auf der anderen Scheibenseite in einen Lokschuppen fahren.

Ich habe bei meinen beiden Kopfbahnhöfen einmal eine Dreiwegweiche verbaut, beim anderen Kopf eine Schwenkbühne. Da verliert man nur ca 60cm an Gleislänge. Schattenbahnhof kommt bei mir auch nicht vor, hatte in H0 genug davon, wäre heute mit meinen kaputten Knochen gar nicht mehr hingekommen.

Schöne Grüße und mach weiter so

Reinhard

Hallo Hein,

Du hast ja schon wieder ordentlich was geschafft! Gefällt mir sehr gut, auch die Mauer ist sehr schön geworden. Man sieht förmlich, wie das Bahnhofsgelände dem Hang abgerungen wurde! Hättest Du noch Platz für ein zusätzliches Abstellgleis, mit Weiche nach der Bahnhofseinfahrt? Man könnte dann noch einige Waggons abstellen.

Ich wünsche Dir auch alles Gute für 2023!

Reinhard

Hallo Walter,

es ist sehr schön, dass Du am 8.1. in der Stadthalle OHZ Dein Bauwerk zeigst! Was Du da baust ist absolute Spitze, mit gewaltigem Durchhaltevermögen.

Ich habe alles schon länger verfolgt, da ich die Mühle schon oft gesehen habe, auch von der Wasserseite aus! Kennt die Fam. Müller-Scheeßel eigentlich, was Du da zauberst?

Schöne Grüße und ein schönes Weihnachtsfest wünscht

Reinhard

Hallo Jens,

vielen Dank für die schönen Fotos! Ich hätte eine Frage zu dieser schönen Anlage, wurde die Anlage schon einmal im Forum vorgestellt?

Wir haben ja im Bremer Raum nicht allzuviele private Spur 0-Anlagen.

Schöne Grüße

Reinhard

Der neue Lokschuppen, mein Baufortschritt,

Hallo liebe Spur Null-Freunde,

ein kleiner Zwischenbericht vom Baufortschritt. Habe jetzt 2 Seiten mit dem Fachwerk soweit fertig. Auch das Dach ist soweit vollendet, die Alterung kommt zum Schluss. Hat alles etwas länger gedauert, habe bei den Stirnwänden vorher nicht nachgedacht. Die Klebestelle von den beiden Mauerplatten war „herrlich“ sichtbar, konnte durch das Fachwerk nicht verdeckt werden. Habe deshalb das ganze noch einmal neu gemacht, so liegt waagerecht ein „Fachwerkbalken“ über der Verklebung! Jetzt kommen die beiden anderen Seiten und der Anbau dran. Die Hauptarbeit wartet mit den beiden Schuppentoren, da muss ich mir für die „Verbretterung“ ziemlich schmale Streifen mit Cutter aus der Sperrholzplatte schneiden!

Werde die Torflügel wieder mit Messingprofil einfassen, dann kann ich die Scharniere festlöten. Da verzieht sich dann mit der Zeit nichts. Das habe ich bei allen Toren bei meinen Gebäuden so gemacht!

Die Torseite.

die vordere Seitenwnd.

Baue alles in meinem warmen Heizungskeller, da habe ich das Werkzeug und eine Dekupiersäge. Auf dem Dachboden mit der Anlage habe ich noch nicht geheizt, mache ich erst, wenn ich oben wieder aktiv bin!

Ein schönes Wochende und eine gute Adventszeit wüncht Euch

Reinhard

Hallo Meinhard,

da ich ja auch alle Gebäude selbst gebaut habe, kann ich gut einschätzen wie überragend gut Dir der Bahnhof gelungen ist. Sehr viele Details, alles nicht so einfach. Für den Schornsteinfeger brauchst Du Dir das Dach nicht verschandeln, die machen das vom Dachboden und stecken die Bürste hoch!

Habe offenen Kamin und 48 Grad-Dach. Da wollte noch nie ein Schornsteinfeger aufs Dach, brauchte 1990 auch keinen Steg oder Zugang.

Ist der Bahnhof Husby heute so noch vorhanden? Bin da im September fast vorbeigefahren, habe zwar an Dich gedacht, aber nicht nachgeschaut!

Schöne Grüße aus dem genauso kaltem Ritterhude

Reinhard

Ein neuer Lokschuppen,

Hallo liebe Spur Null-Freunde,

nach langer Modellbahn-Sommerpause habe ich mir ein neues Projekt gesucht!

Meinen 2 ständigen Lokschuppen, mein erster Gebäude-Selbstbau in Null, ersetze ich durch einen Neubau! Ich hatte 3 Gründe dafür: 1.) meine zuletzt erworbene 94 schrammte am linken Tor, war ca. 1mm zu schmal. 2.) mein Mauerwerk war aus H0-Mauerwerkspappe und das Dach aus 2 mm Sperrholz. Das hat sich mit der Zeit etwas gewölbt. Der dritte Grund ist ganz einfach, ich hatte mal wieder Lust, wochenlang ( so ca. 1 Std. täglich) ein neues Gebäude zu bauen! Der Schuppen wird wohl fast genauso wie der vorherige aussehen, bin ja auch an den Maßen gebunden. Leider ist mir in unserem Umkreis kein geeigneter 2 ständ. Schuppen bekannt, sonst hätte ich den gerne nachgebaut, dass ist immer eine besondere Herausforderung. Das Grundmaterial ist wieder 3mm Polystrolplatte, dass Ziegelmauerwerk kommt wieder von Addie. Das Fachwerk schneide ich mit Cutter aus 0,5mm Birkensperrholz, dass kostet viel Zeit und Geduld. Das Gebäude bekommt nun auch einen Dachstuhl, obwohl man das kaum erkennen kann. Das Dach wir wieder abnehmbar ausgeführt.

der Rohbau

Rohbau von oben

Stellprobe mit Lok, ob die Tore passen. Da die Klebekante oben störte, habe ich die Stirnwand neu gemacht!

die Rückseite und vordere Seitenwand.

die andere Seitenwand mit Anbau.

der Dachstuhl

Das war es für Heute erst mal, die Fortsetzung folgt. Baue momentan die Dachentlüftung als Aufsatz mit Stülpschalung.

Schöne Grüße

Reinhard

Hallo Felix,

ich habe meine Wellblechplatten von https://www.architekturbedarf.de, wie Tom das schon erwähnt hat!

Die gibt es mit den Abmessungen 196x285mm in 1/2/3mm, Alu für 6,99. Messingplatten kosten 3,69 und Kupfer 10,79.

Ich finde, da benötigt man keine anderen Alternativlösungen. Die Aluplatten lassen sich prima altern und auch zuschneiden.

In dem Laden habe ich schon fast alles gefunden, auch Dachplatten oder Rautenblech und Gitterroste! Und alles sehr günstig.

Schöne Grüße

Reinhard

Hallo Wolli,

vielen Dank für diesen köstlichen Filmbeitrag! Wieder einmal eine lustige Handlung, tolle Laien-Schauspieler und sehr schöne Filmszenen.Das alles ist Euch wieder einmal großartig gelungen!

Schöne Grüße

Reinhard

Hallo Harry,

vielen Dank für Deine Videos vom Treffen in Weinheim und von Eurer Solinger Anlage! Es ist ein Genuß die langen Züge auf den Strecken zu verfolgen. Das erinnert mich auch an meine alte HO-Anlage, da hatte ich auch die langen Züge z.B. mit 20 6achs. Erzwagen und 10 D-Zug Wagen. Nur keinen Wiebe-Zug, so wie es den wohl nur bei Dir gibt. Leider ist das ja in Null bei mir nicht mehr möglich, aber so eine kleine Nebenbahn hat auch ihren Reiz!

Schöne Grüße

Reinhard