Posts by sncf231e

Eine der Super Pacific 2C1 Lokomotiven der französischen NORD Eisenbahngesellschaft wurde in den 1930er Jahren mit Stromlinien ausgestattet. Hornby France stellte dann (von 1939 bis 1954) ein Weißblech-"Modell" davon in 3-Schienen Spur 0 her:

1938 besuchte die englische Königsfamilie Frankreich und dann bemalte die NORD-Eisenbahn diese Lokomotive in Blau mit den Flaggen von England und Frankreich darauf:

Ich habe eine königliche Version basierend auf der Hornby-Lokomotive mit Spraydosen und selbst entworfenen Decals gemacht:

Und ein Video, um zu zeigen, dass sie fahren kann:

Gruss

Fred

Die alte Spur 0 hatte unbegrenzte Möglichkeiten; sogar die Passagiere, die am Bahnhof in den Zug steigen.

Grüss

Fred

Die bayerische S2/6 zog 1910 den CIWL Oriënt Express durch Deutschland. Dies ist in Spur 0 mit einem Kodama für Fulgurex Messing S2/6 und echten Teak CIWL-Wagen von Dottori für Fulgurex.

Weitere Bilder der Waggons sind hier zu sehen: http://sncf231e.nl/pictures-of…wl-vs-and-vl-by-fulgurex/

Gruss

Fred

Quote from modellzentrale

Hallo Spur 0 Freunde

ein FILM auf youtube

Spur 0

spur 0 im garten

lg helmut

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Quote from Sh0wtime

Besser wäre es, wenn zweigleisig bzw. abwechselnd in zwei Maßstäben gefahren werden soll, die vorhandenen Gleise mit einer dritten Schiene zu erweitern, so daß 32 und 45 mm Spurweite zur Verfügung stehen. Das würde natürlich bei den Weichen größeren Aufwand bedeuten.

Gruß,

Ralf

Ich habe in meinem Garten eine Bahn mit Gleisen für Spur 1, 0 und S. Damit kann ich sogar verschiedene Größen gleichzeitig fahren. Aber ich habe keine Weichen.

Es gibt zwei parallele Spuren. Das Innengleis hat Schienen für Spur 1 und 0 (2- und 3-gleisig). Das äußere Gleis hat Schienen für Spur 1 und S.

Gruss

Fred

Vielen Dank für Ihre Antworten!

EsPE,

Vielen Dank für die ausführliche Antwort !

Grüße

Fred

Vielen Dank für Ihre Antworten.

Ich nehme an, es war Theo Langela (nicht Thea Langela)?

Gibt es mehr über Langela bekannt, wie in welchen Jahren er Züge gebaut hat und welche Typen er gebaut hat?

Gruss

Fred

Ein Freund kam heute, um mit einigen Zügen im Garten zu laufen. Er brachte einige preußische Wagen mit, die er kaufte als: made by Wunder. Es gibt nirgendwo eine Herstellermarkierung auf diesen Wagen; sie haben kein Interieur. Erkennt jemand den Hersteller?

Gruss

Fred

Gruss

Fred

Für die Liebhaber des alten Fleischmanns:

Gruss

Fred

Ich denke, es wäre gut, auch alten 0-Spur-Zügen etwas Aufmerksamkeit zu schenken. Ich mag die neue und die alte Spur 0 und fahre beide in meinem Garten (wie heute Nachmittag einige alte JEP-Züge aus Frankreich):

Gruss

Fred

Die neueren MTH-Wagen haben eine gute Innenbeleuchtung, so dass ich einen Zug mit diesen Waggons durch die warme Sommernacht fahren ließ.

Gruss

Fred

Gestern hatte ich einen Zug mit einem Dottori CIWL-Wagen und einer Nord-Lokomotive aus einem französischen ACO-Bausatz, der im Garten lief:

Gruss

Fred

Nach dem Buch über RivaRossi von Giorgio Giuliani wurden nur die Baureihe 80 (und die PLM-Lokomotiven) im Prestige hergestellt und nicht die Baureihe 89 und auch nicht die Lokomotive Baltimore & Ohio, die alle im Katalog 83/84 erwähnt wurden. Beachten Sie, dass auch die amerikanischen 4-Achs-Oldtimer-Wagen katalogisiert, aber nie hergestellt wurden.

Gruss

Fred

Ein Fulgurex S2 / 6 ist diese Woche eingetroffen.

Ich habe ein Präsentationsvideo gemacht:

https://youtu.be/qEyCyvEBeyY

Gruss

Fred

Schauen Sie hier und verwenden Sie Google Übersetzer, um zu verstehen.

http://www.rivarossi-memory.it/Scala_0/Scala_0.htm

Der erste RivaRossi Spur 0 ist von Anfang der fünfziger Jahre. Sehen Sie sich das Video an, das ich von diesem Produkt gemacht habe.

https://youtu.be/Km5T5g7Alyk

Gruss

Fred

Zu viele Züge, zu wenig Wände!

Gruss

Fred

Höhe von 12 cm und Tiefe von 11 cm. Die gesamte Vitrine hat eine Tiefe von 15 cm

Gruss

Fred

There are still tinplate style 0 gauge trains made in England:

Pullman trains in the South of England Tinplate 0 gauge

Gruss

Fred

Das sieht tatsächlich so aus; vielen Dank!

Gruss

Fred