Posts by DT1

Quote from 65014

Hallo EsPe,

kleine Frage!

Warum magst Du die Spur1 nicht?

Das muss doch ein Grund haben.

Ich finde,Gießen war immer eine

reine Spur0 Veranstaltung und es gibt

doch mehrere Spur1 Veranstaltungen.

Aber das soll der Veranstalter entscheiden!

Ich werde weiterhin Gießen besuchen und

auch bei den Spur1 Kollegen reinschauen.

Vielleicht wechsele ich auch die Spur…..,.

65014

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Mir geht es genauso,

wenn ich nach Köln oder Dortmund fahre, sehe ich mir nur 0 Stände und Anlagen an, das hat bei mir und sicherlich auch bei EsPe nicht mit "nicht mögen" zu tun, es interessiert uns eben nicht, sicherlich wie einige andere auch.

Zum Thema Wirtschaftlichkeit, wenn ich mehr Wasser haben möchte, muss ich mir auch mehr Eimer kaufen/mieten um sie zu füllen, ob sich dies dann lohnt ist eine andere Frage. Sprich mehr Leute/Händler kostet weitere Hallen, auch die müssen bezahlt werden

Hallo Olaf,

das mit den Delrin Ritzel ist ein bekanntes Problem, Albert Munz hat damals deswegen selbst neue aus Metall gefräst/gedreht, die waren dann besser.

btw: zeig mal deine 3 Kö's vielleicht bekommen wir raus wer der Hersteller ist/war

Quote from stefan_k

Eine Überlegung bei der Entscheidung war natürlich das Eintrittsgeld. Das soll so moderat wie möglich sein, und wenn auf bisher kaum genutzter Fläche weitere Stände stehen und zusätzliche Besucher kommen, ist das ein großes Plus für eine Planung ohne rote Zahlen.

Und wenn weiterhin ungenutzter Platz vorhanden ist, gibt es in 2023 H0, 0 und 1, ....

Quote from C_h_o_p_i_n

Nein - aber im im Ernst - allein schon aus wirtschaftlichen Gründen macht es Sinn, Spur 0 und Spur 1 gemeinsam auf Ausstellungen zu behandeln - viele Hersteller sind ja sowieso in beiden Spurweiten unterwegs ...

Viele Grüße,
Stefan

Glaubst du dass Michael Schnellenkamp Minus machte?

Ich kann EsPe nur voll und ganz zustimmen,

Buseck und jetzt Gießen war für uns 0er immer eine Hausmesse, wo die Modellbahner in der Spurweite unter sich waren. Wenn ich jetzt bedenke, dass man auch die Spur1 nach Gießen holt, Podiumsdiskussionen zuerst mit Lenz, KM1 & Co und dann mit Märklin, KM1 & Co veranstaltet, hat dies nichts mehr mit der ursprünglichen von Michael veranstalteten Messe zu tun, schade eigentlich.

Wie soll das dann weitergehen, kommt Spur0 dann auch bei den typischen Spur1 Veranstaltungen wie Sinsheim, usw. ?

Alles verpackt und unterwegs, derzeit sind nur mehr 440er lagernd, diese Länge passt für BR38, BR55, BR56, ....

Sooo,

die bestellten Vorrichtungen sind su gut wie ausgeliefert, ein paar habe ich noch auf Lager. Wenn die weg sind, wird es etwas länger dauern, bis ich wieder dazukomme welche zu machen, ist hat doch mehr Handarbeit als vermutet. Ganz nebenbei die 600er sind einmalig, die werden kein 2. Mal mehr aufgelegt,

Quote from bahnindianer

Also laut Lenz keine Chance.

Gruß vom Schorsch

Keine Chance gibt es nicht, alles eine Frage des Aufwandes und ob sich das lohnt. Wenn jemand viel handwerkliches Geschick mitbringt, wird er auch einen Antrieb dafür konstruieren/bauen, die Achse/n abziehen und neu aufpressen, Elektrik/Lampen/Decoder/Verkabelung, ..... können.

Alles eine Frage wieviel Zeit man hat und wie viel man selbst machen kann, dann kann so ein "Standmodell" auch wieder fahren

Tests der Gussteile für ein neues Projekt, alles passt

Moin zusammen,

die 600 mm Vorrichtungen sind seit gestern auch fertig, somit können alle bestellten nächste Woche ausgeliefert werden

Schönen restlichen Sonntag,

Quote from AW Lingen

Moin, der Höhenunterschied der Bordwände ist richtig, der R20 hatte 400mm, der Rmms33 60mm Höhe Bordwände.

Viele Grüße Jochen

Ich schenke dir eine "0"

Die ersten bestellten Vorrichtungen mit 440 mm und 560 mm Länge gehen nächste Woche zur Post:

Was auf meinem Arbeitstisch liegt habe ich ja bereits gezeigt, den „Ur-Protytyp“ an dem zuerst einmal alles getestet wird. Die normalen Dinge wie Abmessungen, Passungen usw werden an jedem einzelnen Wagen überprüft, was an dem „Ur-Prototyp“ passt wird an den anderen 3 Wagentypen übernommen bzw. anders gemacht.

Da ich die Wagen ja in 2 unterschiedlichen Ausführungen anbieten möchte (eine 3. könnte es noch zusätzlich geben, dazu später mehr) muss natürlich auch einiges an Gehirnschmalz und Ideen eingebracht werden. Grundsätzlich passen die Wagenkästen erst einmal, ein paar kleine Änderungen bezüglich der Machbarkeit müssen noch geändert werden. Wenn jetzt alles soweit angepasst wurde, gehen die neuen Zeichnungen und die der nächsten Teile wieder zum Ätzen, dann ist auch das Fahrwerk enthalten.

Nebenbei gibt es natürlich weitere Tätigkeiten, so müssen neue Achslager, Dachstützen, Trittbretthalter… erstellt werden, die Achslager (natürlich mit KPEV Schriftzug) sind bereits unterhalb zu sehen. Für die Dachstreben werden von originalen Teilen Zeichnungen erstellt und ebenfalls Urmodelle und Gussteile erstellt.

Nun zu der 3. Variante, da die Wagen zuerst in 1:45 mit originaler und NEM Kupplung kommen, wäre die Frage nach 1:43,5. Falls es Interessenten für den Maßstab gibt, einfach bei mir melden.

Hier nun die neuen KPEV Lager für die Wagen:

Schönes restliches Wochenden alle, ich habe noch ein wenig zu tun

Da ja letzte Woche bereits die ersten Teile angekommen sind, und ich bereits einen Kasten gelötet hatte, geht es weiter mit dem Prototypen der 3. Klasse:

Das Paket kam zwar schon letzte Woche, aber wegen den Aufgleisvorrichtungen (werden übrigens nächste Woche ausgeliefert) kam ich noch nicht dazu, mal den Lötkolben anzuwerfen. Heute habe ich mir mal ein halbes Stündchen die Zeit genommen und heizte ein wenig Blech und siehe da, sieht schon mal gut aus:

Der erste der 4 Wagen, die 3. Klasse

Quote from Spur0e

hallo Bastian,

wie werden Deine Bilder sichtbar ?

Rudi

Also ich sehe sie

Quote from Ollo

Nee, nee, Peter das passt schon. Die Frage war, ob das schon einer gmemacht hat. Und Christoph hat.

Christoph: Gibst ein Bild von den vier Motoren in der Lok? Aber nicht extra aufschrauben

Gruß

Oliver

Hier der Link zu der Lollo von Christoph:

Lenz Lollo Umbau

Heute mal die große Kappsäge angeworfen und die gelieferten Profile gesägt:

Hallo Norbert,

habe mir mal die KG 220 angesehen, für mich ist das die selbe wie meine KG 50. Wegen dem Lineal, da gibt es selbstklebende, gibt es von links oder rechts beginnend:

Lineal selbstklebend

Bezüglich der Kleinserie, da müssten schon mehr Anfragen kommen ..

Da ich sehr oft mehrere oder viele Profile mit der selben Länge benötige habe ich mir immer irgendwelche Provisorien gebastelt, allerdings waren diese immer nur für das eine Projekt zu gebrauchen. Jetzt musste etwas richtiges her und da habe ich mal wieder die Fräse angeworfen und ein paar alte Profile von den Drehvorrichtungen zusammengesucht, Ergebnis ist jetzt eine Vorrichtung mit der ich auf beiden Seiten der Kappsäge meine benötigten Längen einstellen kann:

Die Anschläge sind natürlich abnehmbar und gegen welche die näher zum Sägeblatt/Schraubstock kommen, austauschbar, sehen dann wie Winkel mit einem längerem Schenkel aus.