Posts by Michael Fritz

Berliet Locotracteur-Freunde

Auch ich habe Jürgen Moog wegen des Antriebs und der Fräsarbeiten angeschrieben.

Hallo zusammen,

im Oktober 2016 stand der meterspurige X26 641 von Stern & Hafferl in Vorchdorf.

Guten Morgen Otto,

speziell für Gleisbögen möchte ich eine Lehre vorschlagen, ähnlich der des britischen Hersteller Intentio für einen Gleisrost der GWR.

http://intentio.co.uk

Angefügt ist ein Foto aus dem Gauge-0-Guild-Forum, da die Lehre noch nicht im Online-Shop gelistet und sichtbar ist.

Alternativ könnte man die Einzelschwellen zu Gleisrosten in einer lasertechnisch möglichen Länge verbinden und mit einem Mittellängssteg versehen. Der Vorteil gleichen Schwellenabstands in Gerade und Bogen lässt sich somit leicht erreichen.

Das sehr gleichmäßige Aussehen der Schwellen kann durch Bearbeiten der Kanten sicherlich verändert werden.

Ansonsten eine prima Idee.

Hallo Reinold,

kann mich meinem Vorredner nur anschließen. Die Guildex in Telford ist absolut sehenswert. Seit 2014 besuche ich die Ausstellung jährlich. Neben ungefähr 100 Herstellern und Händlern werden in diesem Jahr 13 Anlagen zu sehen sein. Näheres auf der Internetseite der Gauge 0 Guild. http://www.gauge0guild.com/events/guild_shows.aspx?id=1
Im Online-Magazin des Forums gibt es Berichte zur Ausstellung, zum Beispiel https://www.spurnull-magazin.d…g/back-from-telford-2017/

Solltest Du an Museumsbahnen interessiert sein, ist die Severn Valley Railway absolut sehenswert. Zu Telford nächstgelegener Bahnhof ist Bridgnorth. http://svr.co.uk
Ebenso gibt es in Telford die Telford Steam Railway, eine Bahn mit kurzer Strecke mit dem Schwerpunkt auf regionale, industrielle Eisenbahngeschichte. https://telfordsteamrailway.co.uk
Wünsche Dir einen schönen Aufenthalt.

Guten Abend,

hier ein Bild einer Laschenverbindung auf der Wuppertalbahn.

Gruß aus dem Bergischen Land

Michael

Hallo,

hier noch ein Foto von heute.

Gruß

Michael

Hallo,

bezüglich der Henschel Diesellokomotiven:

DH 500/360 Ca entstammen der 3. Generation der Industriediesellokomotiven und sind stangengekuppelt.
Die DHG500C entstammen der 4. Generation und sind mit Gelenkwellenantrieb ausgerüstet.

Insofern unterscheiden sie sich unter anderem durch die Antriebsart deutlich.

Anbei ein Foto einer DH360 Ca.
Gruß

Michael Fritz

Hallo Chris,

werde auch kommen.

Gruß

Michael

Hallo Matthias,

schreibe doch mal Herrn Hettler an:

Horst-Dieter Hettler
Birkenweg 22
D-56323 Waldesch
http://www.spurnull.de/hettler/

Gruß aus dem Bergischen Land

Michael

Guten Morgen,

Fotos der fertigen Serienmodelle sind zu finden:
http://www.rmweb.co.uk/communi…otive/page-7#entry2512205

Gruß aus dem Bergischen Land

Michael Fritz

Hallo,

für mich wäre der 30.09. möglich. Für Freunde Britischer Bahnen sollte auch etwas zu sehen sein

Gruß aus dem Bergischen Land

Michael Fritz

Hallo,

mir persönlich ist wichtig, dass die Verbindungsstege zwischen den Schwellen nicht mehr bis zum Schienenfuß reichen. Dadurch ist die seitliche Durchsicht unter den Schienenprofilen frei. Die Kleineisen gefallen auch besser.

Gruß aus dem Bergischen Land

Michael

Minerva zeigt den ersten, fahrfähigen Prototyp der nächsten Dampflokomotive Kerr Stuart Victory

http://www.rmweb.co.uk/communi…otive/page-4#entry2342067

Gruß aus dem Bergischen Land

Michael

Guten Abend,

kann empfehlen:

Eisenbahn-Kurier
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210 x 297 mm
ISBN: 978-3-88255-106-8

Gruß
Michael

Hallo Utz,

auch ich würde gerne erstmalig dabei sein wollen. Im Moment sind beide Termine möglich.

Gruß

Michael Fritz