Hallo Jay,
die Wirkung Deiner Hintergrundkulisse ist phänomenal! Ich ahne ja, wie Du das erstellt hast, aber willst Du uns doch noch ein bisschen verraten, wie du das gemacht hast?
Gruß
Klaus
Hallo Jay!
Der Wand unter Wasserturm sieht sehr Gut aus! Ist das Deine Arbeit, oder gibt es auf Markt?
Grüsst
Vladimir, der "Luftschiffer" 
Morgen Jay,
ich schließe mich gerne den zwei Posts oben an,
besonders den Blick durch die Unterführung mit danach
ansteigender Straße 
Gruß Johannes
Hallo Jay,
Die Unterführung an der Tälesbahnstraße sieht Affenstark aus, und die Höhe der Filstalbrücke mit der Staffelung Bahn/Straße, Ufern, Wehr und Fluss seeeehr gelungen.
Ich komm mal zum Bahnurlaub machen vorbei
Gruß
Matthias
Hi Jay,
mit einem Wort: G e n i a l !
Der Rest des Forums bekommt langsam Komplexe!
Hi Thomas,
um Deine Anmerkung in Deinem Bischofsheim II Thread zu meiner Bautätigkeit ein bisschen zu relativieren, antworte ich Dir in diesem Faden
Auf meiner Anlage sind genügend viele Jahre alte Baustellen und Unzulänglichkeiten. Die falschen Kleineisen der englischen Gleise in schwarzer, amerikanischer Schlackebettung, falsche Neigungswinkel der Hänge oder architektonischer Blödsinn bei Gebäuden...
Hier noch eine kurze Hitliste meiner offenen Baustellen:
Die Einfahrt ist innen nicht geschottert, aber festgeklebt weil ich beim Verleimen des Schotters der sichtbaren Gleisen nicht dran gedacht habe das Bauwerk zu isolieren…
Das Unionkühlhaus ist seit mehr als zehn Jahren ein Platzhalter aus braunem Karton. Beim daneben geplanten Altbau des Lagerhauses habe ich zwar Wand mit den Fensteröffnungen aus Polystyrol gemacht, mich erst danach um die Größe von käuflichen Fenster gekümmert. Deshalb versuche ich mit davor geklebten Ausdrucken nach alternativen Gebäudefassaden…
Die Gebäude der WMF, die den Anlagenabschluss bilden, sind seit Jahren im Rohbau. Das Gleis wartet schon ebenso lange auf den Schotter, aber das kann ich erst machen, wenn ich die Löcher im Unterbau verschlossen habe…
Brüderliche Grüße. Jay, the K.
PS mal sehen, ob die Veröffentlichung hilft 
Hallo Jay,
Eine Modellbahn muss doch eine ewige Baustelle sein sonst wirds
langweilig und schmälert nicht das tolle Objekt
Gruß Johannes
Hallo Jay
Sieht echt top aus. Tolle Tiefenwirkung.
Mal eine Frage: Viele hier nutzen für den Hintergrund die Motive von MZZ. Nehmt ihr da 1:1 die H0-Kulissen oder vergrössert ihr die mit dem Drucker auf den Massstab 1:45?
Gruss
Michi
Hallo zusammen,
eigentlich fing es ganz harmlos mit einer Bemerkung in Bischofsheim II an…
Ich habe die Platzhalter von Kühl- und Lagerhaus entfernt um mir über den Bau der beiden Gebäude Gedanken zu machen. Bevor ich aber damit anfangen kann, müssen erst die dahinter liegenden Baustellen fertiggestellt werden…
Als erstes hat das WMF-Gebäude Fensterscheiben, Sonnenschutzblenden und ein Dach erhalten.
Der nächste Schritt war die große Fassadenwerbung anzubringen und die Wand zu altern. Damit hat das Gebäude einen geographischen Ort und seine Produktion erhalten.
Danach habe ich endlich die Dachtüre des Aufzugsturmes im Betongebäude eingebaut und die Metallteile auf dem Dach angemalt.
Anschliessend konnte ich die Hintergrundgebäude befestigen.
Als Fortsetzung kommt nun eine Stützmauer aus Vampisolelementen. Die fehlenden Teile, die Abdeckung und den Pfeiler habe ich aus Styrodur ergänzt. Sobald der Leim getrocknet ist fange ich mit der Oberflächengestaltung und der Farbgebung der Mauer an.
Mit der Abdeckung des Weichenstellstange vor dem WMF-Gebäude nahm dann eine neue Ablenkung ihren Lauf.
Im Kehrbahnhof muss ich die klobigen Verschlüsse der Pecoweichen auch noch durch Riffelblechabdeckungen ersetzen. Und dann müssen noch die Weichenlaternen montiert werden und dann fehlen auch noch die Blechkanäle der Drahtzugleitungen…
Neben den Weichen haben mich auch noch die Kadee-Entkupplungsmagnete in den Gleisen gestört.
In einer spontanen Aktion habe ich sie ausgebaut…
Die fehlenden Schwellenteile habe ich durch entsprechende Balsaholzleisten ersetzt…
Die Holzleisten habe ich danach mit grauer und erdbrauner Farbe nass in nass den anderen Schwellen angepasst.
Zum Schluss habe ich die Löcher mit einer Asoa-Mischung aus Spur1 und Spur H0-Schlacke aufgefüllt und verleimt.
Zum Abschluss des heutigen Arbeitstages habe ich noch das Streckengleis geschottert und verleimt.
Zufriedene Grüße. Jay, the K.
Hallo Jay,
schon ganz schön schön, aber die meisten Bilder sind (nur bei mir?) nicht sichtbar. Nur ein Pfad wird angezeigt, der aber nicht zielführend ist. Was sehr schade ist, weil Deine Arbeiten mir ein Quell der Inspiration sind (NICHT ironisch gemeint!).
Gruß
Klaus
Hi Jay,
das sieht nach einem schweren Anfall aus, Covid macht sich eigentlich anders bemerkbar! Übrigens ist bei den Fotos, glaube ich, irgend etwas schief gelaufen.
Aber ganz unter uns, Dein Tunnelportal aus Beton macht den Eindruck einer mehrfach bandagierten Wasserleiche, die Betongebäude von WMF gefallen mir um Welten besser ...
Hallo mein lieber, was da mittlerweile in dem Thema entstanden ist, kann sich schon sehen lassen. Aber erst mal Glückwunsch zum Geburtstag und alles Gute weiterhin. Baustellen hast du ja noch und das heißt ja es ist noch Arbeit da für die nächste Zeit. So ist das Hobby.
Gruß Dieter
Hallo Jay,
das ist schon alles sehr beeindruckend und ein "amerikanischer Einschlag" ist noch erkennbar, aber er stört nicht.
Viele Grüße und alles Gute zum Geburtstag.
Robert
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