Keithville & Lake Erie Railroad

Hallo zusammen,
inzwischen bin ich mit dem Neubau des abgehägten Regals über der Anlage fertig. Kleinere Mängel an der alten Konstruktion, sowie der Wunsch nach einer ausgerundeten Lichtblende und einer verstärkten Aufhängung bei reduzierten Gewicht haben mich zu diesem Schritt veranlasst. Wie heißt es so schön, neu machen geht schneller und die Unzulänglichkeiten der Erstausführung lassen sich vermeiden.

Die Sommertage habe ich dazu benutzt eine Website für die K&LE zu erstellen. Ich würde mich über einen Besuch freuen.

http://www.kandle-railroad.de

Grüße. Jay, the K.

Hallo zusammen,
für alle die gerne altern, bemalen und gestalten habe ich einen DVD-Tipp. Das Video ist aus den USA, die Pan-Pastels sind von Bünning Modelbau oder im Künstlerbedarf erhältlich. Die Farben werden mit dem Applikator oder einem Pinsel trocken aufgetragen. Ein tolles Produkt für tolle Ergebnisse. Die DVD ist in Englisch.
Grüße. Jay, the K.

Hallo zusammen,
aus Frankreich habe ich vom Verlag der Loco-Revue ein Buch mit DVD über eine tolle Anlage erhalten. Der Maßstab ist zwar Sn3, aber dem Genuß macht das keinen Abbruch.
Grüße. Jay, the K.

Hi Utz,
die NG&SL-Gazette auf DVD ist eine absolut lohnende Anschaffung.
Grüße. Jay, the K.

Hallo zusammen,
für den Nachtbeteieb auf der Anlage habe ich ein Lichtdiodenband mit verschiedenen Farben und programmierbaren Effekten installiert. Nun kann ich z.B. im blauen Licht der Dämmerung spielen, oder andere farbige Stimmungen erzielen. Die Beleuchtung der Triebfahrzeuge kommt so besonders effektiv zur Geltung. Als nächstes werde ich wohl einige ausgewählte Gebäude illuminieren. Die Fotos zeigen verschiede Farbeffekte.
Grüße. Jay, the K.

Hallo zusammen,
ergänzend zu meinen bunten Bildern möchte ich noch sagen:
Die Blaulichtidee stammt von John Allen und ich wollte es unbedingt ausprobieren.
@ Dirk - der Betrieb auf der Anlage spielt in der Hauptsache am Tag.
@ Matthias - ich brauche eine Lichtstimmung für Sonnenaufgang und eine für die Dämmerung. Die reine rote und grüne Farbe ist nur zum Vergleich und wird nicht benutzt. Der Rheinfall ist zur Zeit auf Eis gelegt, da ich gerade mit dem Rahmenbau auf der anderen Seite (Norris-Tunnel, Taylor Run und Donora-Branch) beschäftigt bin.
@ Husbert - Sorry und danke für's Drehen.
Grüße. Jay, the K.

Hallo zusammen,
nachdem die Zimmertüre mit einer Klappe überbrückt ist, bewegt sich der Gleisbautrupp tiefer in die Appalachen. Aus dem Norris-Tunnel kommend bewegt sich die Strecke am Taylor Run entlang in Richtung Pierce. Die Gleise sind überhöht und liegen in der Steigung. Sobald meine Gußformen für die Sedimentfelsen aus Amerika da sind geht es an den Landschaftsbau.

Grüße. Jay, the K.

Hallo Matthias,
stimmt, das Foto ist in Richtung der Klappe aufgenommen und dann geht es in den städtischen Teil. Tunnelportal und Bahnhofseinfahrt sind so versetzt angeordnet, dass man sie nicht gleichzeitig sieht.

Grüße. Jay, the K.

Hi Matthias,
ich habe die ursprüngliche Gleisführung etwas geändert und nun führt das vordere Gleis als Streckengleis nach oben. Dadurch ist in der Zufahrt zum Schattenbahnhofes Platz für ein Abstellgleis das als BW für Rook Yard und den Einsatzbahnhof fungiert. Im Maßstab 1:1 hat sich gezeigt, daß die alte Planung für die Landschaftsgestaltung suboptimal war.

Wie sagte schon Brecht: mach Dir einen Plan und noch einen Plan, funktionieren tun sie beide nicht...

Grüße. Jay, the K.

Hallo zusammen,
langsam nimmt das Portal des Norris-Tunnels Gestalt an. Es ist nach Vorbildern aus den Appalachen aus Polystyrol gebaut. Anschließend trage ich Moltofill Innenspachtel als Strukturmaterial und zum Verfüllen der Spalten auf. Mit dem Spachtel erhält die Oberfläche dann das Beton-Feintuning. Ein Stück Metallgewebe stellt die Armierung an einer ausgebrochenen Stelle dar. Sobald der Bau gut durchgetrocknet ist kommt, nach einem leichten Überschleifen, die Farbgestaltung an die Reihe.

Grüße. Jay, the K.