Rundumanlage mit mehreren Bahnhöfen

Guten Abend liebe Forumsmitglieder.

Heute möchte ich wieder ein paar Bilder einstellen. Wir befinden uns mitleiweile im Oktober 2014...also ist schon wieder einige Zeit vergangen.
Ich spiele halt zu viel anstatt zu bauen.

Und zwar möchte ich zeigen, wo die Anlage vom Städtecharakter (Neustadt-Süd) in den ländlichen Teil übergehen soll. An der linken Bahnhofsausfahrt teilt sich ja die Bahn in den Abzweig nach Neustadt-Hafen und den Abzweig nach Talbach. Um hier die Illusion der "weiten" Welt dar zu stellen soll hier eine Hintergrundkilisse entstehen in der Art, dass beide Strecken einen kleinen Berg durchfahren, welcher auf der dem Bahnhof zugewandten Seite als Stadt (Neustadt-Süd) dargestellt wird, und auf der anderen Seite als ganz normaler Berg mit Baumbestand.
Die beiden Tunneleinfahrten städteseits baue ich gerade aus meinen Steinen. Oben darüber werden Stadthäuser als Halbreliefhäuser entstehen.
Auf der anderen Seite des Berges benutze ich die Noch-Tunnelportale...die gefallen mir recht gut.
Unter diesem Berg wurden Lenzgleise R2 verlegt...im sichtbaren Bereich dann R10.
Die ansteigenden Nebenstrecke nach Talbach macht einen Halbkreis R1. Dieser wird dann wieder im "ländlichen" Teil sichtbar. damit wird "Entfernung" suggeriert.

Bild 092
Hier seht Ihr diesen höher gelegenen Stadtteil. Die Häuser sollen erst einmal nur als Fassade dienen. Hier baue ich später eigene.

Bild 093 zeigt es noch einmal etas näher. Hier soll natürlich eine Straße verlaufen (durch den Bus angedeutet). Rechts an der Wand soll dan ein Straßenabzweig nach rechts herunter zu meinem Industriekomplex führen.

Bild 094
Hier sieht man es noch einmal von weiter weg. Links zu erkennen das Noch-Tunnelportal, welches dann auf der anderen "ländlichen" Seite stehen wird.
In den Bereich zwischen den beien Streckenästen kommt dann später mal eine kleine Laubenkolonie.

Bild 095
Hier kann man ganz schön die selbst gebaute Mauer sehen. Auch gut zu sehen die doch ordentliche Höhe, die dieser Stadtteil haben wird. Da brauche ich fast gar keine Kulisse mehr...der später ausgestaltete Berg wird wohl reichen....hoffe ich.

Bild 096
Hier sieht man den Berg von der ländlichen" Seite. Beide Streckenäste laufen durch jeweils ein Noch-Portal in den Berg hinein. Oben links die Strecke von Talbach kommend, rechts unten die Strecke aus Richtung Neustadt-Hafen kommend.
Unter der Anlage ist ein Teil des Schattenbahnhofs zu sehen.

So, das wäre es erst einmal wieder.
Für Kommentare und evtl. Verbesserungsvorschläge bin ich immer offen.
Macht Euch noch einen schönen Abend im Forum.
Bis denne Euer Wulf

Hallo Micha,

danke für Deine Bemerkungen.
Ich habe mich vielleicht etwas umständlich ausgedrückt.
Wenn Du noch einmal Bild 096 ansiehst. Auf dieser ländlichen Seite sollen die Nochportale stehen. Hier werde ich einen Berg entstehen lassen.
Auf der anderen Seite baue ich eine Unterführung aus Steinen und Stahlträger unter dem Stadtteil mit Straße..so ist es jedenfalls gedacht.
Darüber lasse ich dann noch etwas Platz für eine kleine Böschung. So etwas habe ich schon im Ruhrpott gesehen. Eine gewisse Höhe brauche ich,
damit ich auch evtl. beladene Autotransporter durchfahren lassen kann.

Gruß Wulf

Hallo Heiner,

vielen Dank für Deinen Input.
Das mit den Portalen habe ich auch schon gedacht. Danke jedenfalls vorab für die Bilden.
Wenn die Portale dann bei mir dran sind werden sie mir eine gute Hilfe sein.
Gruß Wulf

Hallo Erhard,

heute nun, wie versprochen für dich die Bilder vom Stellwerk.
Habe mal den Zollstock drangehalten, wegen der Maße.
Wie schon gesagt, es hadelt sich um ein gekauftes Modell aus Kartonbauweise, Hersteller unbekannt.
Fenster, etc. sind eingesetzt.
Die Grundplatte ist aus Sturodor.
Werde da noch eine Inneneinrichtung reinbaueu....von unten , und Licht.
Gruß aus OWL
Wulf

Guten Abend liebe Forumsmitglieder
Heute möchte ich einige Fotos einstellen, auf denen man mal einige Probehäuser sehen kann.
Ich fange an mit der Ecke, in die der Industriekomplex kommen soll. Hier habe meine drei Töchter zusammen eine Fabrik aus Legosteinen erbaut.
Ich hatte nur gesagt, wie es ungefähr aussehen soll.

Enstanden ist ein ansehnlicher Komplex der Fa. Miele-Küchen. Die gibt es bei uns tatsächlich direkt am Bahnhof. Hinter dem Gebäude befindet sich die 50x50cm Luke.

Wie man evtl. sehen kann habe ich in diesem Bereich ...hinter der Tankstelle eine Bogenweiche (rechts) eingebaut. Von hier soll ein Gleis zur geplanten Kohlenhandlung führen.
Dazu muss ich die Anlagenplatte vorne noch etwas vergrößern, damit der Gleisbogen nicht in der Luft hängt.
Unten erkennt mann die rechte Ausfahrt des Schattenbahnhofs.

Hier kann man das etwas besser sehen mit dem abgehenden Gleis zur Kohlenhandlung.

Der Fabrikkomplex soll später natürlich mit Güterwagen befahrbar sein. Deshalb sollten meine Töchter eine Tordurchfahrt bauen.
Habe sie recht gut hinbekommen. Außerdem soll eine lange Rampe für die Verladung zur Verfügung stehen, an die dann gleich mehrere Güterwagen passen.
Das ganze Areal wird dann später gepflastert...das ist sicherlich eine echte Maloche.

Hier vorne, wo jetzt die Garage..übrigens eine Leihgabe meines Eisenbahndealers in Osnabrück...steht, kommt später ein Köf-Schuppen hin.
Der ist aber noch nicht fertig.

Ob hier dann wirklich dieses Stellwerk hinkommt, weiß ich noch nicht. Jetzt verschönt es erst einmal ein bischen die noch nicht vorhandene Landschaft.

Ja bis auf den Einbau der Bogenweiche, leider keine Veränderungen , außer dass derzeit mehr gespielt wird. Ich kann jetzt nämlich schon im Kreis fahren.
Die gefahrene Strecke beträgt dabei ca. 50m, da ein Zug ja zunächst unten, dann oben die Runde macht.
Als stolzer Vater von drei Töchtern freue ich mich jedenfalls, wenn ich Unterstützung erhalte.
Die machen das jedenfalls genauso gut wie Jungen.
So bis denne erst mal
Euer Wulf

Hallo, da bin ich noch einmal.
Ich habe in der Zwischenzeit etwas weitergebaut an meiner Mauer, welche die Abfahrt nach Neustadt-Hafen abstützt.
Diese mündet dann ja in einen Tunnel. Darauf ensteht ja dann später der Stadtteil aus Reliefhäusern.

Hier sieht man noch den ersten Versuch. Leider war, wie Holger bereits richtig gesehen hatte mein Lichraumprofil zu eng, so dass ich ein dünneres Brett nehmen musste. ...alles noch mal runterreißen.

Das wurden dann drei Bretter. Angefangen habe ich dann mit der rechten Seite des Durchfahrportals. Von beiden Seiten schön ordendlich gemauert...

Im Bereich des Tunnels sollen andere (größere) Steine am Anfang verbaut werden. Danach werde ich eine Tunnel-Innenwand aus Sturodur bauen.

Aber wie nun die Mauer nach oben abdecken/abschließen?

Sieht irgendwie komisch aus, oder?

Na ja, ich habe mich dann für die "Treppenvariante" entschieden.

Hier sieht man mal ein etwas längeres Mauerstück...also mir gefällt es.

So jetzt noch mal von der anderen Seite geschaut.

Ist ganz schön lang...

Hier die Mauerabeckung des langen Stückes, da kann später mal Bahnpersonal drauf herumlaufen...vielleicht ein Dienstweg?

Das Ende habe ich etwas in Richtung Tunnel verlegt, so knapp 10cm ist die Mauer dadurch kürzer geworden, aber ich habe mehr Platz....Danke noch einmal Holger.

Die Mauer sieht meiner Meinug nach sehr gut aus, ohne jegliche farbliche Behandlung.
So das war es aber für heute. Hoffe, die Bilder gefallen Euch. Für Anregungen und Tips bedanke ich mich schon mal vorab.
Bis denne Euer Wulf.

Hi Micha
Das mit dem Dienstweg war nur ein Fake

Hallo liebe Forumsmitglieder

Heute möchte ich einige weitere Fotos von meiner "Mauerbaustelle" zeigen.
Ich hatte ja bereits die eine Tunneleinfahrtswand mit der langen Mauer gezeigt. Nun geht es daran die beiden Abstellgleise "Mauertechnisch" gegen den Hang mit dem Stadtteil abzustützen.

Jetzt mit Prellböcken. ...Die werden aber noch ausgetauscht.

Und zum Schkuss mit belegten Gleisen.

Damit sind wir auch schon im Januar 2015 mit den Bildern angekommen.
Das ganze Essemble ist nur locker zusammengesteckt. Ich weiß noch nicht genau, ob ich es so lasse.
Das hängt auch von Eurem evtl. Feedback ab. Kommentare sind wie immer sehr willkommen.
Ihr seht, dass es leider recht langsam vorangeht. Jetzt kommt ja auch wieder der Frühling, und somit rufen andere Aufgaben rund ums Haus.
Dennoch werde ich diesen Abschnitt wohl mit diesen Steinen weiter gestalten, also die andere Tunneleinfahrt, und eine Stützmauer zur Straße zum Industriebetrieb hinunter. Es wird also noch fleißig weiter gemaurert.
Ich hoffe, die Fotos finden Euren Zuspruch.
Das war's dann erst einmal wieder.
Bis denne Euer Wulf

Hallo liebe Forumsmitglieder,

nach endlos langer Zeit war heute ein toller Tag für mich. Ich konnte meine 24er bei meinem Eisenbahndealer in OS abholen
Das möchte ich nun zum Anlass nehmen mal wieder etwas von mir hören zu lassen. Was ist inzwischen passiert?...leider nicht so viel.
In den sonnigen Monaten liegt der Schwerpunkt bei anderen Dingen.
Nicht desto Trotz wurde immer mal wieder gespielt, aber halt nicht gebaut.
Aber jetzt kommt ja wieder die Weihnachtszeit, so dass es bestimmt wieder etwas voran gehen wird.
Heute wurden nun wie schon gesagt die 24er in Dienst gestellt, und auch noch die V20.
Ich habe sie gleich mal auf die Gleise gestellt. Beide laufen super, und machen viel Spaß.

Hier die nagelneue 24er auf dem Gleis vor der Dieseltankstelle.

Hier im Einsatz vor einem kurzen Postzug.

Hier bei der Durchfahrt durch meinen kleinen Haltepunkt.

Hier sieht man, dass sich in der Abstellgruppe doch ein wenig was verändert hat. Es stehen die ersten Lampen...andeutungsweise...
Der Hügel mit den Stadthäusern ist derzeit abgebaut, er ensteht demnächst neu.

Hie steht nun die 24er mal vor einem Traktorenzug.

Und zu guter Letzt mal die V20 mit dem Postzug in der Abstellgruppe.

Na ja wie Ihr seht ist fast alles beim Alten geblieben.
Demnächst berichte ich über die weiteren Fortschritte beim Mauerbau.

Macht es gut, und bis bald.
Euer Wulf

Und weiter geht's nach Talbach.....

Hallo liebe Forumsmitglieder.
Nach langer Zeit geht es bei mir mal wieder etwas weiter.
Ich habe mir einige Gedanken zu meinem Kopfbahnhof Talbach gemach, welche ich Euch gerne zeigen möchte.
Habe verschiedene Entwürfe mit Wintrack erstellt.
Dazu hätte ich gerne Eure Meinung.

Hier der erste von einigen Versuchen:
Drei Gleise mit Umsetzungsmöglichkeit. Leider ist das gar nicht so mit den Lenzgleisen baubar.
Da müsste ich dann nich etwas tricksen bei der Kreuzung.

Und hier Versuch Nr.2
Nur drei Gleise, ohne Abstellmöglichkeiten für Güterwagen.

Hier Versuch Nr. 3
An der Ausfahrt zurück nach Neustadt-Süd ein kurzes Gleis...evtl. für eine Holsverladung?

Nun Versuch Nr. 4
Hier kann das dritte Gleis auch noch umfahren werden. Außerdem ein weiteres Abstellgleich für Güterwagen.

Und hier Nr. 5
Das Umfahrgleis wurde um ein kleines Gleisstück verlängert, genau wie das Abstellgleis.
Außerdem wurde die kreuzung anders eingebaut, und die Umsetzmöglichkeit von Gleis 1 zu Gleis 2.

Und hier Nr.5a
Das Ganze mal mit einigen Gebäuden und Beschriftungen.

Der gesamte Bahnhof Talbach ist knapp 4 Meter lang.
Das reicht aus um einen Personenzug aus 24'er und 4-5 Donnerbüchsen am Bahnsteig halten zu lassen.
Hinten rechts wäre ein kleiner Betrieb, oben evtl. eine Dieseltankstelle.
Hier könnte z.B. auch ein Köfschuppen stehen.
Ob die linke Ausfahrt wirklich nach Bergheim gehen wird steht noch nicht fest.
Evtl. wird dort auch nur noch ein Anschluss zu einem Schotterwerk entstehen. Das liegt dann aber am Ende eines großen Bogens, oberhalb des Haltepunktes.
Ich habe nämlich einen schönen Erzzug mit V200 und immerhin 10 Wagen. Den könnte man dann immer in Neustadt-Süd zerlegen und einzelne Wagen über Talbach zum Schotterwerk bringen....Eine schöne Aufgabe für die V60.
Da bin ich mir noch nicht sicher. Es soll ja auch noch gut aussehen.
Ich freue mich nun auf Eure Beurteilungen und evtl. Rat / verbesserungsvorchläge.

Bis dahin erst einmal.
Gruß aus OWL
Eurer Wulf