[Modellbahn Engl] Nanu, was ist den hier los....?

HalloManuel,

Deine gebauten Sachen finde ich sehr schön. Vielen Dank auch für die interessanten Bilder.
Eines ist mir jedoch aufgefallen, die Dachpappenbahnen liegen bei Dir in Regenwasser Ablaufrichtung. Werden Dachpappen nicht quer (überlappend) zur Ablaufrichtung auf Dächern angebracht?
Ich kann natürlich auch falsch lieben, ist halt nur so ein Gedanke.

Bin zwar kein Dachdecker, kann mir aber vorstellen das das Dach nach dem ersten richtigen Schauer und entsprechenden Seitenwind einen massiven Wasserschaden birgt.
http://www.google.de/imgres?cl…&ndsp=20&ved=0CM8BEK0DMCU

Quote from TLP2844

Bin zwar kein Dachdecker, kann mir aber vorstellen das das Dach nach dem ersten richtigen Schauer und entsprechenden Seitenwind einen massiven Wasserschaden birgt.

Da stimme ich zu - das liegt aber nicht an der Richtung der Dachbahnen, sondern vor allem an der fehlenden Ableitung des Niederschlagswassers an den Tiefpunkten des Daches. Dort sammelt sich das Wasser von jeweils zwei Dachflächen, also schon eine richtige Menge. Daher ordnet man dort eine vertieft liegende Rinne mit einem Längsgefälle und entsprechenden Wassereinläufen an.
Wenn man sich überlegt, dass die vorgehängte Dachrinne nur das Wasser EINER Dachfläche ableitet, kann man sich die Dimension einer solchen innenliegenden Rinne für ZWEI Dachflächen schon vorstellen!
Nebenbei bemerkt, sind solche innenliegenden Rinnen im Winter nicht unproblematisch, weil die Abläufe einfrieren und sich dann Schmelzwasser aufstaut. Die aktuelle technologische Lösung für ein solches Problem ist tatsächlich eine elektrische Rinnenheizung; so etwas hat es aber sicher bei dem dargestellten "historischen" Gewerbebau nicht gegeben, da tropfte es dann halt mal im Winter in die Halle...
Jan

Hallo Manuel, man kann Dachbahnen längs und quer kleben. Aber mir fehlen die Ansätze in den Bahnen, denn es werden auch die Reste verklebt. In den Ecken wo sich beide Dächer treffen müsste eine Bahn quer laufen und dann die anderen da drüber, aber dann nicht bis unten in die Ecke sondern ca 3-4 mm kürzer. Ich habe für meinen Bahnhof schwarzes Schleifpapier, Körnung 120,genommen, das glitzert so schön. Aber sonnst sehr schön.
Gruß Matze.
P.S.: Über den First müsste auch eine Bahn quer laufen, über die anderen als Schutz.

Hallo,

ich habe mich bei unserem Dachdecker erkundigt. Wie Matze schon korrekt dargestellt hat, kann man die Bahnen sowohl längs als auch quer verlegen.

Bei Dachneigungen ab ca. 30 Grad wird eine Dachbahn in der Regel längs verlegt, weil sie bei der Querverlegung zum Abrutschen neigen.

Bei mehrbahnigem Verlegen werden die unteren Bahnen unabhängig von der Verlegeart auf der Unterkonstruktion befestigt, z. B. durch Nägel, etc.

Auf ein schönes Dachdecken miteinander.

Hallo Modelldachdecker,
hallo Manuel,

zuerst (m)eine allgemeinen Tipps zu Dachbahnen:
Man kann sie quer oder längs verlegen, wird beides auch heute noch so gemacht. Die Bahnen überlappen dabei natürlich, die Stöße werden meist verschweißt... man sieht dann das raus quillende Bitumen (die Bahnen heißen daher auch "Bitumenschweissbahn".

Nun zu Deinem Dach, Manuel:
Das wichigste zuerst: den First bitte mit einer querlaufenden Bahn abdecken, sonst regnet es rein!

Zu den Kehlen, also den Bereich, an denen die Dächer zusammen stoßen:
natürlich kommt dort doppelt so viel Wasser an wie an anderen Traufen. Es kann auch tatsächlich zu Problemen mit eingefrorenen Abflüssen kommen, auch Schneesäcke können entstehen und statisch Probleme machen oder zu Stauwasser führen. Solche einfache Gebäude erhalten aber normalerweise keine Abläufe nach innen sondern werden nach außen entwässert. Die Dachfläche sind so kurz, dass man das Wasser sicher nach außen ableiten würde. Dort sitzt ein sogen. Rinnenkasten (mal googeln), von da gehts dann senkrecht in ein Fallrohr (gliedert die Fassade auch schön).

Rinnenheizungen waren damals natürlich noch nicht üblich... diese Energievernichtung ist eher was für moderne Bauten.
Die Kehle wird bei Dächern mit Schweissbahnen immer sehr sorgsam ausgekleidet! Möglichst wenig Stöße... die Bahnen sind i.d.R. 10 m lang, danach wird die nächste genommen... am Ende des Daches abschneiden, der Rest wird in der nächste Reihe am Anfang genutzt.

Bei einem Gebäude habe ich es so gebaut... Kreppband, die Breite passt genau für eine 1 m-Bahn...

Besandet wird mit Stangel`s Glaspuder plus schwarzer Farbe...

Ansonsten, fast vergessen: wieder gewohnt guter Modellbau! Bitte weiter berichten!
Gruß

Thomas

HAllo Manuel,

bringst du den neuen Teil auch mit nach Buseck?

Man sieht sich, Gruß Wolfgang