BR64 Bubikopf - Bilder für Lokbauer und Tuner

Hallo zusammen,

auf der Suche nach Vorbildfotos zur Baureihe 64 stieß ich trotz 300 Fotos aus dem Internet und wahrscheinlich ebenso vielen aus Büchern immer an Grenzen, bei denen Detailfragen nicht oder nur unzureichend beantwortet wurden.

Heute habe ich einen ersten Besuch der 64 415 der Veluwsche Stoomtrein Maatschappij in Beekbergen, Niederlande, abgestattet. Für mich sind das 80 Kilometer Entfernung und daher machbar.

Ich werde hier in loser Reihenfolge Bilder eben dieser 64 415 einstellen. Wer möchte, kann aber diesen Reigen gerne um weitere Detailbilder anderer 64er erweitern, sollte dabei aber die Nummer der Lok mit angeben.

Ich werde hier Fotos von 1024 x 683 Pixel einstellen, damit man auf den Details auch etwas erkennen kann. Wer möchte, kann mich wegen höherer Auflösungen kontaktieren und bekommt dann 10 MPixel.

Die ersten 20 sind jetzt leider in der Halle bei schlechter Beleuchtung und dementsprechend mit Blitz aufgenommen. Zudem zerrte mein Sohnemann am Zeitbudget. Bei weiteren Ausflügen wird es auch mal Stativaufnahmen mit längerer Belichtung geben. Also bitte nachsehen, wenn die Qualität nicht immer Fotografenniveau erreicht.

Hier mal der Rauchkammersattel. Wie man sieht ohne Klappen, Deckel oder sonstige Abdeckungen. Löcher sind auch keine zu sehen, also waren dort niemals welche dran:

Nun zum hinteren Abschlammschieber. Da der Kessel dieser Lok 1997 erneuert wurde, trägt diese Lok keinen vorderen Abschlammschieber, sondern nur den Hinteren. Das könnte ein weiteres Indiz für andere Loks sein, sofern man das Handrad nachbauen möchte. Hier mal zwei Fotos dazu:

Hier sieht man das Ende der Stellstange etwas besser:

Bernd (Hoya) hat ja so schön demonstriert, wie man die Luftpumpe verrohren kann. Hier mal das Rohr, wie es nach hinten weg geht:

So verschwindet es quasi auf Rahmenhöhe unterhalb der Wassertanks um hier zu enden:

Weitere folgen...

Gruß Carsten

Nun mal zur Speisepumpe mit all ihren Rohren und Anschlüßen:

Etwas unscharf:

Hier die Leitungen, die nach unten rausgeführt werden:

Weiter oben sieht es so aus:

Unten von der Seite:

und hier:

Fürs Erste dazu.

Carsten

Die Elektronik-Rohrleitungen an der Front des Lenz-Modell bieten hier ebenfalls noch Potential:

Hier mal die Trittbretter (mit der Position des Handrad für den Abschlammschieber):

Und der Zylinder mit seinen Details:

Oder mal die Halterung des Lokschildes:

Als Nachtrag nochmal der obere Teil der Luftpumpe:

Hier der Ablaufstutzen an der Front. Wäre doch mal was?

So, das wäre es für die erste schnelle Session.

Habt ihr Wünsche, was ich besser oder überhaupt fotografieren soll, wenn ich wieder dort hin komme? Nur zu

Bis dann Carsten

Hallo zusammen,

da ich in absehbarer Zeit noch einige Verbesserungen an meiner 64 295 machen möchte, hier mal die Frage in die Runde:

Hat jemand selbst geschossene Bilder genau dieser 64 295 aus Neuenmarkt-Wirsberg oder aus früherer Zeit in Eslarn, Weiden etc.?

Details egal welcher Art, egal ob sonst für die Allgemeinheit von Belang oder nicht.

Wer seine Fotos nicht öffentlich bereitstellen möchte, mir aber seine per PN nur für meinen Gebrauch zukommen lassen möchte, wäre auch herzlich willkommen.

Vielen Dank für eure Hilfe!

Gruß Carsten

Hallo Siegfried und Thoralf,

aus dem Hifo habe ich sogar Bilder, aber eher nicht zu gebrauchen. Das EJ-Heft habe ich nicht, aber wenn die Fotos klein sind, taugen die auch wenig.

Deswegen dachte ich ja, dass der eine oder andere schon mal in Neuenmarkt-Wirsberg war und die Lok im Detail fotografiert haben könnte.

Gruß Carsten

Danke Tokiner für den Tipp.

Mittlerweile habe ich dank Dieter (Schienenstrang) weitere Detailfotos. Noch dazu wird ein weiterer Forumkollege das DDM und das Museum in Heilbronn bald besuchen. Aber dazu soll er selbst schreiben.

Hier mal ein Foto einer BR 74, um ein Bauteil, was auch an der 64er ist, zu erklären.

Was ist das? Eine Wasserstandanzeige mit einem Schwimmer oder was? Dieses befindet sich auch nur auf der Lokführerseite, richtig?

Fehlt bei der Lenz 64 auf jeden Fall.

Danke für eure Hilfe, auch wenn es eine blöde Frage war.

Gruß Carsten

Hallo zusammen,

für das Bild in Beitrag #9 hat keiner eine Erklärung?

Dazu eine neue Frage zu meinem aktuellen Bild. Was schließt man daran an? Hat nicht jede 64er, wohl aber die 64 295.

Danke für eure Hilfe!

Gruß Carsten

Moin Jürgen,

ja, das ist mir jetzt auch aufgefallen. Da war ich wohl zu blind.

Danke

Gruß Carsten

Hallo Rainer,

danke für deine Bestätigung meiner Einschätzung. Ja, die 64 295 hat diese Anzeige. Und anscheinend auch nur auf der Lokführerseite.

Dann habe ich ja wieder was zu basteln, wenn die geschweißten Wasserkästen fertig sind.

Gruß Carsten

Hallo zusammen,

als Nachtrag 2 Bilder, die die Wasserstandsanzeige bei der Baureihe 64 belegen.

Hier zuerst die 64 295:

Und nun 64 344:

Danke nochmal an Dieter für seine Fotos.

By the way: Das erste Bild zeigt auch schön den Hebel, um den Deckel des Wassertanks vom Führerhaus aus zu öffnen/schließen. Nur die Lagerung dieser Stellstange ist leider nicht zu sehen. Auch eine Möglichkeit der Verfeinerung des Serienmodells.

Gruß Carsten

Hallo zusammen,

dieses mal Fotos vom Führerstand der 64 344. Sehr interessant wie ich finde und vieles, was zum Nachbau verleitet.

Damit dürfte sich auch so manche Frage beantworten lassen.

Gruß Carsten