UPDATE: MBW V200 Getriebeverbesserung und Kardanwellen spiel beseitigung bebilderte Anleitung

Hier noch ein kleines video von meiner V200 mit dem verbesserten getriebe.

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Gruß Klaus

Hallo Matthias,

hab dir soeben geantwortet.

Gruß Klaus

Hallo,

hier die 2 optionen die ich anbiete.

V200 von MBW Getriebeoptimierung

1. Option.
Für die wo nicht die Möglichkeit haben die Optimierungen selbst durch zu führen
oder die es sich einfach nicht zutrauen biete ich folgendes an:

Die Lok wird zur Getriebeoptimierung zu mir eingesandt. Ich werde dann die Lok vorsichtig
zerlegen um an die Getriebe ran zu kommen. Da die Schneckenwelle bearbeiten werden muss so daß die
Bundkugellager aufgezogen werden können.
Die Lagerstellen im Getriebe werden dann einzeln vermessen um die Adapterringe für die
Bundkugellager masslich fest zu legen. Diese maßnahme ist nötig da die Getriebegehäuse
Gußteile sind, und in den maßen leicht variieren.
Die Kardanwellen wird in dem zuge auch gleich optimiert, so das diese nicht mehr anfangen kann zu schlagen.
Wenn das alles erledigt ist wird die Lok wieder sauber zusammengebaut und zum Besitzer
zurückgeschickt.

Bei dieser Option wird auch gleich eine Dokumentation der Stromaufnahme vor der Optimierung
und danach erstellt. (in der Regel verbraucht die Lok nach der Optimierung 0,5A weniger Strom)

Als kostenloser Service werde ich bei der Gelegenheit auch die Radschleifer für die Stromentnahme
an den Rädern entgraten, da diese einen Grat aufweisen vom ausstanzen, somit gibt es auch keine
riefen am Rad.

2. Option
Sie schicken mir nur die zwei Getriebe und die Kardanwelle mit den jeweiligen Kreuzgelenken zu so das ich die Schneckenwelle ausbauen kann und
die Lagerstellen vermessen kann. Die kleinen Unterlagsscheiben für die Spielbeseitigung der Kardanwelle werd ich dann auch montieren.

Sofern die Radschleifer an dem Getriebe noch angebaut sind werde ich bei der Gelegenheit auch
die Radschleifer für die Stromentnahme
an den Rädern entgraten, da diese einen Grat aufweisen vom ausstanzen, somit gibt es auch keine
riefen am Rad.

Bei interesse kann bei mir vor Ort (Stuttgart) eine bearbeitete V200 besichtigt und probegefahren werden.

Gruß
Klaus

Dazu sag ich nix und das sag ich noch.

Hier sieht man die verbesserte kardan mit 1/10mm spiel.

Gruß Klaus

Gruß Klaus

Hallo Matthias,

klar mach ich den umbau auch gerne bei der V200.0.
Ich konnte keinen unterschied feststellen zwischen V200.1 und V200.0 getriebe.
Bei der lok auf dem bild ist der umbau gerade beendet worden.

Gruß Klaus

Hallo Jürgen,

Ja, das ist richtig.

Auch wenn alles top gemacht wurde von Klaus, das Maschinchen weit besser läuft als zuvor etc. jedoch später irgedwas abraucht (Herstellerfehler) kann einem der hersteller was pfeifen

weil die Maschine göffnet wurde. Klar das vom Hersteller nur eine Antwort (siehe verlinkter Beitrag) kommen kann, man wird bestimmt nicht sagen/schreiben das etwas sein könnte

was nicht sein sollte. Das Getriebe ist etwas einfacher und "grobschhlachtiger" gestrickt als bei anderen Herstellern. Buchsen als Lager...

Nur 8 Maschinen bisher von 1200? Das liest sich so wie in H0 Foren, 500 kaufen ein Modell einer Serie, 400 davon landen in der Vitrine oder als ungefahrenes Schachtelsammelmodell und nur ca. 50 kommen

drauf das was nicht stimmt, Electronic / Mechanik...

Gruss

Franz

Das mit der Überlastung kann an zu vielen verbrauchern liegen die auf der Anlage sind (z.B. Wagenbeleuchtung, Loks...).
Mit Boostern könnte man abhilfe schaffen.

Oder die Spannung bei der Lenz-Zentrale erhöhen.
Bei den syntomen des aussteigens die du schilderst, bricht die Zentrale zusammen und nicht der Decoder, vorher war es anderst rum.

Gruß Klaus

Hi,

ich stelle es hiermit ein mit der Getriebe verbesserung da Frank Elze (MBW) die verbesserten Getriebe für kleines Geld zur gegebener Zeit anbieten wird.

Gruß Klaus