Glück Auf Frank!
bei der dir von deinem Besuch in Hagen bekannten Zeche Alte Haase im Bau ist auch eine Br 80 für den Verschub unter die Verladebunker stationiert. Sie ist meines Wissens nicht neu motorisiert worden, aber natürlich mit einem ESU Dekoder digitalisiert worden und verfügt über ordentliche Fahreigenschaften, wenn auch nicht auf dem geschmeidigen Niveau einiger aktuellen Fahrzeuge.
Lass dich gerne mal wieder in Hagen sehen, ich stelle aber auch gerne den Kontakt zum Eigentümer für Austausch her. Auch das Forumsmitglied blb59269 hat schon zwei 80er gesupert, in einer der früheren Ausgaben des SNM hatte er einen tollen Umbaubericht ohne großen Maschinenpark und Neumotorisierung beschrieben, gerne anschreiben, super Typ.
Beste Grüße in den Pott aus der Wiege des Ruhrbergbaus und bis bald
Ralf
Hallo,
meine hat den Munz Antrieb und Lenz Decoder und Dietz Sound. Kam damals schon mit dem tollen Schüttelrost-Sound.
Munz wird heute von Hummel weitergeführt.
Messingrahmen hat Wolfgang Müllner, “spur0 tuning”, mal angeboten.
Viel Spaß mit dem alten Schätzchen.
Hallo Frank,
ich habe den Originalmotor durch einen Faulhaber ersetzt. Den gibt (gab?) es von sbModellbau. Den Sound macht ein ESU-Loksound den mir NullProblemo zusammen mit einem großen Lautsprecher geliefert hat. Letzterer passt exakt in den Kessel, wenn man das Balastgewicht etwas kürzt. Fahreigenschaften und Sound sind super.
Eine schönere Rauchkammertür und andere Bauteile für die BR 80 gibt es bei Spur0Tuning. Leider hat Petau die feinen Aufstiegsleitern nicht mehr im Programm.
Wenn du Fragen hast, melde dich gern.
VG Bernard
Hallo Frank,
aus eigener Erfahrung kann ich den Motorumbausatz von SB Modellbau empfehlen. Es ist nicht so, dass der Standardmotor nicht ausreicht, aber Sie werden mit diesem Austauschmotor eine sehr deutliche Verbesserung feststellen.
Die Qualität von SB Modellbau ist hoch, aber auch dem Preis entsprechend.
Grüße, Dave
https://www.sb-modellbau.com/d…tor-Rivarossi-BR-80-50001
Moin!
Ich habe für einen Bekannten eine 80 mit Original Motor und einem Zimo MS450 umgebaut. Sound von Alexander Meyer. Durch die gut einstellbare Motorregelung läuft sie sehr gut.
Lautsprecher sind 2 13x18 Würfel links und rechts vom Stehkessel. Wegen der Zerlegbarleit sind diese über einen Microstecker angeschlossen (lila Kabel im Bild).
Hinzu kam noch ein Pufferspeicher mit 6800, der direkt am Dekoder angeschlossen werden kann.
Heute würde ich 3 kleine SuperCaps in Reihe nehmen.
Ich meine, hier im Forum war auch ein Bericht zum Umbau.
Viele Grüße aus dem Norden, dirk
Meine RivaRossi BR 80 habe ich aus einem Bausatz gemacht und ich habe nichts verändert. Es läuft sehr gut und ich habe damit sogar eine BR 89.62 geschoben, die ich aus einem Raimo-Bausatz gemacht und die ich nicht motorisiert habe.
Gruss
Fred
Moin Frank!
Die 80 bei mir hatte Max 500 mA aufgenommen.
Gegen einen Prellbock trampeln lassen und den Strom messen.
Entweder die Zentrale zeigt dir den aktuellen Strom an oder in die Zuleitung zur Zentrale ein Amperemeter einschleifen. Dann misst das erstmal den Verbrauch der Zentrale, den du abziehst, wenn die Lok trampelt.
Hab ich hier mal beschrieben:
Der H0 ESU wird sicher reichen.
Viele Grüße aus dem Norden, dirk
Guten Morgen Frank
In meiner 80 ist der 58410 verbaut.
Der reicht völlig aus.
Mit dem L wirst du wohl ein Platzproblem in der Lok haben.
Vg
Rigobert
Hallo Frank,
mit Interesse verfolge ich hier die Beschreibungen, weil ich mir vor ein paar Monaten eine BR 80 zugelegt habe. Der Loksound 5 von ESU ist auch bei mir verbaut, in Verbindung mit dem Originalmotor und einem Power-Pack von ESU. Läuft seidenweich, die Beleuchtung habe ich durch LED ersetzt. Momentan einziges Problem: Bei Schaltung von F1 (Sound ein/aus) wird der Decoder warm/heiß, auch wenn der Lautsprecher da nicht dran hängt, Lötbrücken sind keine vorhanden. Wenn jemand eine Idee hierzu hat, wäre ich dankbar für eine Info über die Konversation. Zwischendurch hatte ich den Loksound 5 L auch ausprobiert, weil er das Powerpack schon dabei hat. Der Dekoder ist aber auf einer Steckplatine, und die ist sogar für den Führerstand zu groß, geschweige denn für eine andere Stelle...
Ich bin also noch nicht am Ende meiner Überlegungen...
Viele Grüße
Günther
Moin in die "80er" Runde,
auch ich habe vor ein paar Monaten eine BR 80 von Rivarossi günstig erstanden. Ich werde einen ESU Decoder Loksound 5L und einen kleinen ESU Raucherzeuger einbauen. Beim Motor bin ich noch nicht ganz sicher ob es beim alten bleibt ,oder ob ein Faulhaber 2338 eingebaut wird. Das hängt ganz von den Fahreigenschaften ab.
Der Raucherzeuger und der Decoder passen jedenfalls gut in den Kessel. Das Gewicht aus dem Kessel kann natürlich nicht mehr an seine alte Stelle. Dafür werde ich in die Wasserkästen und den Kohlenkasten mit "Gewicht" befüllen.
Um an das Führerhaus zu Kommen, habe ich dieses hinter den Wasserkästen mit einer Roco Feinsäge getrennt. Das ging ziemlich gut. Man sollte sich aber Zeit dafür nehmen.
Die Verglasung werde ich wie beim Orginal bündig einsetzen. ( Reine Fleißarbeit).
Beleuchtet werden die 6 Lampen und das Führerhaus. Außerdem werde ich wie schon bei einigen meiner Schmalspurdampfloks eine Feuerbüchsenbeleuchtung einbauen.
Einige angesetzte Details am Kessel wie zum Beispiel Handräder werde ich ersetzen.
Wann mein Projekt BR 80 fertig ist wie beschrieben, lässt sich noch nicht sagen. Aber ich werde berichten.
Viele Grüße Dierk
Hallo Dierk,
sieht ja ganz gut aus, Deine BR 80. Gutes Gelingen!!!
Ich habe nach meinem Schlaganfall 2017, nach dem Reha Aufenthalt mir auch eine BR 80 von Rivarossi zugelegt. Ich habe sie sie auch auseinander
genommen und modifiziert. War damals ein Umbausatz von Spur0tuning. Hat fast alles bei Umbau geklappt. Leider ist mir beim Zusammenbau der Steuerung des letzten Males mir die Steuerung gebrochen und leider unbrauchbar!! So ein Mist!!! Hast Du bei Deinen Recherchen vielleicht irgendwo
eine Steuerung für die Riv.. 80 im Verkauf gesehen???
Gruß Martin
Die Steuerung gibt (gab?) es auch bei Spur0Tuning : https://www.spur0tuning.de/br80steuerung.html
Moin Martin,
ich kann mich der Empfehlung von Andreas nur anschließen.
Viele Grüße
Dierk
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