Abstand Bahnhofslampen und Signal ?

Hallo Rudi,

bei dem Abstand der Leuchten im Bahnhof orientiere ich mich so weit es geht am Vorbild... einfach mal Fotos von vergleichbaren Bahnhöfen anschauen. Eine Norm ist mir nicht bekannt, bei Nebenbahnen spielen sicher oft die finanziellen Möglichkeiten des Betreibers eine große Rolle - also wie beim Modell auch! Meist muss man die Abstände gegenüber dem Vorbild ohnehin verkürzen, da eine 1:1-Übernahme wegen der Platzprobleme nur in den wenigsten Fälle geht.

Bei meinem Bahnsteig habe ich den Abstand nach der Anzahl der in meiner Schublade liegenden Leuchten gleichmäßig aufgeteilt.
Ergo: ich mache es wie es mir gefällt und suche - wenn nötig - nachher nach Vorbildern, bei denen es auch so ist Schließlich hat es alles schon irgendwann mal irgendwo gegeben.

Gruß
Thomas

Hallo Rudi,

ich mache es auch so wie Thomas, wobei es ja auch eine Rolle spielt, welche Art von Lampen du verbauen willst.

Ich habe einfach 'mal das Licht ausgemacht und dann den Bereich, der von einer Lampe ausgeleuchtet wird,
ermittelt
und die Leuchten dann so gesetzt, das die nächste ein wenig in den Lichtbereich der letzen Lampe hinein-
leuchtet - so wird dann am Ende der gesamte Bahnsteig 'mit Licht erfüllt'.

Gruß
Peter
+++

Hallo Rudi,

es gibt bei der Bahn bestimmt eine DV, die zwar den Abstand von Lichtmasten nicht regelt, aber die Ausleuchtung des Arbeitsplatzes. Und dafür gibt es auch für die Abnahme ein Meßgerät, daß die geforderte Lux- Zahl angibt. Ähnlich ist es auch bei Lautsprecheranlagen ( Raski-Messung ) oder beim Zugfunk ( Feldstärkemessung ). Aber wir reden hier von den Ep V, VI usw. . Bis zum Ende der Ep 3 dürfte das alles nicht geregelt gewesen sein. Zugfunk gab es nicht, Lautsprecheranlagen blöckten über die Rangierbahnhöfe, sodaß die Anwohner im Schlaf gestört wurden und die Beleuchtung wurde nach Erfahrungswerten aufgebaut.
Ich würde die Lampen da platzieren, wo sie beim Eingriff in die Anlage ( Rangieren ) nicht im Weg stehen, aber doch noch sinnvoll.
Zum Thema Aufstellen von Signalen kann man wohl sagen, daß es dafür ein Regelwerk gibt, von dem aber immer und gerne abgewichen wird und aus baulichen Gründen auch abgewichen werden muß. Außerdem spielt auch hier wieder die Epoche eine große Rolle.
Hier ein Beispiel: In meinem Verschiebebahnhof Stargard Vbf müßte ich eigentlich 3 Ausfahrsignale aufstellen. Da zwei Gleise von einem Stellwerk überbrückt werden, ist das Aufstellen der Signale nur vor dem Stellwerk sinnvoll ( dahinter würde der Lokführer natürlich nichts erkennen ). Das bedeutet aber ein verkürzen der Ausfahrgleise. Also bekommen die 3 Gleise die kleineren Gleissperrsignale in Verbindung eines ziehmlich entfernten Gruppenausfahrsignals. Das ist natürlich nicht der Regelfall, aber damals nicht unüblich.
Empfehlenswert sind die Signalbücher der Miba, dem Organ des technischen Fortschritts und der allg. Volksbildung in Sachen Modellbahn.

Gruß von der
Betriebsleitung der Naugarder Kleinbahn

http://naugarderkleinbahn.jimdo.com

Hallo

vielleicht zurück zur Ursprungsfrage. Welche Zeit wird mit der Anlage nachgebildet ? Haupt- oder Nebenbahn. Ein Signal muss heute einen Abstand von 2,20 m von der Gleisachse haben. Dies ergibt sich aus den zulässigen Einragungen nach Anlage 1 der EBO. Bei alten Bahnanlagen (meist Nebennetz) sind auch geringere Abstände vorhanden. Ein Mindestmaß von 2,0 m sollte aber eingehalten werden, wobei immer in Bögen ein entsprechender Zuschlag zu beachten ist. Alte 2-gleisige Strecken wurden mit 3,50 m Gleisabstand gebaut. An Engstellen (Blankenheimer Tunnel, Brandleitetunnel) ist dieser auch heute noch vorhanden. Bis in die 30er Jahre war dieser Abstand der Standard. Auch einen Gleisabstand im Bahnhofsbereich von 4,0 m hat es gegeben. Dabei ist aber immer das Problem der notwendigen Rangierwege, die entsprechend größere Abständer erfordern, zu beachten. Falls der Platz nicht reicht, sind meines Erachtens diese Maße die letzten vertretbaren Reserven.

Grüße aus Erfurt

Wolfgang Bayer

Wenn mehrere Leuchten eine Fläche beleuchten sollen ist der Abstand(beim Vorbild) so zu wählen,dass die Lichtkegel in ca .1 Meter Höhe sich kreuzen/berühren.
Damit wäre eine gleichmäßige Ausleuchtung gewährleistet.
Im Modell sind die Abstände analog der Gleisverkürzung entsprechnd dichter zu wählen.
Viel
erfolg beim Beleuchten.
Michael Schulz