SMD_LED Beleuchtung von Lokomotiven

Hallo in´s Land,

heute habe ich die Lampengehäuse der Vossloh G 1700 BB mit neuen Lampengehäusen versehen und diese gleich mit SMD-LED bestückt.

Seit einiger Zeit wende ich eine neue Technik bei den Scheinwerfern an: die im 3D-Druck entstandenen exakt maßstäblich mit allen Sicken und Kanten versehenen Gehäuse werden zunächst versäubert, dann im Bereich der Reflektoren mit "flüssigem Chrom" ausgelegt. Dann bringe ich mittels eines sehr feinen Pinsels den gewünschten Lack für die Scheinwerfer an. Nach ca. 24 h Trockenzeit können die SMD-LED eingesetzt werden. Diese werden in Position gebracht und dann mittels UV-härtendem flüssigen Kunststoff fixiert. in etwa 3-4 Schichten trage ich den Kunststoff auf, härte ihn nach jedem Auftrag ( UV-Lampe aus der Bucht ca. 30 sec.) und bilde zu guter Letzt einen gewölbten "Buckel", der dann wie ein Scheinwerferglas ausschaut. Der weiße Scheinwerfer bleibt klar und wird schlußendlich mit farblosem ELITA-Klarlack "versiegelt", der rote Scheinwerfer wird zunächst mit einer roten SMD-LED versehen, in gleicher Weise bearbeitet und letztendlich mit einem Tropfen roten Nagellack ( geklaut) versiegelt. Die rote LED dahinter leuchtet bei Nennspannung stark genug, um einen optimalen Eindruck des ZG 2 hervorzurufen.

Da die LED unterschiedliche Vorwärtsspannungen haben, wird in der Lok eine kleine Platine eingebaut, auf der die weißen und roten LED jeweils in Reihe mit einem Widerstand ( ca. 100 % größer als errechnet wg. der Lebenszeit) verschaltetund über den Decoder angesteuert werden.

Anbei mal ein Foto ( einmal für eine Wiebe-Lok gelb und einmal umbragrau lackiert ) mit den Arbeitsschritten bis zum fertig bestückten Gehäuse.

liebe Grüße aus der Eifel

Rainer

Hallo,

dann hier noch meine kleine, selbstgefertigte Platine, die ich für jede Seite einer Lok einsetze ( manchmal sind kleine Abweichungen nötig ).

Vom Grunde her werden jeweils die LED in Reihe auf der Platine angelötet, beginnend rechts mit einer Kathode, die über den 1,2 KOhm Widerstand mit der Decoderleitung FL oder RL verbunden wird; dann folgt auf dem nächsten Lötpunkt gemeinsam die Anode der Led und die Kathode der zweiten LED und auf dem dritten Lötpunkt die Anode der zweiten LED und die Kathode der dritten LED; die Reihe findet ihr Ende mit der Anode der dritten LED auf dem Lötpad U+ des Decoders. Hier wird auch für die rote Schlußbeleuchtung ( Aux 1 ) die Anode der ersten LED angelötet. Das zweite Lötpad für "Rot" ist für die Kathode der ersten LED und die Anode der zweiten LED vorgesehen und die Kathode der zweiten LED ist dann wieder mit der entsprechenden Leitung des Decoders über den Widerstand verbunden. Ganz außen links befindet sich noch ein Anschluß z.B. für eine Führerstandbeleuchtung ( Aux 3 ), deren zwei Lötpads einmal mit dem U+ auf der kleinen Platine und andererseits über einen Widerstand mit dem Decoder verbunden ist.

Nicht ganz so schön zu erkennen ist die Brücke des U+ zu dem Beleuchtungsanschluß und die beiden Stecker, die auf die Patine aufgelötet sind, um die Stirnleuchte des Spitzensignals und die Führerstandsbeleuchtung bei der Demontage des Gehäuses trennen zu können.

Hört sich ein wenig verwirrend an, aber wenn man einmal auf die Skizze schaut, erschließt sich der "Schaltplan"!