neue Lenz Diesel: Rangierhobel Baureihe 260/36x

Da hast du wohl einen Moment erwischt, in dem eine vorbereitete Seite versehentlich frei geschaltet wurde. Ich kann keine einzige V60 in der Preisliste entdecken, nur die neu eingepreisten E94.

Hallo,

ich entdecke keine V60 auf der Preisliste.

Hallo Leute,

bevor Michaels "Meldung" weiter angezweifelt wird:

Ich habe nach seinem Post den Link angeklickt und mich gewundert ob

der vielen Ausführungen und Varianten der V 60. Wieso diese Angaben

auf der Seite des Herstellers nicht mehr sichtbar sind .......... ?

Ruhig bleiben und einfach warten, bis die Modelle wieder auftauchen.

Beste Grüße

Arnold

Quote from Locutus

soeben erblicke ich in der Preisliste eine ganze Menge neuer Dieselhobel der V60 Bauart.

Mittelweserbahn, Brohltalbahn, Bundespost... wow...!!!

supi, danke für die Vorab Info😇

Da kann ich mich vermutlich auf Editionsmodelle freuen😉

Du bist der Erlkönigjäger der MoBa👍👍👍

Guten Tag zusammen,

da haben wir ganz unbeabsichtigt ein wenig Vorfreude geweckt.

Bitte haben Sie noch ein wenig Geduld, wir erledigen an dem "Gesamtwerk" noch ein paar Details, informieren den Fachhandel und dann kommt alles auf die Website.

Viele Grüße

Peter Rapp

Guten Morgen in die Runde,

jetzt sind sie wieder sichtbar, die zukünftig angebotenen Ausführungen der ex V 60

als "Lieferstatus Neuauflage" in 10 Variationen mit Preisangabe.

Viele Grüße

Arnold

Moin,

es ist ja erfreulich, daß in letzter Zeit auch aktuelles Rollmaterial angekündigt wird (bzw. auch schon geliefert wurde). In Bezug auf die angekündigten Neuauflagen der "V 60" würde mich aber sehr interessieren, ob Neuauflage bedeutet, daß das bisherige Modell, mit Ausnahme der Lackierung, so wieder produziert wird oder ob die epochentypischen Veränderungen berücksichtigt werden?

Für alle Versionen ab Epoche IV stellt sich auf jeden Fall die Frage, ob jetzt der Kühlwasserstandsanzeiger (gut zu erkennen auf dem Bild der NbE Lok in Michaels Beitrag) auf dem langen Vorbau berücksichtigt wird. Bei den bisherigen Epoche IV Versionen handelte es sich ja um reine Lackierungsvarianten des Epoche III Modells, denen dieser fehlte.

Mit der Press-Variante ist eine modernisierte "V 60" angekündigt, die mal abgesehen vom Kühlwasserstandsanzeiger, z. B. auf der rechten Lokseite einige Leitungen unter dem Umlauf bekommen hat, die vorher nicht vorhanden waren. Werden diese berücksichtigt?

Für einige angekündigten Varianten gilt auch, daß der DOFA-Ofen zum Vorwärmen entfernt wurde. Wird dies umgesetzt?

Nur mal so als Beispiele für einige deutliche optische Unterschiede zur Epoche III Version.

Bei der MWB Lok ist bisher nur V66 angegeben. Vermutlich hat man sich hier noch nicht festgelegt, denn eine V66 gab es nicht.

Im Laufe der Zeit waren bei der MWB V661-666 vorhanden. Wobei V661-664 nicht modernisiert waren, V665 und V666 aber schon. Für die modernisierten Loks gilt dann auch das schon zur Press-Version Gesagte. Welche MWB-Lok wird es denn werden?

Es wäre schön, wenn sich die Firma Lenz einmal dazu äußern könnte. Das würde eine Bestellentscheidung sicherlich befördern.

Auch wenn es nicht ganz das Thema ist: nachdem mit der Press 218 dankenswerterweise schon eine echte 218.4 umgesetzt wurde und die verkehrsrote 218.1 schon ausverkauft ist, wäre doch eine verkehrsrote 218.4 in Epoche VI eine wunderbare Ergänzung

Schöne Grüße

Richard

Hallo,

hat denn noch niemand die Neuauflage der V 60, BR 260, BR 360 u. div. Privatbahnen am Start und kann sich mal dazu äußern, wie sich die Neuauflage im Vergleich zur 1. Serie verhält?

Also Fahrverhalten mit dem neuen Antrieb, Sound, Funktionen?

Wäre doch auch mal sehr interessant.

Quote

.....hat denn noch niemand die Neuauflage der V 60.....

Naja, den Riemenantrieb, Fauli und Magnetwinkelsensor gab es doch bei der letzten Auflage schon.

Das Fahrverhalten ist deutlich besser (weniger Spiel im System im Vergleich zur ersten Auflage). Der Sound ist der Gleiche, klingt aber wegen einer neuen Audio-Endstufe und besserem Lautsprecher etwas heller. Das Material der Geländer wurde geändert. Die Geländer sind dadurch haltbarer und Farbe haftet deutlich besser. Die Farbvarianten sind ein echter Hingucker! Mein Favorit ist die Ep. V Version in blau/beige mit modernem DB Logo.

Null-Problemo

P.S.: ich kenne alle Loks mit Namen, wobei dieses Mal alle Loknamen mit "S" beginnen! S´Hilde, S´Berta, S´Marion usw.