Wellpappe Kleinreuth Gmbh

Hallo Rainer,

der Betrieb gefällt mir.

Sehe ich das richtig, das Gebäude auf dem ersten Foto im klassischen Stil der 50er/60er Jahre ist ein weiteres Gebäude?

Ich finde das interessant, das Gleis zwischen der Lagerhalle und dem Fabrikationsgebäude durch zu führen.

Viele Grüße

Robert

Quote from Rainer Frischmann

Es ist den Produktionshallen vorgelagert.

Hallo Rainer,

ich hatte mir das schon gedacht.

Die Anlage hat ja ordentliche Dimensionen.

Ich bin gespannt.

Viele Spaß beim bauen und viele Grüße

Robert

Hallo Rainer,

als Fan von Industrieanschliessern auf Spur0 Anlagen verfolge ich natürlich gerne auch deine Beitragsbäume. Richtig guter, sorgfältig geplanter und durchdachter Modellbau! Für mich ist es auch wichtig, das die Betriebsgebäude immer eine halbwegs realistische Größe haben, die vom Betriebszweck und Produktionsvolumen auch einen Bahnanschluss rechtfertigen. Das ist bei dem ausgewählten Vorbild sicher der Fall, umso schwerer ist dies sicher auf einer kompakten Spurnullanlage umzusetzen. Im Verein wollen wir auf mickrigen 8,5 m bald eine kleinere Zeche bauen, es zwickt an jeder Ecke. Auf der Heimanlage umso mehr. Bist du sicher das zwischen Gleis 2 und 3 ein Gebäude mit realistischer Breite passt, rechne die cm mal 45, so hab ich es immer gemacht und mich bis auf wenige Ausnahmen dann auf Reliefgebäude in zugegeben grosser Höhe und Länge beschränkt? Ich nutze dieser Freiflächen lieber für Rampen und Brachflächen aber dafür freien Blick auf die Fahrzeuge und Kuppeln mit Original Kupplung. Dies nur als Feedback aufgrund von eigenen Erfahrungen, du wirst dir selbstverständlich schon Gedanken zur Größe der Gebäude gemacht haben, mir steht es gar nicht zu da hereinzuplanen. Hier nur ein Bild von einem Gleisanschluss bei mir, es handelt sich lediglich um die von der Gleisseite sichtbaren Anlagen und Gebäude von Kesselhaus, Lagertank Materialanlieferung und Warenausgang mit Kopf und Seitenrampe der Fendt-Werke, das tatsächliche Werksgelände mit riesigen Produktionshallen ist links mit einem 175 cm langen Relief nur angedeutet und dehnt sich gedanklich noch viele Meter nach hinten aus. Bin gespannt auf deine Fortsetzung, ein tolles Vorbild, was man nicht auf vielen Anlagen findet!

Freundliche Grüße

Ralf

Hallo Rainer,

... für's im Hinterkopf behalten - optische Täuschungen -> Verzerrungen & Fluchtlinien und Spiegel können helfen zusätzlich Tiefe zu erzeugen.

Viele Grüße,

Stefan

Servus Rainer,

was man bei so einer Gebäudeanordnung (Gleis zwischen zwei Gebäuden)

immer auch bedenken sollte: Das An- und Abkuppeln von Fahrzeugen wird

nicht einfacher! Egal, ob mit Lenz- oder Original-Hakenkupplung!

Viele Grüße aus Regensburg

Hans

Hallo zusammen,

auch auf meiner Anlage wird, wenn mein Rückbau erledigt ist, ein Anschluss entstehen der nicht, bzw. schlecht erreichbar ist. Als die Breuer abverkauft wurden habe ich mir noch einen gesichert, Dieser soll dann die für den Anschluss geplanten Wagen (max. 2) zur Rampe ziehen und später wieder zur Übergabe rausdrücken. Der "Trockentest" hat prima funktioniert.

Mir persönlich gefällt die Planung von Rainer sehr gut.

Viele Grüße

Dieter

Hallo Rainer, in der Gestaltung kannst du dich ja richtig austoben. Details ohne Ende und rangieren bis der Arzt kommt.

Gruß Dieter