Erfahrungen benötigt: Biller/RaiMo-Fahrzeuge auf Lenz Gleis? Evtl. Alternativen?

Hallo Dirk,

das Rivarossigleis ist deutlich niedriger als das Code-143 Gleis. Die Billerbahn und Rai-Mo-Fahrzeuge laufen auf den Lenzgleisen und den Pecogleisen.

Mit freundlichen Grüßen

Roland

Tja, was soll man sagen. Aktuell, meine ich, werden in der Spur 0 keine Rivarossigleise mehr verwendet, sondern Lenz oder Peco. Hin und wieder auch selbst gebaute Gleise.

Aber bevor man es wegwirft, dann lieber für einen Euro bei Ebay eingestellt. Evtl. ist ja da irgendwo einer, der aus irgendeinem Grunde unbedingt ein Rivarossigleisstück braucht.

Gruß

Oliver

Hm,

was hatte denn Biller/Raimo für Räder, dass diese auf dem Gleisbett auflaufen. Ich habe viel alten Krempel aber selbst auf Lima Schienen fährt der ohne Probleme.Sind evtl. 3-Rail Radsätze verbaut.

Es müsste doch ein maximales Maß geben, wir hoch der Spurkranz sein darf. Kennt das jemand?Lima Pola Rivarossi waren ja auch nicht unbedingt Finescale.

Moin,

Quote from Olli

Es müsste doch ein maximales Maß geben, wir hoch der Spurkranz sein darf. Kennt das jemand?

Maße rund um Radsätze sind in den NEM 31X aufgeführt. An diese Empfehlungen kann sich ein Produzent halten oder er läßt es bleiben. Praktischer wäre es aber schon, wenn er es täte. Ich habe die Erfahrung gemacht, dass weniger die Spurkranzhöhe als vielmehr ein ungewöhnliches Radsatzinnenmaß für Probleme sorgen kann. Gerade Modelle aus Rai-Mo-Bausätzen können für Überraschungen gut sein. Da hierbei der Baumeister die Radscheiben selbst auf die Achse drücken muß, kann da alles mögliche an Maßen entstehen. Bei Fertigmodellen von Pola/Rai-Mo/Biller/EMA/usw. gibt es aber auch leichte Schwankungen. Bei fast allen dieser Modelle habe ich das Radsatzinnenmaß der alten Radsätze auf 28,8 mm korrigiert. Dabei lasse ich mir von einer entsprechenden Radsatzlehre helfen. Mit dem eingestellten Maß habe ich keine Entgleisungsprobleme auf Lenz China/Peco-, Peco 124/143-, Roco- und 0SM-Gleisen mehr. Bei Lima-Zweiachsern habe ich die Achsen durchtrennt und die Radsatzhälften in einem Röhrchen auf Maß wieder zusammengefügt.

Ein Austausch gegen aktuellere Radsätze aus Metall mit dazugehörigen Lagern funktioniert natürlich umso besser und führt auch durch das größere Gewicht bei tieferem Schwerpunkt zu problemloseren Laufeigenschaften. Bei zwei Modellen von Pola & Nachfolgern, deren Achslager noch nahezu jungfräulich waren, habe ich kürzlich ohne weitere Maßnahmen einfach Lenz-Radsätze eingesetzt. Zusammen mit einem Tröpfchen Öl funktionierte es überraschend gut. Zumindest bis jetzt. Zur dauerhaften Betriebsfestigkeit bitte in zwei Jahren nochmal nachfragen...

Viele Grüße,

Carsten

Hi.

Ich habe hier einige RiPoLI Gleise rum liegen. Die Bögen haben 600 bzw. 800mm Radius und sind damit zu eng für aktuelle Fahrzeuge. Das geht also nicht. Die Profile der Gleise sind, wohl aus Kostengründen, ganz einfache H0 Code 100 Profile. Zumindest gibt es da keine sichtbaren Unterschiede, wenn ich sie mit H0 Code 100 Gleisen vergleiche.

Auf Grund des flachen Schienenprofils der alten Gleise kann es eigentlich kein Problem sein, die RiPoLi Wagen auf deutlich höherem aktuellen Gleis zu fahren. Falls überhaupt, dann machen, wie ja schon erwähnt, die nicht ordentlich eingestellten Radsatzinnenmaße Probleme.

Als "Abfall- Tipp" kann man auch im nicht sichtbaren Bereich H0 Profile (z.B. auf Messing- Reißzwecken aufgelötet) bzw. längs aufgetrennte Flexgleise verlegen. Natürlich benötigt man dafür entsprechende Spurlehren, wie immer bei Eigenbau- Gleis. Man kann dadurch aber zwischen 60 und 80% bei den Kosten pro Meter Gleis einsparen. Im sichtbaren Bereich sind die Profile aber optisch doch etwas mickerig, von daher ist das eher nicht so toll. Eventuell geht das bei eingebauten Gleisen im Straßen- Plenum oder in Fabrik- Gebäuden, weil man da die Profilhöhe optisch nicht wirklich wahr nimmt. Natürlich muss man für einen entsprechenden Höhenausgleich an den Übergängen sorgen. Aber das ist ja nun auch keine unlösbare Aufgabe....

Hallo,

Diese Aussage macht sind, bei mehreren Munz AMZ Antrieben bei mir musste ich die Spurweite erweitern da die Radkränze in den Radlenker an der Weichen hängengeblieben sind, ist aber eine einfache Geschichte. Bei mir laufen querbeet eigentlich alle Hersteller, aber ich hatte noch nie irgendwelche Probleme bei den Ripoli-Modellen.

Gruß

Olaf