KM1 zieht die Preise an

Quote from Daniel

Guten Abend,

Wer hätte es Gedacht. Nun gehen die Preise doch nach oben. Als hätten es die Spatzen nicht anfangs von den Dächern gepfiffen.

Hier die Verlautbarungen auf der Hompage:

https://www.km-1.de/

Ab dem 01.06. gibt es die Preiserhöhung.

Lg Daniel

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Hi,

ja, die Rohstoffpreise sind stark am klettern...ebenso die Frachtkosten per Seecontainer, die sind regelrecht in die Hoehe geschossen.

Da wird noch einiges teurer werden.

Hallo Daniel,

dat is zur Zeit so. Zimmermänner machen nur Angebote mit 1Woche Preisbindung, da die Chinesen gerade die toten Bäume aus dem Harz aufkaufen. Unser Blechlieferant hat auf Arbeit die Preise rückwirkend zum 1. Mai um 35% erhöht.

Irgend wann zeigen die Tonnenweise Neuen Euro und Dollar von FED und EZB halt ihre Wirkung. Ich hoffe ja nicht, daß wir ein zweites 1929 erleben werden.

Nachdenkliche Grüße

Kpt. Blaubär

Hallo in die "preisgeschockte(?)" Runde,

obwohl das ja erwartbar war.

Da mein noch nebenbahntaugliches Wunschmodell (BR 23) schon aus der Vorbestellfrist raus ist, werde ich jetzt ganz entspannt abwarten und mich auch nicht von den Lockrufen "schnell, schnell, bevor es teurer wird" verleiten lassen. Ich möchte nicht wissen, wie viele Bestellungen später doch wieder (zwar nicht edel, aber wohl rechtlich möglich) storniert werden.

In diesem Sinn noch einen schönen Restabend und frohe Pfingsten

Günter

Hallo,

dann bin ja mal auf LKM’ s Preispolitik gespannt….

Und zur Beruhigung: Nicht nur KM 1 wird dann die Preise erhöhen, da dürften dann auch die anderen Hersteller mitziehen - nur eine Frage der Zeit.

Und was wird uns die drohende Inflation bringen?

Quote from bahnboss

Und zur Beruhigung: Nicht nur KM 1 wird dann die Preise erhöhen, da dürften dann auch die anderen Hersteller mitziehen - nur eine Frage der Zeit.

Und was wird uns die drohende Inflation bringen?

Die Frage die ich mir stelle ist, wie viele Spur 0 Bahner das Hobby aufgeben werden weil die Preise steigen oder Neueinstieger abschrecken werden.

Marc

Wäre ja nett gewesen, wenn sie die neue Preisliste auch schon einmal eingestellt hätten.

Die derzeit verlinkte ist Stand 17.5. und gilt, wenn ich das richtig sehe, jetzt noch eine Woche.

Trotzdem freue ich mich auf meine BR 44 ...

Gruss Chris

Quote from der.Marc

Frage die ich mir stelle ist, wie viele Spur 0 Bahner das Hobby aufgeben werden weil die Preise steigen oder Neueinstieger abschrecken werden.

Marc

Hallo,

zumindest in den letzten zehn Jahren sind die Preise nicht nur beim Modellbahn-Hobby gestiegen. Im Grunde ist preistechnisch nichts billiger geworden.

Daher denke ich, dass Deine Frage nicht zu diesem Effekt im grösseren Stile führen wird.

Im Gegenteil: Corona hat einen Schub an Belebung des Hobbies gebracht.

Und: Spur Null war noch nie billig.

Der ein oder andere wird sich dann vielleicht das ein oder andere Modell weniger anschaffen, das könnte ich mir als Reaktion vorstellen….

Quote from bahnboss

Spur Null war noch nie billig.

Jedenfalls (und nur) wenn man genauso sammelt wie in H0/N/Z

Quote from bahnboss

Im Gegenteil: Corona hat einen Schub an Belebung des Hobbies gebracht.

Und: Spur Null war noch nie billig.

Die Modellbahner die ich kenne und die so wie ich Kurzarbeit hatten überlegen sich tatsächlich zwei mal ob es dieses oder jenes für die Modellbahn sein muss. Und die Aktivitäten die ich so quer durch die Foren sehe erwecken bei mir auch nicht den Eindruck. Es wird eher ins Zuhause investiert als ins Hobby. Da mag jeder natürliche andere Prioritäten haben ob es ein neuer Herd/Kühschrank sein soll oder die Wunschlok(s), hängt vielleicht auch von der ein oder anderen Ehefrau ab ;). Dass Spur 0 noch nie billig war steht außer Frage. Aber gerade die Diskussionen hier im Forum bezüglich Rente und vorhandenem Budget machen mich da eher stutzig. Da mal eben Preiserhöhungen mitzugehen halte ich dann doch für „schwierig“. Gerade wenn man noch mal eine neue Couch/Bett/etc. braucht. Selbst die Preise in H0 für gut ausgestattete Lokomotiven sind mittlerweile auch nicht ohne.

Hallo Marc,

ja, das ist alles richtig, was Du schreibst und ich habe auch begriffen, was Du ausdrücken willst.

Wenn alles teurer wird, bleibt weniger für‘ s Hobby. Das Budget muß eben gut eingeteilt werden. In der Gesamtsumme aller Spur 0 Hobbyisten, wird es aber nicht den von Dir genannten Effekt haben, wie ich glaube.

Hallo.

Für eine 2000++€ Lok müsste ich bei meinem aktuellen Einkommen locker 4 Jahre sparen und könnte in der Zeit rein gar nichts anderes anschaffen. Egal ob für die MoBa oder irgendwas anderes. Da aber noch alles im Aufbau ist, ist das natürlich keine Option... Nicht nur deswegen habe ich ja die Spurweite, nicht aber den Maßstab gewechselt. Auf 16.5 mm Gleis ist dann doch alles erheblich preiswerter und unkomplizierter. Auch wenn die Gebraucht- Preise für Magic Train Artikel durch die Decke gehen. Vor 5 Jahren habe ich noch im Schnitt 5€ für einen MT Wagen bezahlt. Heute verlangen einige schon 50€ für einen Wagen. Ob sie die 50€ aber tatsächlich bekommen, sei noch dahin gestellt. Von mir jedenfalls nicht. Meine Stainz mit kompletten Gestänge, also nicht die Startpackungs- Variante hat mich 40€ gekostet. Heute muss man mindestens 175€ meist aber sogar 200€ dafür bezahlen...

In 0 Regelspur habe ich tatsächlich auch eine Lok in Planung als Ergänzung zu meiner (Pola-) Biller Bahn V20 mit Munz Antrieb. Das einzige Überbleibsel aus meiner Spur 0 Regelspur Zeit, neben einigen alten RiPoLi Wagen.. Auch wenn ich alles andere aus finanziellen Gründen verkaufen musste, so konnte ich mich von der V20 dann doch nicht trennen, da hier einfach zu viel Arbeit drin steckt und sie mir deswegen zu sehr ans Herz gewachsen ist.

Die geplante Lok erscheint (voraussichtlich) 2022 als komplette Neu- Konstruktion, so das mir noch genug Zeit bleibt, um darauf zu sparen. Dabei handelt es sich um die B4 von Dapol. Eine kleine Bn2 Dampflok, aber untypisch für UK mit Außen- Triebwerk und Steuerung. Die Lok kostet Analog mit Schnittstelle 195 GBP, also mit Versand (über Hattons, ohne Zoll- Probleme) ca 230€. Der übliche Dapol Preis für kleine Loks... Dazu einen Train-O-Matic Decoder plus Strompuffer aus Rumänien für zusammen 40€. Für das Geld bekomme ich hierzulande nicht mal eine 40 Jahre alte Rivarossi BR 80 in gutem Zustand... Und die B4 sieht definitiv so aus, als ob sie auch in Kontinental- Europa bei Privatbahnen unterwegs gewesen sein könnte. Eventuell muss man die Puffer tauschen, um sie "einzudeutschen" Aber sonst sieht sie schon sehr stimmig aus.

Moin,

der Chinese dominiert den Weltmarkt, hat nur anscheinend keiner gemerkt bisher...und wartet mal nach der Wahl ab! Irgendwer wird die ganze raugeschmissene Kohle bezahlen müssen. Und es wird nicht der deutsche Geldadel und nicht die hohe Politik sein.

1929 ist nicht weit weg...hoffen wir mal, dass einige Hersteller sich wieder auf ihr Herkunftsland zurückbesinnen und wieder hier fertigen lassen in Zukunft. Die Preise für unser - zusätzliches und nicht lebensnotwendiges Hobby - werden aber unwiederbringlich steigen, das war wohl klar.

Gruss, Dirk

Hallo zusammen

Ich verstehe hier den Aufriss wegen Preiserhöhungen nicht so Recht , denn solange ich denken kann , gab es schon immer Preissteigerungen in allen Bereichen des Lebens

Gruß

Jürgen

Quote from jbs

Jedenfalls (und nur) wenn man genauso sammelt wie in H0/N/Z

Moin - Jetzt noch mal im Ernst:

Meine H0-Anlage aus der Vor-Null-Zeit residierte in einem Kabuff von ca. 280 x 250 cm. Nachdem diese fast neun Jahre vor sich hingestaubt hatte, habe ich es endlich vollbracht, sie in Einzelteilen zu verkaufen. Erlös bei ebay und etwas privat nach Abzug der Kosten 4.400 EUR. Ich habe mal grob überschlagen, dass der Neuwert bei etwa 12.000 EUR gelegen hat.

Es fällt mir schwer vorzustellen, wie man so viel Geld für eine Null-Anlage in diesem Raum sinnvoll ausgeben kann. Aus Spaß hatte ich vor einiger Zeit mal "was Kleines für die T3" in diesem Raum geplant.

Womit Einsteins allgemeine Relativitätstheorie mal wieder bestätigt wurde.

In dem Sinne, frohes pfingstliches Planen und Basten,

Johann

Hallo,

die Info steht ja auf der Hauptseite. Somit könnte man den ersten Satz auch nur als Information auf eine aktualisierte Preisliste (Sortimentsergänzung) deuten.

Der 2. Satz muss sich damit nicht unbedingt (nur) auf "unsere Spur" beziehen. Die Spur 1 hat ja einen weitaus größeren Materialbedarf und dann gibts auch noch 2m und Parkbahn.

Vielleicht will man damit auch nur die Vorbestellungen "anheizen". Evtl. liegen Sie in den Erwartungen zurück und die Preise werden gerade nachverhandelt, da ja schon genauere Zahlen bei den Stückzahlen vorliegen.

Ansonsten hätte ich schon eine genauere Angabe oder eine Preisliste ab dem 01.06. erwartet.

Wie auch immer, zur Zeit wird alles teurer. Da wird wohl auf einen Zug aufgesprungen

Gruß

Stefan

Moin miteinander,

es ist zum Mäuse melken, ein Hersteller kündigt eine Preiserhöhung an

Quote

Aufgrund der enorm gestiegenen Rohstoffpreise – vor allem bei Messing, Kupfer und Nickel, sowie Holz – werden wir voraussichtlich zum 01. Juni einige unserer Preise anpassen müssen.

die Angabe bei wieviel Prozent die Preiserhöhung liegt und welche Produkte genau betroffen sind -"einige unserer Preise anpassen"- liegt noch nicht auf dem Tisch und schon wird von einigen der modellbahnerische Weltuntergang für die Spur 0 heraufbeschworen. Auch in der Vergangenheit war es für viele Spur Nuller (u.a.) doch so, dass die Anschaffungen geplant und budgetiert wurden. Auch zukünftig wird es so sein. Dann kann man darauf hin sparen oder einen Waggon weniger kaufen.

Ich gehe in meinem Hobbyraum und widme mich dem entspannenden schottern der Gleise.

Gruß Rainer

Quote from der noergler

denn solange ich denken kann , gab es schon immer Preissteigerungen in allen Bereichen des Lebens

Die Preiserhöhung ist aktuell keine Überraschung, erleben wir auch auf Arbeit. Die Rohstoffpreise steigen überall an! Holz ist aktuell ein gutes Beispiel. Die Amerikaner kaufen offensichtlich Holz in rauen Mengen. Und es gilt nun mal das Gesetz: Die Nachfrage reguliert den Preis

Insofern kann ich den Schritt von KM-1 durchaus nachvollziehen, zumindest betriebswirtschaftlich. Aber es ist ein denkbar schlechter Zeitpunkt. Demnach gilt es abzuwarten, ob die Entscheidung richtig oder falsch war.

Gruß

Djordje