Kraansen - das Original von Cry Ensen

Teil 14

Moin moin,

es scheint ja eine Wiederholung aus anderer Perspektive notwendig zu sein, wenn ich Euch richtig verstehe.

Deshalb zunächst dieselbe Fahrt des Personenzuges mit der 64 132 vom Bw Hildesheim durch den Orkus und wieder zurück in den grauen Vormittag von Kreiensen aus anderem Blickwinkel:

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Weiterhin einige ältere Bilder vom Untergrund, die bei Treffen mit Freunden aufgenommen wurden:

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Zum Abschluss noch ein paar Bilder aus der Umbauphase des Untergrunds, als der Rohbau der Anlage darüber schon weitgehend fertig war. Wie auch schon von anderen an anderer Stelle hier im Forum berichtet, ist es ganz angenehm, wenn ab 30 cm lichte Höhe nach oben zur Verfügung stehen. Darunter geht es zwar auch, wird aber sehr unangenehm beim Bau und bei der späteren Wartung. Teile des Untergrundes wurden übrigens mit Gewindestäben nachträglich unter die Anlage gehängt. Bei beengten Platzverhältnissen (z.B. unter dem Fluss der Leine) wurden zuerst die Schienen verlegt und danach die Trassen in ihre endgültige Lage hochgeschraubt.

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Grüße
Eckhard

Hoi Bernard,

die 64 hat mir Jürgen Wedekind aus Wulften umgebaut. Frag ihn bitte direkt. Adresse und Telefon findest Du bei Tante Google, wenn Du sie nicht schon hast.

Grüße
Eckhard

Teil 15

Moin alle Fans der alten Nord-Süd-Strecke (und der 01.10 ),

das waren noch Zeiten, als mehr als 400 Züge am Tag die Nord-Süd-Rollbahn traktierten. Da blieb es nicht aus, dass es immer wieder Überholungen durch schnell fahrende Züge gab. Heute am Sonntag hat es den N 2525 von Hannover Hbf nach Kassel Hbf erwischt. Eigentlich sollte der in Kreiensen im Gleis 2 halten und erst in Northeim(Han) vom E 1577 planmäßig überholt werden. Da aber sehr viele Reisende an diesem Sonntag unterwegs sind, hat sich das Ein- und Aussteigen auf den 11(!) Unterwegshalten zwischen Hannover und Kreiensen in die Länge gezogen und nun sitzt dem N 2525 der E 1577 im Blockabstand im Nacken. Die Zugleitung in Hannover hat den Fahrdienstleiter "Kwf" denn auch angewiesen, den N 2525 schon in Kreiensen in Überholung zu nehmen. Und da steht er nun im Gleis 3 mit seiner V 100 und der bunten Fuhre aus 3- und 4-achser Umbauwagen und einem alten Geschütz für die Post.

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Kurz darauf läuft auch schon in Gleis 2 der E 1577 mit seiner 01.10 ein, der 31 Minuten später in Hannover Hbf abgefahren ist und über Göttingen, Eichenberg, Eschwege West, Bebra und Fulda (nur um die wichtigsten Halte zu nennen) noch nach Frankfurt/M Hbf fahren soll. Heute hat er keinen Postwagen, dafür aber 2 Packwagen an der Spitze des Zuges. Für die 4 Kollegen von der Gepäck- und Expressgutumladung in Kreiensen und die 2 Fahrladeschaffner auf den Packwagen bedeutet das wieder Akkordarbeit, die Ladung der E-Karre und des Anhängers in den planmäßigen 2 Minuten Aufenthalt in und aus den 2. Packwagen umzuladen. Gut nur, dass die Werkelburger Bausätze noch nicht zusammengebaut sind und wir uns das nicht anschauen müssen.

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Ohne Aufenthaltsüberschreitung, aber mit leichter Verspätung, fährt die 01.10 nun aus Kreiensen aus und verschwindet im südlichen Leinetal.

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Die Fotos mache ich ja einerseits für meine nächste DVD (in etwa 1 Woche fertig) und einen Teil davon für das Forum hier, andererseits aber auch zur Kontrolle, denn nur auf den Fotos sieht man kleine Mängel, die sonst nicht auffallen. Diesmal ist es eine der großen Hochlampen, die am Anlagenrand wohl etwas verdrückt worden ist und nicht mehr lotrecht steht. Auch im neu gebauten Bahnsteigbereich konnte ich jetzt nach Sichtung der Fotos einiges "gerade rücken".

Grüße von der NSS
Eckhard

Moin Ihr 3 und alle anderen,

danke für die lobenden Worte, das spornt mich ja doch an, hin und wieder hier etwas zu berichten.

Die DVD werde ich wohl nächste Woche fertig haben und das hier auch bekannt geben. Mit den bewegten Bildern bin ich noch nicht soweit, bin noch am experimentieren - werde wohl demnächst mal die ersten Versuche hier einstellen. Wahrscheinlich helfen auch ein paar Freunde hier aus dem Forum, eine Film-DVD zu erstellen (noch in diesem Jahr) - die letzte DVD hatte mehrere Filmchen mit drauf, diesmal soll es aber etwas professionelleres sein. Die jetzt kommende DVD hat "nur" Fotos (und dazugehörige Texte), die aber in hoher Auflösung und in einer so großen Zahl, dass sie die DVD füllen werden. Auch viele Fotos, auf denen ich Mängel erkannt habe - aber wenn man erst einmal angefangen hat, sich bei den Fotos in die Details zu zoomen, dann erhält man irgendwann einen Blick dafür - und aus Fehlern kann man nur lernen (und sie beseitigen).

Grüße
Eckhard

Moin Gemeinde,

habe ja schon erwähnt, dass ich mit den Videos noch am lernen bin. Um das Posten hier mal zu üben, habe ich eine kleines Video gedreht. Nix besonderes und auch qualitativ noch nicht so, wie ich mir das vorstelle - aber vielleicht doch für Euch interessant und als Test allemal ausreichend. Geht auf folgenden Link:

http://www.vidup.de/v/8IeDr/

Das Video ist passwortgeschützt, Eingabe: Kraansen

Viel Spaß wenns funktionieren sollte...

@ Bernard: ja, das ist eine ältere V100, kann mir bei den Maschinen nicht immer die neuesten Updates kaufen

Grüße
Eckhard

Danke,
@peterj + isiko
Das mit der Unschärfe ist etwas, wo ich noch üben muss (eventuelle Tipps am besten per PN), ich blicke da noch nicht durch in der Videoeinstellung. Das mit dem Stativ muss warten, habe mein ganzes aktuelles Budget in Ms-Profile für die Bahnsteigdächer investiert...
Der Marder ist einer der Vorserie und lief Ende der 60er schon im Bahntransport - und die NSS ist auf der Modellbahn bis heute nicht elektrifiziert und wird es auch nie sein (das tue ich mir nicht auch noch an) - soviel Abweichung vom Vorbild erlaube ich mir nun mal.

Eckhard

Hallo und danke für die Blumen

rObert:
ja, es ist die EOS 600D. Muss das mit der Schärfe noch lernen, habe schon etwas Hilfe über PN bekommen, mal sehen, ob das was bringt. Weitere Hilfe über PN ist willkommen!

@Klaus:
die DVD soll nächste Woche fertig sein soll und ich gebe das dann hier bekannt.

Stefan:
Grundsätzlich hast Du ja recht mit der Lü, aber grundsätzlich heißt, dass es Ausnahmen gibt (Bildbeweis). Die Breite des Marders beträgt 3240 mm, die des Modells 74 mm und bewegt sich irgendwo zwischen 1:45 und 1:43,5. Aber der Wagen (angeblich 1:45), der hat den Wagenmeister wohl dazu gebracht, hier keine Lü zu erkennen.... Aber Deine so geliebten obenrotunduntenschwarz, die übrigens meist auch einen Wurstkessel für die Dampfheizung drin hatten , werde ich demnächst auch noch in Bewegung setzen...

Grüße aus HK
Eckhard

Moin,
with a little help from my friends bin ich jetzt schon ein Stück weiter. Schärfe und Co verstehe ich jetzt auch im Videomodus meiner Kamera, aber: Meine Beleuchtung über der Anlage ist so intensiv, dass ich manchmal schon das Gefühl habe, geblendet zu sein. Für Fotos ist die allein auch völlig ausreichend, aber zum Filmen....Da muss ich irgendwann mal nicht nur in ein gutes Stativ, sondern auch in starke mobile Zusatzscheinwerfer investieren.

Nun ja, trotzdem mal zum Stand der Dinge, auch wenn noch viel Licht fehlt und die Blende nicht so klein gewählt werden konnte, wie gewünscht.

Und für Stefan habe ich den Zug mit der Lü von Lehrte zurückkommen lassen, mit Lü an der Spitze! Und die kleine obenrotunduntenschwarz (ohne Wurstkessel, hat ja keine Dampfheizung) als kleine Zugabe.

http://www.vidup.de/v/qb289/

Das Video ist passwortgeschützt, Eingabe wieder: Kraansen

Nochmals Dank an alle, die mir Hilfestellung gegeben haben
Eckhard