Stimmungsbilder Spur 0

Moin!

Hier werden ja tolle Theorien aufgestellt. Nach der gleichen Logik könnte die E 50 dann auch dicker gewesen sein? Höhe und Breite müssen das Lichtraumprofil einerseits beachten, können es andererseits auch ausnutzen.

Schauen wir mal in die Eisenbahn Journal Sonderausgaben 3/96 (DIe BR E10) und 4/99 (BRen E 40, E 41 und E 50). Zeichnungen belegen, daß E 41 und die anderen Baureihen dieselbe Höhe von der Schienenoberkante bis zur Dachoberkante (ohne Aufbauten) von 3845 mm hatten.

Die Zeichnungen sind teilweise in 1/43,5, Ihr könntet die Demko-Loks also mal spaßeshalber drauflegen, um zu sehen, ob's paßt.

Was soll die Diskussion eigentlich erreichen?

Daß unterschiedliche Maßstäbe, wenn sie von den Herstellern genau eingehalten wurden, direkt nebeneinander dann auch meßbar unterschiedlich groß sind, sollte wohl klar sein. Wie groß man den Unterschied empfindet, und wie sehr einen der Unterschied stört, muß jeder selbst entscheiden.

Gruß,

Ralf

Hallo,

in der Bibel steht es:

Baureihen-Bücher des EK von Roland Hertwig:

E 40 und E 41 jeweils

Lokkastenbreite 3060 mm

Höhe OK obere Leuchte 3845 mm

Gruß

Günter

Quote from bahnboss

Wenn sich die Baumaße deutlich in der Länge unterscheiden, könnte auch die Breite und Höhe bei der E 40 abweichen.

Das trifft bei Einheitsloks nicht zu. Die wurden im Baukasten konstruiert im Hinblick auf maximale Kosteneffizienz, da war kein Platz für Varianz in Standardteilen.

Mich stört das unterschiedliche Erscheinungsbild der beiden Maßstäbe überhaupt nicht, jede Größe hat ihren eigenen Charme.

Gruß, Christoph

Hallo Spätgeborene,

jahrzehnte lang fuhren uns die Einheitsloks vor der Nase herum und keiner hätte die Idee gehabt, bei ihnen unterschiedliche Breiten und Höhen an den Lokkästen zu vermuten. Denn sie waren ja als "Einheitslok" konstruiert, was auch eine wesentliche Erleichterung für den Werkstättendienst bedeutete.

Heute sind solche Gesichtspunkte nicht mehr wichtig, jede Lok besteht aus unterschiedlichsten Teilen, als Beispiel möchte ich nur die Fenstergläser anführen.

Einzige Ausnahme in dieser ganzen Lokgeneration waren die Mehrsystemlokomotiven, z.B. E 310 und E 320, die einen abweichenden Lokkasten hatten. Da das Lichtraumprofil in Frankreich noch etwas kleiner ist als das der Schweiz, welches auch einem UIC-Profil als Vorbild dient. Die Einheitsloks wurden bewußt so konstruiert, daß sie nach Wechsel der Stromabnehmer auch auf Schweizer Strecken einsetzbar waren.

Ich hoffe damit die Verwirrung endgültig herbeigeführt zu haben,

viele Grüße aus dem endlich wieder nassen Schwarzwald

Dieter

Moin zusammen

VT 98 auf einer Fahrt durchs grüne.

In diesem Sinne wünsche ich euch eine guten Start in die kurze Woche

Gruß

Dennis

n´Abend zusammen,

hab auch noch ein schönes Stimmungsbild von einer von GEORG DIRMEIER / AW AMPFING schön "zugerotzten" LENZ 94er vor einem ebenso "zugerotzten" (aber nicht nur von GEORG ) Güterzug von meinen SCHÄTZCHEN auf der wunderschönen Anlage der WORMSER SPURNULLFREUNDE. Das Ganze wurde am öffentlichen Fahrtags-Wochende am 01.+02. Oktober von mir aufgenommen. Hoffentlich gefällt´s euch so gut wie mir?!?!

Freundliche Grüße

Thomas

Moin zusammen

Heute kam der erste Zug in der Abenddämmerung am Bahnhof an.

Wünsche euch noch einen schönen Sonntag Abend.Wünsche euch noch einen schönen Sonntag Abend.

Wünsche euch noch einen schönen Sonntag Abend.

Gruß

Dennis

Hi,

zieht ihm das Brett unterm A.... raus, dann ist er ein Fakir .

Wenn die Sonne tief steht, werfen selbst Zwerge (oder auch eine kleine 2060 ) lange Schatten.

Grüße aus Wien

Martin

Hoi zäme

Nur was Kleines

Gruss Barni

Sonntagsruhe in Schoenweiler...

Wunsche schoene rest Sonntag

Paul

Hoi zäme

Es scheint zwar schon Abend zu sein

Bin mir aber immer noch nicht sicher, ob ich in diesem Gemäuer ein Zimmer nehmen soll....

Gruss Barni

da gab es doch einmal so ein Hotel, wo die Leute verschwunden sind ? Wei aber nicht mehr wie das hies

Gruß Frank

Hallo

Der Schmalspurtransportwagen lag Jahre in der Kiste,werde ihn jetzt fertig bauen,bevor ich mit dem Lokbau weiter mache.

Dietmar

Hallo

Habe ein schlechtes Bild von diesen Wagen,auch keine Maßzeichnung trotzdem gefällt Mir dieser Wagen. Die Herausforderung ist das der Wagen genietet ist,er stand vor der Ausmusterung 1967 in Grünstädtel.Das Bild ist aus der Sammlung meines Vaters.Mußte einer der ersten Schmalspurtransportwagen gewesen sein,konnte auch im Netz nichts finden.Werde in Dresden nachfragen im Museum.

Dietmar

Hallo Dietmar!

Hatte die Deutsche Reichsbahn nicht 4- achsige Schmalspurtransportwagen ohne Drehgestelle? Waren diese Wagen nicht genietet?

Meiner Meinung nach müssten die Achsen seitenverschiebbar gelagert gewesen sein.

Schönen Abend an alle, Andrej.