Altern - eine olympische Disziplin in Spur 0?

Um meine Meinung zum Thema Altern ein wenig zu unterstreichen, hat es mich jetzt in den Fingern gejuckt:

Mein G10 musste jetzt mal als erstes Objekt dran glauben und ich habe ihm ein wenig Behandlung gegönnt.

Ich habe angefangen, die Pulverfarben nach der Methode aus dem SNM-Magazin zu verarbeiten. Leider stellte sich für mich kein befriedigender Erfolg ein und ich griff zu meiner Airbrush.

Mit Mattlack und ein wenig dunkler Farbe wirkt der Aufbau ein wenig bleicher und die Streben akzentuierter. Das Fahrwerk ist mit verschiedenen Braun und Rosttönen bearbeitet.

Natürlich ist der Waggon noch längst nicht fertig, aber ich finde, dass er schon wesentlich originaler wirkt, als der auf den Bildern danebenstehende Oppeln.

Hier mal ein paar Bilder, wie gesagt, fertig ist er sicherlich noch nicht, ausserdem verfälscht das Licht einiges der Wirkung, leider habe ich zu Hause kein Tageslicht mehr nach Feierabend.

Mir gefällt es schon recht gut, Kritik ist aber erlaubt.

Schönen Abend

Thoralf

Hallo Thoralf,

ich meine, Du bist auf einem gutem Weg! Du hast recht: noch nicht optimal, aber viiiiel besser als der neue Oppeln! Toll, dass Du es versuchst!

Sag mal: was hast Du für weiße Streifen unter den Gleisen?

Gruß
Thomas

Hallo Thomas,

Danke für die positive Meinung zu meinem Schaffen, das macht Mut.

Was genau würdest Du noch/anders machen? Nehme Gerne Tipps und Anregungen entgegen.

Das Weiße unter dem Gleis ist Acryl aus der Tube. Habe die Flexgleise damit aufgeklebt. Das ist im Notfall nochmal lösbar, falls ich beim Beu des Fiddleyards noch etwas hätte korrigieren müssen.

Musste ich aber nicht, es funktionierte alles wie geplant Ich werde irgendwann noch ein wenig Schotter an die Gleise bringen, dann sieht man das auch nicht mehr so strahlend weiss leuchten.

Gruß

Thoralf

@Thoralf

gratuliere zu Deinem "Wagnis".

Du musst nur eins bedenken : diese Geschichte macht süchtig - hast Du einmal angefangen wirst Du es immer wieder tun

Stimmt, süchtig kann das machen. Vor allem, wenn man dann die blitzenden, neuen Wagen daneben sieht,

ich hatte bei H0 schonmal angefangen, ein paar Güterwagen zu altern. Da meine ersten Versuche nur auf der Nuzung von Abtönfarben mit Pinsel basierten, habe ich mir erstmal eine Airbrush-Ausrüstung zugelegt. Damit konnte man dann schon viel schönere Effekte erzielen.

Damit, und mit Pulverfarben habe ich dann die ersten H0-Umbauwagen und eine Fleischmann P8 gealtert. Sah aus meiner Sicht auch schon sehr gut aus.

Allerdings habe ich festgestellt, dass ich immer ein bisschen zuviel des Guten gemacht habe, sprich beiom Altern sah es nicht so alt aus, weil hinterher wenn alles trocken war.

Damals gaben mir einige Forumianer das Feedback, dass ich auf einem guten Weg bin ....

Also folgte die jetzt die nächste Evolutionsstufe nach dem Motto: Leiber weniger, denn das ist nach dem Trocknen mehr. Da kam nun der Lenz G10 bei raus.

Auch hier hörte ich ja schon: Ich bin auf einem guten Weg. Der Weg scheint aber noch länger zu sein ....

Also hoffe ich nun, dass wir bei unserem Weserbergland-Stammtisch mal einen Alterungsprofi zwecks Workshop zu Besuch kriegen. Die Person kennen wir schon, jetzt muss er nur noch überredet werden ! Aber daran arbeiten wir demnächst.

Gruß

Thoralf

Falsche Aussage Thoralf ,
ich hab Ihn soweit , er überlegt was er wie präsentieren kann, ist also für Januar in Arbeit

Hallo Thoralf,

Quote from tokiner

..... Was genau würdest Du noch/anders machen? Nehme Gerne Tipps und Anregungen entgegen.

tja, das ist wirklich ein Problem! Ich kann`s leider nicht besser (zumindest habe ich es noch nicht gezeigt ), daher kann ich keine konkreten Tipps geben. Wenn ich sage "Du bist auf dem richtigen Weg!", dann meine ich, es ist sehr gut, aber noch nicht perfekt. Kann an den Fotos liegen, aber mich stört der leichte Glanz auf den Oberflächen... das Dach könnte "lebhafter" sein! Bedenke: das ist alles Kritik auf hohem Niveau!!

Ich würde diese Farbbehandlung des Wagens als "Grund-Alterung " bezeichnen, also als ersten Schritt. Wenn alle meine Fahrzeuge so einen (guten) Stand hätten, fänd ich`s toll! Zur Verbesserung können sicher das Herausarbeiten von Details beitragen (z.B. Zettelkasten, Puffer). Wie immer sind nicht nur die persönliche Vorlieben und Fähigkeiten zu berücksichtigen, sondern auch die zur Verfügung stehenden Werkzeuge und vor allem die Zeit, die man investieren will, zu sehen. Man muss halt Schwerpunkte setzen... Hat man 3 Wagen, kann man anders detaiilieren als wenn man 300 hat...

Der G10 würde sich so wie er ist deutlich positiv von den Fahrzeugen auf meiner Anlage absetzen! Ich wünschte, meine Fahrzeuge sähen schon so aus...

Gruß
Thomas

Hallo zusammen,

das Altern verbinde ich häufig mit kleinen Verfeinerungen und Umbauten. Der Spass wird dann doppelt so gross, wenn’s gelingt (und der Ärger dreimal so schwer, wenn’s schiefgeht ). Anbei ein paar Vorher-Nachher-Bilder einer LENZ-Donnerbüchse.

Gruss,

Christoph

Thomas,

Danke für deine offene Kritik und die Hinweise!

Die leicht glänzenden Flächen sind sicherlich den Lichtverhältnissen geschuldet. Bei Tageslicht sieht das irgendwie alles besser aus.

Vielliecht kann ich am Wochende mal ein Bild in anderem Licht machen und einstellen.

Christoph: tolle Donnerbüchse mit tollen Alterungseffekten! Allerdings lerne ich langsam, dass ich für meine Epoche die Fahrzeuge weniger altern sollte, das ist irgendwie stimmiger. Schliesslich hat der Eisenbahner in den 60igern noch ein anderes Verständnis von Pflege gahabt.

Gruß

Thoralf

Hallo Christoph,

die Betriebsspuren an deiner Donnerbüchse sind aus meiner Sicht absolut überzeugend. Die neuen
Trittstufen tragen sicher mit zu diesem Ergebnis bei.

Reimund

Hallo,

mir ist etwas bewusst geworden beim Anschauen des Bildes Nr.115 aus Beitrag 32. Wie würde die "nachbehandelte" Donnerbüchse eigentlich auf einem unbehandeltem Gleis aussehen?
Fast alle Modellbahner behandeln ihre Gleise, zumindest noch die Gleisprofiele. Damit müssten die Fahrzeuge und alles andere drum herum doch auch behandelt werden, wie stark auch immer, um ein in sich stimmiges Ganzes zu erzielen. Oder eben in aller Konsequenz dann alles ohne weitere Veränderung.
Wird es bei den Gleisen gemacht, weil der Fehler des falschen Farbtones zu offentsichtlich ist und nur deshalb verändert?

Dies ist einfach der Gegensatz zu dem Gedanken Betriebsspuren ja oder nein, nur von einer anderen bereits selbstverständlichen Betrachtungsweise aus gesehen.

Mit Gruß, Thorsten

Hallo Gerhard,

wer ist denn der Herr Singer? Hab noch nie von ihm gehört oder gelesen... Vielleicht bin ich zu jung, um ihn zu kennen

Danke und Gruß
Thomas

moin Dieter,

ich finde, durch diesen treat ist deine anfängliche frage super beantwortet worden:

ja, altern ist ein olympische Disziplin!

meint jedenfalls volker