Der Bau von Buitenlust geht weiter. Wegen der COVID-19 Krise ist meine normale Arbeit völlig zusammen gebrochen, aber das gibt auch mehr Zeit für das Hobby. Wie Johan Cruijff (der kennt mann bestimmt auch in Deutschland) immer sagte: Jeder Nachteil hat seinen Vorteil. Also...
Ik habe angefangen einen Oersik (NS Baureihe 103-152) zu bauen. Der Oersik ist ein Bruder der DRG V6016 / Kö 0001 und wurde teils von Schwartzkopf gebaut. Ich habe die Ätzplatte einmal bei Edwin Poppelaars gekauft. Sie können das komplette Chassis mit Laufwerk selbst herstellen. Alle Messinggussteile (einschließlich der Puffer) fehlen ebenfalls. Also eine Herausforderung ... aber es sollte funktionieren.
Ein paar Wochen weiter sägen, feilen, löten und knurren steht ein Oersik auf der Strecke. Die Maschine ist noch lange nicht fertig, aber sie ist vollständig als echte Oersik erkennbar. Und tatsächlich fährt es!
Motor und Getriebe passen genau unter die Motorhaube. Das Fahrgestell ist kompensiert: die Hinterachse kann um die Antriebsachse kippen. Die Lokomotive steht daher immer mit allen Rädern auf den Schienen, was die Stromaufnahme sehr zugute kommt. In der Mitte war genau Platz für einen ESU LokPilot, einen Strompuffer und eine Leiterplatte mit Widerständen für die Beleuchtung. Zum ersten Mal habe ich einen Antrieb völlig selbst gebaut, von Idee bis Realisation.
Und so bewegt sich das: YouTube Filme.
Es passt alles genau.
Ich brauche noch einige Teile um die Machine vollständig fertigstellen kann. Dann geht es weiter mit Strahlen, Mahlen, Beschriften und Endmontage. Noch vor Jahresende verfügt Buitenlust über eine einzigartige und gut laufende Lokomotive. Hoffentlich.
In der Zwischenzeit habe ich eine weitere Ätzplatte aus dem Regal genommen: einen CHE vom verstorbenen Willem Damhaar (Tagh0Train). Leider war Willem nicht mehr in der Lage, ein Handbuch oder Fotos dabei zu liefern. Der Bau des CHE wurde mit den wenigen seltenen Fotos aus dem Utrecht-Archiv neben dem Lötbrenner aufgenommen. Das Modell kommt den Fotos der Realität sehr nahe.
Ich habe die Unterseite improvisiert. Ich hatte keine Fotos oder Pläne von der Unterseite eines echten CHE. Das alles ist eine 'educated guess' die sich auf anderen Güterwagen derselben Zeitalter basiert.
Nach vier Jahren warten kam der NS 600 von Philotrain in Buitenlust an. Fast hätte ich vergessen, dass ich die Maschine bestellt habe. Das Modell kann vom Management genehmigt werden.
Rangierfahrt auf Buitenlust: YouTube Filme.
Nein, dies ist kein Filter oder Photoshop-Effekt. Dieses Foto von Soest ist wirklich auf Schwarz-Weiß-Negativ aufgenommen. Auf diese Weise scheint die Szene eine noch genauere Darstellung der sechziger Jahre zu sein.
Beste Grüsse aus Holland!
Huib
