Gerade entdeckt bei Lenz

Quote from Staudenfan

.....und der Gmms44 ist doch auch neu im Sortiment.

Moin,

der sieht von außen nicht anders aus, als der Gmmhs 56. Schlauerweise hat Lenz eine frühe Bauart des Obergurtes nachgebildet, die für eine ganze Menge Neu- und Umbau-Gs passt, so dass die Kompromisse nicht zu arg werden. In der "Bunten" war mal ein laaanger Artikel über all diese Unterschiede. Und ob da nun eine Hik- oder KE-Bremse nachgebildet ist, sehen nur Experten.

In Ep. IV kommt nun der Gmms 56 als Gs 213. Die Wagennummer gehört zu einem Wagen ohne Heizleitungen. Ich hätte gern mal einen Gs-uv mit Handbremse, Schlußlichtern und eben Heizleitungen, als Stückgutwagen für Personenzüge.

Zu dem DSB-Wagen, die letzten 300 Wagen sahen einem K4 schon ziemlich ähnlich und dafür passt auch die Wagennummer. Sichtbare Kompromisse werden vermutlich die Dachkante und die Achslager betreffen, die von deutschen Wagen abweichen. "Der" dänische Gs unterscheidet sich von den letzten 300 Wagen sichtbar durch die typische hochliegende Bremserbühne. Ich vermute mal, die wird hier schon irgendjemand nachbauen.

Gruß,

Schlußscheibe

Moin,

mit den genannten "dänischen" Modell-Kompromissen könnte ich gut leben. Soweit weg vom Vorbild wäre das Modell auf vorhandener Basis nicht (vgl. https://www.jernbanen.dk/dsb_g…ar=1965&litra=Gs&typenr=2 ) und eine entsprechende Überarbeitung/Anpassung wäre meiner Meinung nach auch zuviel verlangt, da aus Produzentensicht wirtschaftlich nicht wirklich vertretbar.

Quote from Schlußscheibe

Ich vermute mal, die wird hier schon irgendjemand nachbauen.

Ich fühle mich angesprochen;-) Eigentlich wollte ich schon länger einen Lima-K4 zum DSB-Gs (Version mit Bühne, vgl. https://www.jernbanen.dk/dsb_g…ar=1941&litra=GS&typenr=1 ) umbauen und auf Ep. III umdekorieren, bin nur noch nicht dazu gekommen. Das Lenz-Modell als Basis wäre da natürlich geeigneter. Na, mal schauen, ob ich die Geduld bis zur Auslieferung aufbringe oder doch den Lima umstricke.

Viele Grüße,

Carsten

Hallo zusammen,

und wer noch Vorlagen für eine Alterung oder Individualisierung der neuen Modelle sucht, oder auch Anlässe zum Meckern, der wird u.a. hier fündig:

Erscheinungsformen der vierachsigen Umbauwagen der DB (m19B) - Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Besonders interessant finde ich die Gepäckraumtüren auf Bild 12.

Viel Spaß

Klaus

Aber das sieht nach einer schönen privaten Anlage aus.

Jan

Ist das nicht die Lenz Testanlage ...?

Hallo,

die Lok und besonders die Geräusche von dem Schaltwerk sind der Hammer!!😊

Der Knallfrosch ist super getroffen!

Gruß

Hannes

Quote from tokiner

Ist das nicht die Lenz Testanlage ...?

Nein das ist sie nicht.

🤔 Vielleicht aber die von Herrn Wohlfart

Moin,

Also ich will ja nicht meckern, aber diese Hupe geht gar nicht. Die 141,110,140 und 150 hatten druckluftpfeifen und keine Diesellokhupen.

Das sollte bitte noch geändert werden

Hallo

Bin auch auf diesen Ofen gefahren ,das Schaltwerk ist zu laut müßte nachgeregelt werden ,trotzdem gut gelungen das Modell.

Dietmar

Moin,

wenn hier schon bezüglich des gezeigten Anlagenrohbaus spekuliert wird :

Nachdem bekannt ist, dass die Lenz-Messe-Anlage verkauft wird, könnte ich mir vorstellen, dass wir in dem Filmstreifen einen Teil des Rohbaus der neuen Messeanlage gesehen haben...... .

meint Carl, der es aber auch nicht betätigen könnte

Hallo Carl

eher wohl nicht.

Das ist nicht der Rohbau einer transportablen Messeanlage.