Gleisselbstbau an der Ostsee

Hallo an alle,

hier nun mein erster Baubericht.

Nachdem ich nun schon seit längerer Zeit meine 0e Gleise selber backe (leider keine Bilder) heute nun mein erstes „selbstgenageltes“ Gleis in Normalspur.

Warum nagelt man nun sein Gleis selber? Wo es doch so schöne Gleise von LENZ gibt, zumal mir die Gleisgeometrie der lenzschen Gleise sehr gefällt. Nachdem ich voriges Jahr das GO bekommen habe das gesamte OG unseres Hauses für die Moba nutzen zu dürfen, habe ich natürlich gleich mal meinen Gleisplan gezeichnet. Dabei kam dann heraus, dass ich 11 rechte BW, 5 linke BW, 7 DKW, 2 DWW (kürzt man das so ab?) und EW´s und viele viele Meter Gleis brauche. Die DKW´s, DWW´s und EW´s waren, auch dank des Forums nicht das Problem. Die eine oder andere BW gab es auch aber in der China Ausführung. Und wenn man sich die Preise in der Bucht anguckt wird einem schwindlig. Neue sind nicht in Sicht.
Ach ja das Plasteschwellenband gefällt mir nicht. Und nicht zuletzt gab es da im Forum einen Modellbaukollegen der mich dazu inspiriert hat.Meine Inspiration Leider kann ich es Ihm nicht mehr sagen. Aber seinen letzten Beitragsfaden habe ich gefühlte 1000 mal gelesen und finde ihn einfach Klasse. Wenn ich nur halbwegs so meine Gleise auf die Anlage bekomme bin ich schon zufrieden.

Also selber bauen mit Code 143 von Peco. Einfache Schienenplatten waren schnell gezeichnet, in Solingen (Danke Herr Engel) ätzen lassen (TOP Qualität) und hier nun mein erstes Testgleis. Es besteht noch erheblicher Optimierungsbedarf in der Bauausführung. Das Gleis wurde am Küchentisch zusammengenagelt. Die Lage der Schienenstühlchen mit einer Papierschablone übertragen (erste Fehlerquelle) und durchgestochen (zweite Fehlerquelle), dann vorgebohrt (dritte Fehl.. na Ihr wisst schon) und die Schienenstühlchen gesetzt mit zwei Hakennägeln befestigt. Dann die Gleise eingefädelt und mit zwei Spurlehren ausgerichtet und festgedrückt. Eigentlich ist der gesamte Bauablauf falschherum. Für die „Massenproduktion“ werde ich mir wohl Schablonen anfertigen und den Arbeitsablauf verändern müssen. Erst die Schienenstühlchen mit Schablone setzen und fixieren, dann vorbohren, dann die Schienen mit Spurlehren ausrichten und zum Schluss die Hakennägel eindrücken. Übrigens, nageln lassen die sich nicht!

Was braucht es nun alles?
Ein Trassenbrett 12mm Sperrholz,
Schwellen 6mm x 4mm x 58mm Abachi,
Schienenstühlchen selbst gezeichnet und ätzen lassen 0,5mm Neusilber
Schienen Code 143 Peco
Schienennägel WENZ Artikel-Nr.: WM0027
Preislich lande ich bei ungefähr 9,50€ Materialkosten für ein G1 Gleis (ohne Bastelstunden)

Das Ergebnis ist ein Selbstbaugleis mit Echtholzschwellen aber seht selbst.

Aktuell zeichne ich die Ätzvorlage für die Teile der EW. Da sieht man erst mal aus wieviel Einzelteilen die Weiche besteht. Wenn es da vorwärtsgeht und Ihr es lesen wollt, werde ich dann mal
hier berichten.
Und nun noch ein paar Bilder.
Schienenplatten (ganzer Bogen)

Schienenplatten näher

noch näher

bei der Arbeit (der Rest vom Behältnis für die Schienennägel ist das Zielwasser gaaaanz wichtig)

Und fertig

Meiner 38ziger gefällt ihr neues Gleis

Entschuldigt bitte die riesen Bilder aber zur Zeit stehe ich mit der Rechentechnik auf Kriegsfuß (ich weiß Stefan du hast das schon tausend mal erklärt) ich gelobe Besserung.

Hallo Thomas,

Gleisplan jaaaa aber ich würde hier ungern eine Gleisplandiskusion starten. Wobei ich das für gut und sehr hilfreich halte. Aber die ist im Moment noch nicht drann.
Erst mal wir dieses Jahr das OG ausgebaut. alle Wände raus, Fußboden neu dämmen was halt dazu gehört. Dabei wird auch mein altes Mobazimmer 5x3m eingeäschert. Dafür gibt es dann so in etwa 8x7m immer im Rund um den Schornstein .
Wie das aber bei Sanierungsmaßnahmen so ist, hier was aufgedoppelt, da ne Abseite und ne Dachschräge und schon ist der zur Verfügung stehende Platz kleiner.
Zum Plan. Der ist aus einem alten MoBa Buch aus dem Osten. Bahnhof Hoya an der Weser. Eigendlich ein Endbahnhof mit Schmalspuranschluß. Das alles etwas gespiegelt, entzerrt, Schmalspur zur Seite + Durchgangsgleis auf der oberen Ebene +15cm (gelb). Da ich bekennender Spielbahner bin, bei mir müssen die Züge im Kreis fahren können, ne zweigleisige Hauptstrecke mit Abzweig und Kreuzungsstelle, Eventuell noch ein Umfahrgleis, auf der mittleren Ebene +-0 (dunkelblau). Ganz unten -15cm (hellblau) Schattenbahnhof, da werden die Gleise auch nur auf Pertinax gelötet (die Rampe natürlich nicht).
Aber wie gesagt das sind Planungen. Die Schmalspur ist noch nicht fertig durchgeplant, da muß ich gucken was ich von meiner alten Bahn weiterverwende.
Das erste Segment soll so in etwa 2 Jahren stehen. Bis dahin baue ich Gleise und Weichen und Wagen und und ....

@ Albert, danke fürs Interesse. Ich werde was zeigen und berichten wenn es was zu sehen gibt. Nächster Step, Ätzplatte der EW.

Gruß Jens