Hallo Leser,
ich hab' gerade verlustreich die 'Wiebe'-Schriftzüge von meiner gelben Köf 'runtergemacht'.
... Soweit ich mich erinnere, überlegt aber die MEG die Neuauflage der 087 als WIEBE Wagen. ...
-> wäre halt schön, wenn es diese 'Gelblinge' jeweils auch ohne Firmenschriftzug gäbe.
Überlege schon, ob ich auf meine Köf ein Chiquita-Logo drauf male ...
... gesagt getan -> der erste Prototyp ... 
meint nachdenklich
die Moldau
Servus Beianand,
Da fällt mir der 6achsige Tonerdewaggon ein, wäre auch ein interessantes Modell. Den gab es früher mal bei lilliput.
Grüße Andreas
Hallo, guten Abend,
wass ich mir Wünsche ist, dass Lenz beim Speisewagen nicht nur einen normalen Dekoder fürs Licht einbaut, sondern einen Sound-Dekoder mit Geräusche und Klangen aus so einem Wagen. Märklin hat mal so einen Wagen in H0 herausgebracht und sogra auch einen Schlafwagen mit SOund (Snarchen, natürlich).
Neben der Tatsache dass dieses Modell ein sehr schönes ist (und hoffentlich nicht nur Mitropa sondern auch DSG), würde -für mich- diesen Sound das Tüpfchen Sahne bilden.
Gruss,
Walter
Mein dritter Wunsch: Eine Diesellok der Baureihe 110/ V 100 oder auch gerne der Baureihe 118/ V 180. Beide Baureihen sind auch auf Nebenbahnen (Baureihe 118 sechsachsig) gefahren und sind auch heute noch vielfältig im Einsatz.
Hallo Andre,
die V 100 Ost kommt (irgendwann) von Lenz. Die V 180 gibt es als Bausatz: Bausatzaktion V 180 C'C' / BR 118. Die Analog-Version kostet 875 Euro.
Viele Grüße
Mario
, sondern einen Sound-Dekoder mit Geräusche und Klangen aus so einem Wagen. Märklin hat mal so einen Wagen in H0 herausgebracht und sogra auch einen Schlafwagen mit SOund (Snarchen, natürlich).
Moin Walter,
ein sehr frommer Wunsch, nur leider ist der alles andere als vorbildgerecht. Bei einer Museumsbahn habe ich selbst Dienst im Speisewagen getan, selbst die berühmten äußerst lustigen Vatertagsrunden hast Du außen nicht wirklich gehört.
Und bei einem Schlafwagen außen das Schnarchen zu hören, leider völlig am Vorbild vorbei. Also dafür auch Herstellerseitig noch Geld aufzurufen wäre in meinen Augen eine Frechheit weil es eine völlig unnötige Funktion wäre. Aber wenn es ein einzelner Modellbahner gerne haben möchte, dann kann er ja sein eigenes Schnarchen aufnehmen, einen Sounddecoder nebst allen Zubehörteilen einbauen und dort aufspielen.
Von einer Anlage bzw. einem Modularrengement wo ein solcher Wagen fährt, würde ich aber auch Abstand nehmen.
Denn man kann es auch übertreiben. Ich hoffe, Du hast mich jetzt nicht falsch verstanden, ich meine es nämlich nicht böse...
Viele Grüße
Sebastian Woelk
Servus Freunde und Kollegen,
War heute mal im Mobazimmer auf der Suche nach einer bestimmten Zeitschrift, dabei ist mir ein Bild des Tiefladewagens Uaaik 761 in die Hände gefallen, glaube den gab es auch bei Märklin.
Mir würde der Wagen sehr gut gefallen und bei einem bezahlbaren Preis wäre ich da sofort dabei.
Wäre vielleicht auch was für die Druck bzw. Frässspezialisten im Forum, die eine Kleinserie rausbringen könnten.
Noch ein schönes Wochenende
Servus Ralf,
Der Uaaik 761 wäre ca. 51 cm lange, also auch nicht viel länger als ein Silberling etc.
Sorry, wenn meine Anregung hier nicht passt, werde ich den Beitrag gerne löschen.
Liebe Freunde der Spur 0, nun sicher marktgängig ist wichtig. Doch was marktgängig ist, da gibt es sicher viele Meinungen. Also von daher - warum nicht der Uaaik 761.
Liebe Grüße Felix
Hallo Ralf,
wieso löschen? Klar der Uaaik 761 ist lang und die meisten haben kleine Anlagen mit kleinen Radien, aber erstens gibt es auch noch die Sammler und Schachtel-/Vitrinenbahner, und zweitens werden schöne Modelle immer gekauft, auch wenn sie groß und lang sind. Die Ludmilla ist gekauft worden 01, 03, 44 und Co. werden ja auch gekauft.
Und dann gibt's ja auch noch Vereine mit großen Anlagen.
Der Waggon, mit einem gut gemachten Ladegut, macht auf der Anlage und in der Vitrine eine gute Figur.
VG
Jens
Hallo,
als marktgängig verstehe ich Vorbilder, die für den Hersteller kein allzu großes Risiko hinsichtlich der aufzuwendenden Kosten für Werkzeuge und Formen bedeuten. Diese Vorbilder müssen entweder über lange Zeit in großen Stückzahlen präsent gewesen sein oder aber aus anderen Gründen zu einer bedeutenden Popularität gelangt sein. Dies gilt z.B. für einige Schnellzuglokomotiven (01.10 oder 05).
Ein Problem bei den Lokomotiven ist, dass die Idee verbreitet ist, dass der Preis einer Lok möglichst proportional zur Länge sein sollte. So gesehen war die T3 natürlich viel zu teuer. Für mich sind große Loks einfach zu groß und ich kaufe nichts für die Vitrine.
Ich verfüge über keine Informationen, wie sich die Kaufkraft über die Anhänger verschiedener Epochen verteilt. Herr Schnellenkamp scheint jedenfalls mit seinen Güterwagen, die schwerpunktmäßig auf die Epoche III zielen, ganz richtig zu liegen. Von Lenz haben wir da schon lange nichts mehr gesehen und Brawa hat uns leider verlassen. Es gibt noch etliche nicht verwirklichte Güterwagen, die über mehrere Epochen im Einsatz waren. 150 € für einen neuen Wagen gibt man leichter "mal eben so" aus als den zehnfachen Betrag für eine neue Lok oder den dreifachen Preis für einen sehr langen Schnellzugwagen.
Pjotr
Hi Ralf,
ich meinte nur, dass er seinen Beitrag nicht löschen soll, mir ist klar, dass niemand verlangt hat, dass er ihn löschen soll.
Ich pflichte ihm bei. Ich finde schon, dass ein Tiefladewagen marktgängig sein kann, vielleicht nicht in Großserie aber doch in einer Kleinserie, und es stand nirgends, dass marktgängig nur die Großserie betrifft.
Ich habe schon immer ein Interesse für Tiefladewagen gehabt, das geht sicher nicht jedem so.
Ich würde mir, wenn ich ihn bezahlen könnte, auch einen Tragschnabelwagen kaufen, der darf dann ruhig nur stehen und gut aussehen! 😇
VG
Servus Ralf und Kollegen,
Sorry jetzt ist eben das eingetreten was ich vermeiden wollte, eine Diskussion die eh nix bringt, deshalb war mein Angebot den Beitrag wieder zu löschen um Unfrieden zu vermeiden, aber wie man es macht, macht man es verkehrt...
Hatte in meinem Beitrag ja indirekt auch schon die Druck bzw. Frässspezialisten angesprochen.
Habe heute nach Deinem genannten Hr. Nettelbusch schon gesucht, leider nix gefunden, würde mich freuen wenn Du mir die Kontaktdaten per PN zukommen lassen könntest.
Und jetzt meine Bitte an alle, war mein Fehler, bitte hiermit nochmals um Entschuldigung und nun muss es wieder gut sein.
Servus alle zusammen,
was ich noch richtig gut finden würde und auch noch fehlt von Lenz um die Spur 0 für jüngere (bitte nicht falsch verstehen, bin 28 und denke sehr untypisch für Spur 0 das Alter) generationen interessant zu machen wären z.b.
BR 245 mit Doppelstockwagen
BR 612 Triebwagen
Talent Triebwagen als Dieselversion
Generell mehr epoche 5/6 Wagen und Loks
Ist nur meine persönliche einschätzung bitte nicht falsch verstehen 🫠
Lg Pascal
Hallo Pascal,
als eigentlicher Epoche 4 Fahrer mit ozeanblaubeigem Fuhrpark stimme ich Dir voll und ganz zu. Da mir die verkehrsroten Modelle auch sehr gefallen (BR360, BR212 und BR141 sind schon vorbestellt) wären mehr Epoche 5 Wagen toll. Mit den Eanos und Kesselwagen gehts schon mal in die Richtung. Denke, dass der eine oder andere Wagen noch dazu kommt. Auf einem Instagrammfilm habe ich die Cargo 360 mit einem "Planengüterwagen" - sorry, ich kenne die genaue Bezeichnung nicht - gesehen. Vielleicht kommt dieses Modell auch mal.
Grüsse
Benjamin
Hallo Benjamin!
Schiebeplanenwagen für Coiltransporte - da wäre ich auch mehrfach dabei!!!
Als kurzer 4-achser ein perfektes Modell 
Und natürlich in zig Varianten machbar . . .
VG, Moritz
Hallo Moritz,
danke für den Hinweis
Nur für Coil oder kann man da etwas anderes laden?
Grüsse
Benjamin
servus Benjamin,
ich habe auch noch eine BR 216 (leider keine 218) in ozeanblaubeige aber die kann man finde ich getrost noch in Epoche 5 fahren. Zumal die 218er bei uns im Allgäu immernoch vor IC fahren. Erst vor paar Wochen 218 in blaubeige mit IC gesehen.
Ich finde halt wenn man sich zu sehr als hersteller auf epoche 1-4 konzentriert (klar hat mehr marktanteil in spur 0) wird es halt mit nachwuchs schwierig.
Aber Schiebeplanenwagen wäre ich auch dafür
Lg
Hallo Benjamin!
Aufgrund der Bauweise mit den Mulden denke ich, dass sie nur für Coils sind.
Perfekt passend zu den Haubenwagen für Coils, welche vom SNM (zusammen mit Lenz) demnächst ausgeliefert werden.
VG, Moritz
P.s.
Mittlerweile gibt es auch Wagen, die für Coils und Brammen geeignet sind.
Don’t have an account yet? Register yourself now and be a part of our community!
