Wunschmodelle: Blick nach vorn, was fehlt und ist marktgängig?

Hallo,

ob sich das realisieren lässt?

Ich wäre schon mit einer Umlackierten zufrieden

Gruß

Helmut

Moin,

wie wäre es mit der Köm III?

Diverse Versionen und Epochen machbar.

Neuere Versionen der BR 360 -> 361, 362,.....

Viele Grüße

Markus

Moin,

m.E. werden da teils wieder ziemliche Exoten gewünscht, dazu ist das Angebot in Spur 0 generell doch zu klein, da hoffe ich doch sehr, dass Lenz, Schnellenkamp & Co sich um wichtigeres kümmern. Exoten sind in Kleinserie ganz gut aufgehoben oder man kümmert sich selbst.

Ich versuche die Vorbildstückzahl und die Transportaufgaben zu sehen, und das eher auf der Nebenbahn oder eingleisigen Hauptbahn. Ebenso ist dem kompakteren Vorbild der Vorzug zu geben, aus rein praktischen Gründen. Und für uns und die Hersteller gleichermaßen wichtig, sollte ein Fahrzeug im Original keine lokale Begrenzung haben und für mindestens drei Epochen verwendet worden sein, womit für die meisten Fahrzeuge nebenbei auch die Existenz im Osten Deutschlands gegeben ist. Und wenn es schon ein verbreitetes Modell mit ähnlichen Eigenschaften am Markt gibt oder kürzlich gab, dann ist der Leidensdruck nicht so groß, da man eben ein anderes Modell verwenden kann. Also lautet die Frage: was ist über mehrere Epochen stückzahlstark im Einsatz gewesen, und im Modell weder erhältlich, noch in allen Epochen durch andere Modelle ersetzbar?

Für Epoche IV sind meine Wünsche daher bescheiden:

- ein Ks-Wagen der UIC-Bauart (Ep. III-VI) - Es gibt einfach keine Rungenwagenmodelle ab Epoche IV.

Diese Wagen fuhren in hoher Stückzahl bereits ab Epoche IIIb.

Ansonsten muss ich sagen, alles was ich dringend für mein Thema brauche, habe ich bereits. Nur das mit dem Rungenwagen stößt mir seit langem sauer auf, da man die so schön beladen könnte. Der Schnellenkamp-Klm fuhr in Ep. IV nur noch ohne Rungen (...und befindet sich bereits in meinem Bestand).

Zum Thema "Ep. IV-Varianten", man sollte hier doch den Fokus auf frühe DB-Gattungen und späte DR-Konstruktionen legen. Mein Problem mit mancher EP-IV-Variante von Epoche I/II-Wagen ist, dass es zwar Wagen in dieser Beschriftung gegeben hat, aber nur noch für sehr kurze Zeit oder in verschwindender Stückzahl. Ein Ng voller Vorkriegswagen mit Gleitlagern ist im Jahr 1975 einfach sehr unwahrscheinlich, daher reicht mir der vorhandene Brawa-Oppeln, so sehr mich ein Lenz-G10 oder der Schnellenkampsche SS15 auch gereizt hätten.

Gruß,

Schlußscheibe

Hallo,

ich würde gern bestellen, statt selbst basteln zu müssen:

Deutz Rangierdiesel KG230 oder KG275 (Sound gibts bereits bei ESU)

491 Gläserner Zug (gern für Besuch der Nebenbahn ohne Antrieb, da vorbildgerecht im Schlepp einer Diesellok)

650 Regio Shuttle (ideal als Solofahrzeug, getönte Seitenscheiben erlaubt ggf. einfache Innenausstattung)

NE'81 Privatbahntriebwagen (ideales PmG Schleppfahrzeug für viele Güterwagen)

DB Schürzenwagen (blau, für den mit V200 bespannten FD-Zug)

Uic 632 Tiefladewagen 2-achsig (das "Fleischmann Modell")

(kompakte) Stopfmaschine Plasser Theurer zB. 08-75 (gern als Funktionsmodell)

KLV 53 mit Kranfunktion

..... und natürlich die lange versprochene Neuauflage der V36 von Lenz

Gruß Andreas

PS 1): Ich sehe diesen Thread als gute Möglichkeit, den Herstellern in Spur 0 Anregungen zu geben. Grundsätzlich wünsche ich mir mehr Fokus auf moderne Fahrzeuge ab der Epoche 4, denn Epoche 3 und Dampflokmodelle haben wir nun mehr als genug.

PS 2): Ich kenne Modelle in 1:43,5 und das KLV Standmodell

Hallo Andreas,

ja, einen NE´81 in allen möglichen Farben von Nebenbahnen halte ich für

eine gute Wahl.

Habe das Fahrzeug selbst schon im Kahlgrund (KVG) gesehen.

Man darf doch mal wünschen, oder ???

Gruß Holger

Hallo,

obwohl ich keine Loks mehr brauche, bei ihr könnte ich schwach werden.

Mit freundlichen Grüßen

Roland

Quote from Schlußscheibe

m.E. werden da teils wieder ziemliche Exoten gewünscht, dazu ist das Angebot in Spur 0 generell doch zu klein, da hoffe ich doch sehr, dass Lenz, Schnellenkamp & Co sich um wichtigeres kümmern.

In der Tat: Wenn man sich einmal anguckt, was da so in den nächsten Monaten/Jahren von Lenz&Co planmäßig auf uns zu rollen soll (01, 44, E44, E94...), dann ist es das absolute Gegenteil von irgendwelchen kleinen Länderbahnlok-Exoten! Das sind vielmehr die großen, markanten Lokomotiven, die jeder kennt und den "Haben-will-Effekt" nicht nur beim Länderbahnfixierten Nebenbahnenthusiasten auslösen - abseits jedweder selbstauferlegten Epocheneinschränkungen oder vernünftigen Einsatzmöglichkeiten (fehlende Oberleitung? Egal...) Und wenn Lenz&Co damit anhaltenden Erfolg haben (was ich ihnen sehr wünsche), dann scheinen eher die hier auch schon genannten Wunschmodelle à E03 und Schürzenwagen realistisch. Ich fänd's jedenfalls gut und wäre dabei - Unvernunft hin oder her...

Beste Grüße Uli

Hallo zusammen

Ja, wenn wir schon beim Wunschkonzert sind:

Immer noch KLV 53,

Bayerische S3/6, preussische P10 jeweils in EP III- Ausführung

VT 628 Vorserie BW Kempten

2- achsige Länderbahn- Personenwagen mit langem Achsstand

und natürlich ein SBB- Krokodil, hatte nicht MTH mal so etwas, ich denke da an die E94 von Lenz.....

Grüsse aus dem Oberaargau

Moin,

ein SBB Krokodil wäre wirklich ein absoluter Traum...

Über ein Großserienmodell der BR 103 würde mich aber auch sehr freuen

Gruß aus Hamburg von

Bernd

Wünsche hätte ich auch einige, aber im Moment würdenich mich über die Auslieferung der angekündigten Modelle freuen. Und dann etwas Zeit zum Sparen, bevor neue Modelle kommen, die ich unbedingt haben möchte.

Das wird mir sonst zu stressig.

Jetzt daß die Firma Lenz einen "Aussenblick" aus Epoche III / DB hat - zum Beispiel mit der reine DR Lokomotive und Personenwagen - könnte sie uns mit Brot-und-Butter Modelle aus anderen größeren "Eisenbahnlände" glücklich machen:

- Re 4/4 der SBB mit EW-1 oder EW-2 Personenwagen

Wenn nicht, dann reicht uns die noch nicht erschienene DRG - DB - DR Grundmodelle:

- BR 80

- Donnerbüchse BC Wagen

- "Echte" Donnerbüchse Gepäckwagen

Hallo Zusammen,

vieles ist ja schon genannt worden.

Wie wäre es mit Postwagen, auf Basis von Güterwagen oder eben speziellen Postwagen. Die Idee kam mir wegen der Lenz V60 Post Rangierlok.

Schöne Grüße

Norbert

Moin,

um auch den Schwerlastverkehr von der Straße auf die Schiene in Spur 0 zu bekommen,schlage ich die Rollende Landstraße vor.Der dazugehörige Liegewagen wurde sogar auf der Nebenbahn Neumünster-Hohenwestedt eingesetzt .

Gruß Thorsten

Hallo allerseits,

Die Sachsen werden total benachteiligt.

Bayrische Loks gibts ja, nun sind auch mal sächsische Loks dran !!

Z.B. die BR 75 , BR 94, und wie Rollo schon gepostet hat,...Die Kreuzspinne !!

Grüße aus Dresden Robby

Moin beisammen,

Wie immer werden die Bayern bevorzugt... 🫢👍😉.

Aber die Kreuzspinne würde ich auch kaufen. Gefällt mir besser als die Zuckersusi.

Beste Grüße aus Bayern insbesondere auch an die Sachsen

Josef

Quote from Robby

Hallo allerseits,

Die Sachsen werden total benachteiligt.

Bayrische Loks gibts ja, nun sind auch mal sächsische Loks dran !!

Z.B. die BR 75 , BR 94, und wie Rollo schon gepostet hat,...Die Kreuzspinne !!

Grüße aus Dresden Robby

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Uih-uih-uih,

eine neue "MeToo"-Debatte? Wenn sich jetzt alle Splittergruppen, deren Wünsche bislang nicht erfüllt wurden, nun als benachteiligt outen, dann steht uns aber ein gesellschaftlicher Aufschrei bevor.

Im Ernst, geht es vielleicht etwas weniger dramatisch? Wie die meisten von uns habe ich auch meine Wünsche und Favoriten (zum Teil hier erwähnt, zum Teil noch nicht), aber ich spare mir das Farbband. Habt ihr mal zusammengerechnet, was allein in den letzten Tagen hier an Wünschen aufgehäuft wurde? Wer soll das denn bitte alles produzieren und verkaufen? Und wer soll das alles kaufen? Der Markt und die Kapazität der wenigen Hersteller ist begrenzt und bleibt es höchstwahrscheinlich auch. Und die Modelle, die kommen, MÜSSEN ein wirtschaftlicher Erfolg werden. Das sollte der eine oder andere vielleicht mal bei seinen Überlegungen bedenken. Für einen großen Teil der genannten Modelle würde ICH (rein subjektiv) nicht einmal bei einem Sonderangebot mein Geld ausgeben. Aber das ist eben nicht relevant.

Ansonsten dürft ihr gerne weiter träumen, das ist ausdrücklich nicht verboten. Vielleicht wird ja der eine oder andere Traum wahr. Ich bin mir da sogar ziemlich sicher.

Viel Spaß

Klaus

So manche Wunschmodelle würde ich auch als Exoten betrachten, aber wenn so etwas gewünscht wird, deutet das darauf hin, daß der Grundbedarf schon mal gedeckt ist, was ich als gutes Zeichen ansehen möchte.

Zum Glück gehen in unserem Maßstab die Vorbilder nicht so schnell aus wie bei H0, wo es schon eine Baureihe 06 gibt - beim Vorbild eine ausgesprochene Fehlkonstruktion, von der die Gnade alliierter Bomben die Reichsbahn befreite, und die deshalb nur wenige Jahre im Einsatz blieb.

Wofür ich noch Geld locker machen würde:

-bayerische Lokalbahnloks (eine dürfte es in absehbarer Zeit geben)

-dito Personenwagen (es gab ja mehr Typen als die von Lenz angebotenen)

-ausländische Güterwagen für Ep. 3 mit Europ-Zeichen (den Spitzdachwagen gibt es jetzt)

-VT 75.9

-E 32 (kann ich nicht brauchen, würde ich eventuell aber kaufen, wenn nicht zu teuer).

Ich wäre aber auch nicht böse, wenn nichts davon wahr würde.

Herbert