Soll ich oder soll ich nicht - Inneneinrichtung Bahnhof "Krakow"?

Hallo Andreas

sieht doch ganz vernünftig aus.
Ist natürlich die Frage, wieviel vom Innenraum der Betrachter überhaupt sehen kann. Und was Dein "Gewissen" am meisten beruhigt.

Deine Planung sieht aber doch ganz vernünftig aus.
Nur zur Info: vielleicht hilft Dir auch Husberts früherer Beitrag noch etwas weiter: Innenaufteilung Krakow und ähnliche Gebäude (hier: Kröpelin)

Und hier - weil es so schön ist - noch ein Bild aus Groß-Reken

Viele Grüße

Hendrik

Hallo Andreas,

In wie weit man das Innere einrichtet, liegt wie so oft am eigenen Geschmack. Sinnvoll finde ich, das man so viel darstellt wie man von außen sehen kann, wenn die Dächer geschlossen bleiben.
Da ich auch gerade einen etwas kleineren Banhof selbst gebaut habe, stellte sich für mich die gleiche Frage.
Dein Grundriss scheint mir sinnvoll, bei der Treppe würde ich mal googelt ob zu der oberen Etage nicht auch ein Zugang von außen da sein musste( was mir sinnvoll erscheint)
Da Stellwerk mit dem Dienstraum dahinter kann man sehr schön darstellen. Wichtig ist, das die gestalteten Bereiche beleuchtet sind, da sie sonst dunkel sind und man nichts von der schönen Einrichtung sieht.
Von Zapf Modellbau gibt es sehr schöne Bänke für Innen und die technischen Dinge gibt's von Wenz etc. hier hat jeder so seine Favoriten.
Wenn Du möchtest schicke ich dir Bilder über WhatsApp , das ist mir hier zu umständlich.

Gruß und viel Spaß

Johannes

Hallo Johannes,

ich könnte mir vorstellen, dass die Bilder von der Inneneinrichtung Deines Bahnhofes auch noch mehr Interessenten findet.
Auch wenn es aus Deiner Sicht umständlich erscheint, hier die Bilder ein zu stellen.
Ich würde mich (und sicherlich auch andere Spur 0 Freunde) freuen, wenn wir diese Bilder zu sehen bekämen.
Denn ich glaube solche Anregungen suchen hier sehr viele, deshalb sind sie ja uch im Forum unterwegs.
Aber es ist natürlich Deine Entscheidung.

Mit den besten Grüßen aus dem Bergischen

Harry

Hallo Andreas,

günstige Inneneinrichtungen findest Du hier:

http://www.poppenhuis.com/inde…ting/category/57-meubelen

Ist zwar M 1:48, was aber meiner Meinung nach noch geht.

Schöne Grüße
Rainer

Quote from Andreas1968

Hallo ihr Lieben,

vielen herzlichen Dank für eure Antworten.

Johannes: über http://www.picr.de kannst du ganz einfach die gewünschten Bilder hochladen und nd den kompletten Link so wie er ist hier einfach reinkopieren ohne hier über die "Bild eingefügen"-Funktion nutzen zu müssen.

Ich möchte an sich so viel wie möglich darstellen aber 'die Kirche im Dorf lassen". Licht ist klar, werde warmweiße LEDs benutzen.

Was ist in so einem Bahnhofsgebäude eigentlich im 1. Stock und auf dem Dachboden untergebracht?

Gruß Andreas

Display More

Hallo Andreas,
üblicherweise waren im 1. Stock die Wohnung/en der Bahnbediensteten. Bahnhofsvorsteher und Vertreter. Im 2. Stock (so vorhanden) wohnten die Bahnbediensteten der 2. Klasse. Eine Restauration innerhalb des Bahnhofs war in der Gründerzeit nicht üblich da diese meist von ortsansässigen Wirten in eigenen Gebäuden gestellt wurden.
Ich stimme den anderen Vorschlägen zu. Nur das darstellen was man auch gut sieht. Hie und da ein geöffnetes Fenster und man kann der Frau vom Vorsteher beim Anziehen zusehen oder so.
Gruß
Husbert

Quote from Andreas1968

Gedanken zu einer sinnvollen? Inneneinrichtungsaufteilung:

Hallo Andreas,

ein wenig "googeln" hilft immer!
Ausführliche Hinweise zur zweckmäßigen Grundrissgestaltung kannst Du hier finden:
http://de.academic.ru/dic.nsf/…/940/Empfangsgeb%C3%A4ude
oder hier:
http://www.zeno.org/Zeno/0/Suc…geb%C3%A4ude&k=Bibliothek
Ein Grundrissbeispiel für einen "KPEV-Normalbahnhof" ähnlicher Größe ist hier abgebildet:
http://eisenbahn-gumbinnen-gol…ormalbahnhof-Architek.jpg

Das web gibt bei gezielter Suche sicher noch mehr Informationen her.

Wie bereits weiter oben angeregt, solltest Du die Treppe zum 1.OG - in dem sich bei solchen Gebäudetypen immer eine Dienstwohnung befand - in einem gesonderten, von aussen zugänglichen Treppenhaus anordnen. Ein zweiter Zugang von den Diensträumen aus ist denkbar, aber nicht zwingend.
Beim Stellwerksraum solltest Du darauf achten, dass zwischen der Hebelbank und der Trennwand zum Dienstraum genügend Platz bleibt. Scheint mir etwas knapp geplant zu sein.
Die Toiletten für Fahrgäste, die zu solchen Gebäuden gehörten, befanden sich im allgemeinen nicht im EG selbst, sondern in einem eigenen, in gebührendem Abstand angeordneten Abortgebäude.

Karl Heinz
(von 1951 bis 1956 Mitbewohner einer EdS-Dienstwohnung)

Hallo Andreas,

hier mal ein Beispielgrundriß eines kleineren Empfangsgebäudes für dich zur Orientierung.

Quelle: Die Eisenbahn in Wort und Bild, Czygan, herausgegeben um 1927

Das Erdgeschoß war im Prinzip so aufgebaut, dass man davon ausging, die Menschenströme laufen im Rechtsverkehr. Dazu wurden sogar Untersuchungen angestellt.
Wenn man also von der Straße ins EG kam, waren rechts erst einmal die Fahrkartenschalter, danach kam rechts die Gepäckannahme. Die Gepäckannahme hatte einen Ausgang zum Bahnsteig.
Das wird sicher auch der Grund gewesen sein, warum die EG mehrere Ausgänge zum Bahnsteig hatten, einer fürs Publikum, die anderen für das Bahnpersonal.

Bahnhofsgaststätten waren zumindest in den 20er Jahren in kleineren Bahnhöfen nicht vorgesehen. Ich kann mich aber erinnern, dass es in den 60er und 70er Jahren in fast jedem kleinen Bahnhof eine Kneipe gab. Vermutlich wurden dazu die Warteräume umfunktioniert.

Toiletten waren wie schon erwähnt, in einem seperaten Gebäude untergebracht.
Da die meisten Bahnhöfe ursprünglich am Rand oder zwischen zwei Gemeinden angelegt wurden, gab es dort natürlich keine Kanalisation. Also hatten die Toilettenhäuschen eine Fäkaliengrube. Diese verschwanden erst, als die Gemeinden baulich bis zum Bahnhof vorgedrungen waren. Solche Fäkaliengruben kenne ich auch noch, gab es also in den 60er Jahren noch.
Entleert wurden diese Gruben durch die Bahn selbst, die dafür Spezialwagen hatte. (ich vermute, dass dieses "Gut" dann noch gut verkauft wurde)

Mit freundlichen Grüßen
Roland

Hallo zusammen,


also ich finde die Idee, neben der Kneipe auch die Toiletten in das Bahnhofgebäude zu verlegen,
schlüssig. Nicht nur die Bahnfahrzeuge haben sich weiterentwickelt, sondern auch das drum herum.
Wieso also nicht mehr benötigte Diensträume anders nutzen, zum Bsp. als als Gaststätte oder als Toiletten?

Natürlich zeigen die Grundrisse von damals etwas Anderes, ist aber ja auch schon viele Jahre her.


Schöne Grüße
Rainer

Hallo Zusammen,

Hier ein Foto, wie es aussehen könnte, die Böden sind einfach aus Vorlagen aus dem Internet ausgedrückt.

Gruß
Johannes

Hallo, hier die Ansicht von außen.