Tunnel mit S-Kurve

    :D Guten Abend liebe Spur 0 Gemeinde!


    Ich möchte einen recht kurzen Tunnel mit einer S-Kurve bauen.
    Als Portale werde ich auf Vampisol Gipsteile zurück greifen.
    http://vampisol.de/index.php?k=19



    Natürlich möchte ich auch die Steinstrucktur auch im Innern des Tunnels fortführen, doch wie mache ich das am besten bei einer S-Kurve?


    Gruß
    Andreas



    P.S.: das besondere an diesem Tunnel wird sein, dass er sowohl links wie auch rechts an mein vorhandenes Segment passen wird, da ich ja irgendwann aus meiner WG ausziehen werde, jetzt aber noch nicht weiß, wie meine nächste Wohnung geschnitten sein wird. Also ob ich links oder rechts weiter bauen werde.

    Hallo Andreas,


    hier eine Kurzanleitung, wie ich das machen würde:


    Schritt 1: Die Tunnelröhre massiv aus Styrodur bauen, aber abnehmbar
    Schritt 2: Die S-förmige Röhre der Länge nach aufsägen und innen jeweils verputzen, die Nahtstelle in der Mitte anpassen, damit keine Stufe entsteht.
    Schritt 3: das Mauerwerk in beiden Halbröhren ritzen und einfärben
    Schritt 4: Tunnelröhre zusammenkleben und die Portale davorkleben


    Je nachdem wie lang Dein Tunnel wird, wird das eine Menge frustiges Steinchen ritzen, aber ich vermute der Aufwand für passgerechte Formen wird größer....


    Gruß
    Matthias

    Hallo Andreas,
    zweifelsohne ein schönes Portal was du dir ausgesucht hast, vor allem, weil es nicht wie ein Scheunentor aussieht - was daran liegen mag, dass das Vorbild eine Schmalspurstecke mit Rollbockbetrieb ist.
    Die Höhe passt auch für Normalspur, aber in der Breite nur für gerade Strecken. Ich fürchte also, dass du ein gutes Stück, abhängig von deinem (späteren!) Fuhrpark, geradeaus bauen musst und wenn es die Kurve geht, kannst du die Röhre auch weglassen, weil sie eh nicht mehr zu sehen sein wird. Wenn es gleich nach dem Portal abknickt, wird die Röhre wohl sehr groß werden. Ausprobieren mit dem Vampisol Tunnelplaner geht über studieren.
    Viele Grüße,
    Johann

    Hallo Matthias und Johann,


    danke für die Hinweise!
    Ich habe mir schon gedacht dass mir bei einer S-Kurve nichts anderes übrig bleibt als ritzen aber auf die Idee den Tunnel zu halbieren wäre ich nicht von selbst gekommen.
    Auch der Hinweis auf die Planungshilfe von Vampisol ist super.


    Danke nochmals


    Gruß
    Andreas

    Moin,


    und immer auch an den störungsfreien Betrieb denken: Kurven nie direkt gegenläufig aneinander bauen, immer eine Zwischengerade mit einplanen. So rollt alles problemlos.

    Hallo Michael,


    das mit der Geraden wird schwer, da ich keinen Platz dafür habe. Aber ich werde vorher Tests mit meinem kurzgekuppelten VT/VS durchführen.


    Gruß
    Andreas

    Hallo Oliver,


    dass wird wohl eher nicht vorkommen weil der VT mit dem VS fest kurzgekuppelt ist.


    Gruß
    Andreas

    Moin,


    wie du deine Züge kuppelst, ist der S-Kurve egal 8) Ob starr, Schraubenkupplung, Lenz/Brawa in Kulisse oder anders. Ein S-Bogen ohne Zwischengerade führt besonders mit Lenz R1 oder R2 oft zu Problemen. In einem anderen Thread kommt derzeit das Überpufferungsproblem beim Lenz Vt 98 zur Frage.


    An deiner Stelle würde ich vor dem Bau eines solchen Hindernisparcours erstmal die Gleise auf dem Tisch oder Boden so aufbauen und mit allen vorhandenen Fahrzeugen testen.


    Vielleicht schafft es dein Vt ja wirklich, aber was ist in ein, zwei Jahren? Dann gefällt dir vielleicht eine andere Lok und andere Wagen und dann? Dann kannst du das Modul nicht mehr nutzen, weil diese Fahrzeuge partout nicht durch das S wollen.

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