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Schlußscheibe

Rangiermeister

(34)

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221

Monday, December 3rd 2018, 7:53pm

Meine Wünsche ändern sich kaum.

Loks:

215
332 (Köf III)

Wagen:

Kbs 442/443 (Rlmms 56/58 )
Ed 090 (Otmm70 / Fc 090)
Nachkriegs-Kesselwagen, grau VTG/EVA etc. (KEIN Kessel Buntes!!)

Lange Schiebewandwagen und vierachsige Schotterwagen sind ja bereits angekündigt.

Gruß,
Schlußscheibe

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BR 64

Fahrgast

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222

Monday, December 3rd 2018, 9:08pm

Wunschmodelle

Guten Abend,

mein Wunschmodell ist , meine ich, auch schon von anderen angesprochen worden : Eine Wiederauflage der BR &4 von Lenz - mit getaktetem Dampf ! Das wär genial.
Grüße
Gerhard

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223

Tuesday, December 4th 2018, 7:16am

EAOS

... EAOS in Ep IV (und anderen) - ist nicht so lang und damit anlagengängig, und im Original ein echter Dauerläufer ...

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bernard1967

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224

Tuesday, December 4th 2018, 9:28am

Hallo,

Ein BR 215 das was auch super als Lenz diese loc noch aus wollte bringen für die spur nul. Und die V65

Grusssen

Bernhard

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225

Thursday, December 6th 2018, 12:27am

Hallo,

Ein Modell das in mehreren Epochen und bei mehreren Bahnverwaltungen eingesetzt wurde, hat -meiner Meinung nach- möglichst viele Liebhaber/Kunden.

Ein Beispile dafür wäre der VT25 mit VS145.

Wenn man googlet auf VT25 und auch auf VS145, sieht man die Vielfalt an Versionen die Liliput in H0 angefertigt hat und auch Beweise vond besondere (Wende)Züge.

VT25 + VS145:
- Epoche II in rot/beige
- Epoche II in grün (mit Reichsadler)
- Epoche III in rot (DB)
- Epoche IIIa in blau (DB, F-Zug)
- Epoche III in ???? DR
- Epoche III in ?? Frankreich, SNCF
- Epoche III in ??, Norwegen
= Epoche III in ??? CSD
- Epoche IV in ??? DR mit Computernummer

Die VS145 in rot, DB, lässt sich auch kombinieren mit V36 oder V80, einzeln oder mit mehreren VS145. Und vielleicht auch mit V36 und rote Donnerbüchsen?

Eine andere Möglichkeit wäre VT24, später BR624

Erstmals in der späte Epoche III (mit Fronttür), mit kein (?), ein oder zwei Mittelwagen. Danch in Epoche IV und frühe Epoche V. In mehreren Farbkleider! Später, als TFC 26 in Rumänien.

Gruss,
Walter

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226

Thursday, December 6th 2018, 3:36am

Gab es ein sehr ähnliches Modell nicht bereits von Krapp (den VT33)?

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227

Friday, December 7th 2018, 1:06pm

Hallo!
Die T3 ist ja nun da.
Aber es geht noch kleiner: T0
Hier ein Bild der H0-Lok aus der legendären Kleinserien-Schmiede von Schnabel - eines seiner letzten Modelle überhaupt:



Die könnte mir auch noch gefallen. Ein letztes erhaltenes Exemplar steht im Museum in Berlin.

Heiner
Vereine, die solche Typen wie mich als Mitglieder aufnehmen, sind mir äußerst suspekt.

Groucho Marx

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228

Wednesday, December 12th 2018, 10:15pm

Gab es ein sehr ähnliches Modell nicht bereits von Krapp (den VT33)?


Jawohl, auf seine Internetseiten ist VT33/VS145 zu sehen. Aber Anfertigung nur auf Anfrage. Ich glaube dass da andere Preise gelten als wenn Lenz in einer grösseren Serie anfertigt. Und damit könnte dieses Modell durch fmehreren Interssierten gekauft werden.

Gruss,
Walter

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BR 64

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229

Wednesday, December 12th 2018, 11:34pm

Wunschmodell

Hallo zusammen,
Eine sehnlichst erwartete Lok wäre auch eine BR E 44 in verschiedenen Epochen nach heutigem Fertigungstandard !
Einen schönen Abend wünscht
Gerhard

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Oberlokführer

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230

Wednesday, December 19th 2018, 12:48pm

V140

Hallo,

eine V140 wäre auch schön.



Ich habe gesucht, aber ich glaube diese Lok ist noch nicht in Spur 0 hergestellt.

In rot für die Epochen III und IV. Und in blau für die Epochen II und VI (Museumlokomotive).

Gruss,
Walter

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SH Nuller

Oberbahnhofsvorsteher

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231

Friday, December 21st 2018, 3:43pm

:) Hallo 0 Fans, da muss ich mich auch noch mal melden. Ich glaube, eine E69 wäre doch toll, eine kleine Lok, wo man von Bayr. Localbahnwagen bis zum Silberling alles ranhängen kann. Da könnte ich mir glatt überlegen, einen Teil meiner Strecke zu elektrifizieren, wenn es dann das nötige Zubehör gäbe

Gruß Micha

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oppt

Schaffner

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232

Friday, December 28th 2018, 10:18pm

Wunsch & Traummodelle

Hallo Leute,
eine kleine E-Lok wie die E69 oder, wenn wir mal bei dieser Traktion bleiben, E32 oder E63 wären schon sehr schön- doch bleibe ich mit meinen Wünschen-erstmal-bei Dampf und Diesel oder dem was ihnen angehängt wird. Vieles, was schon im Angebot gibt fehlt mir noch in "ausreichender Zahl": ein paar By3, Donnerbüchsen, B/ABym,Gms54,Omm52/55,...!
Was es noch nicht gibt, und für eine Zugbildung, wie sie mir vorschwebt, noch fehlen-besser gesagt, die ich "vermisse" sind : vorallem diese zwei: Omm37 (Duisburg), Gmhs35 (Bremen) und Pwgs44 ;... dann Ommpu49, ein richtiger Om21 und ein, in seinen Proportionen stimmiger, Gm(eh)s50 ! Bei den Personenwagen fehlen Abteilwagen Reichsbahnbauart. Eigenbau ist angesagt, aber da noch voll im Berufsleben, momentan zu wenig Zeit.
Vorbildlichere Weichen (Radius und Abzweigwinkel;Federzungen) industriell gefertigt und ein Formvorsignal von Viessm. wären super!

Ach, eine BR39 innerhalb der nächsten fünf Jahre, egal ob Messing oder Mischbauweise, wäre mein top Wunschmodell!
Mit freundlichen Grüßen an alle und guten Rutsch,Arvid

This post has been edited 1 times, last edit by "oppt" (Dec 28th 2018, 10:40pm)


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233

Saturday, December 29th 2018, 11:16am

Da könnte ich mir glatt überlegen, einen Teil meiner Strecke zu elektrifizieren, wenn es dann das nötige Zubehör gäbe

Gruß Micha

Hallo Micha,

zur Elektifizierung: Mir war das auch nicht (mehr) bewußt, aber in Menden gab es es ja Oberleitungen in Spur Null (Anlage Kicker & Heine) und in Spur 1 von einem niederländischen Profimodellbauer zu sehen.

Beide haben die Oberleitung von Demko (J. Helmig) installiert gehabt, was schon sehr gut aussah, wenngleich auch nicht alles fertig war. Aber auch das hatte seinen Charme. Durch die stehenden Masten und Quertragwerke bsplw. entsteht beim Betrachter schon der Eindruck einer elektrifizierten Strecke, auch wenn (noch) kein Fahrdraht. Bei der Null-Anlage gab es Fahrdraht, aber noch im Experimentierstadium. Hier wird noch nach Alternativen gesucht.

Auch Sommerfeldt bietet ja Oberleitungen an.

Also es gibt schon was im Markt.
Gruß
bahnboss :thumbsup:

This post has been edited 1 times, last edit by "bahnboss" (Dec 30th 2018, 12:24am)


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234

Saturday, December 29th 2018, 11:04pm

T0

Hallo Heiner,
Auch wenn ich absoluter Fan für Bayerische Länderbahnfahrzeuge bin, eine T0 würde ich auch kaufen.
Gruß Oliver

235

Tuesday, October 8th 2019, 6:04pm

Suche nach Wunschmodellen-Hinweise erbeten

Hallo Spur Null Freunde,
wie ich bereits hier schrieb:

Stammtisch Sachsen

werden wir bei unserem geplanten Stammtisch Besuch einiger Kleinserienhersteller und Produzenten haben.

Wir wollen eventuell, hoffentlich Zeit finden einige Wünsche zu äußern. Für diesen Kontakt bitte ich Euch mir mal einige Tipps für reelle und realisierbare Wunschmodelle zu äußern. Vornehmlich produziert einer dieser Hersteller in Epoche II aber andere Epochen und Bahnverwaltungen sind sicherlich auch denkbar. Es ist aktuell auch ein Triebfahrzeug geplant, eine Altbau E-Lok. In aller erster Linie suchen wir jedoch Hinweise zu Wagen, ich denke Güterwagen. Hergestellt wird im 3D-Druck, was auch nicht billig ist aber für kleinere Stückzahlen geeignet ist.

Nun bitte ich Euch mir NICHT Euren gesamten fehlenden Bestand aufzuzählen aber wenn einige von Euch mal EIN Modell nennen, für die ein gesteigertes Interesse aller Spur Nuller bestehen könnte, so möge er mir dies gerne mitteilen. Wie gesagt vornehmlich Epoche II aber auch andere sind denkbar, vielleicht auch mal was modernes.
Ich freue mich auf den Gesprächsstoff und werde Euch zu gegebener Zeit mal eine Info geben wie es gelaufen ist.

Viele Grüße
Jörg

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localbahner

Schrankenwärter

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236

Tuesday, October 8th 2019, 7:02pm

Hallo Jörg,
ich hätte da einen Vorschlag, der für Epoche 2 und 3 interessant sein könnte.
Nämlich ein Straßenfahrzeug, das in den 1940er Jahren gebaut wurde : ein Vomag Langholz-Transporter, so wie ihn Weinert in H0 anbietet.
Ich denke, dass der in beiden Epochen Abnehmer finden würde.
Gruß, René aus KW

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bernard1967

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237

Tuesday, October 8th 2019, 7:12pm

Hallo,

Ein V65 oder ein BR 215 /VT 95 und VT 24 später VT 624

Mit freundliche Grusen,

bernhard 67

Robby

Oberfahrdienstleiter

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238

Tuesday, October 8th 2019, 10:37pm

Hallo ,

Meine Anlage bekommt in der Epoche II auch eine Oberleitung preußischer Bauart, wie es sie in Schlesien gab. Deshalb liegt es nahe, das ich ein Liebhaber deutscher Eloks und ET' s bin.
Mein Wunsch sind Z.B. ET 25 und E -Loks mit Stangenantrieb, z.B. E 90, E 42, E 49, E 50 uva.

Gruß Robby

This post has been edited 1 times, last edit by "Robby" (Oct 9th 2019, 9:03pm)


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Rollo

Bahngeneraldirektor

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239

Tuesday, October 8th 2019, 11:15pm

Hallo René,

einen Lkw der 40er Jahre würde ich als Epoche-II-Fahrer nicht kaufen, denn diese Zeit war von Krieg und Zerstörung geprägt. Das will ich nicht darstellen. Lkw aus den zwanziger und Anfang der 30er Jahre, da würde ich schon zuschlagen, aber Unterlagen dazu sind recht rar.

Aber einen interessanten Güterwagen würde ich vorschlagen. Er ist relativ kurz und bietet einen interessantes Äußeres, der Omt(u) der DRG. Er diente dem Kohletransport. Bei der DR als Reihe 45 und bei der DB als O 07 eingesetzt.
index.php?page=Attachment&attachmentID=45692

Weitere interessante Güterwagen wären:
OOtn "Oldenburg" bei der DR Reihe 47, bei der DB OOt22 (bekannt durch die BRAWA-Modelle in N)
Ok "Nürnberg" DR Reihe 46, DB Okmm38 (Kokskübelwagen)

Bei den Personenwagen fände ich folgende Wagen interessant:
DRG D-21, später bei der DR und DB als B-21 eingereiht, ein "Tausendtürenwagen"
DRG BC-21, später ebenfalls noch bei der DR und DB eingesetzt (Tausendtürenwagen)
DRG Bi-24, sind auch noch zur DR und DB gekommen (ex Biel 5029-5033 Beiwagen für ET89)
DRG Ci-25, als Ersatz für den mißglückten Riva-Wagen (ex Ciel 5044-5052 Beiwagen für ET89)
Die letzten beiden Wagen sind wieder schön kurz und dadurch auch für kleinere Anlagen geeignet.

Mit freundlichen Grüßen
Roland

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7-Kuppler

Schaffner

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240

Tuesday, October 8th 2019, 11:23pm

Jo Heiner
Hab ich vor langer Zeit als Kleinstserie in H0 gezangelt.
Allerdings sind mir die Unterlagen abhanden gekommen.
Seinerzeit nahm ich Maß am Original im Technikmuseum.