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Berner_Baer

Hilfsbremser

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  • »Berner_Baer« ist der Autor dieses Themas

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Mittwoch, 26. September 2018, 15:43

BR 24 mit zwei Leig-Einheiten: Kompletter Zug?

Liebe Leig-Freunde
im Wikipedia-Artikel zum Thema "Stückgut-Schnellverkehr" heisst es "Ein Jahr später präsentierte die Reichsbahndirektion Köln ein vielversprechendes Konzept, das statt der Gepäcktriebwagen beschleunigte Güterzüge mit maximal zehn Achsen vorsah und für deren Beförderung Lokomotiven des Personenverkehrs zu nutzen wären."

Nachdem ich nun eine BR 24 von Lenz erwerben konnte, frage ich mich, ob das so auch noch in der Epoche III bei der DB galt. Dann wäre ja eine BR 24 mit zwei Leig-Einheiten (zusammen acht Achsen) schon ein "richtiger" Zug, was mir räumlich sehr entgegen käme :).

Ich habe leider keine Angabe gefunden, ob dieses Reichsbahn-Konzept auch in den 1960ern noch gültig war. Hat jemand Informationen dazu?

Ich bedanke mich im Voraus und grüsse aus der schönen Schweiz
Der Berner Bär Chris

stefan_k

Moderator

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2

Mittwoch, 26. September 2018, 16:09

Moin,
Sogar eine Lok mit einer Leig Einheit bildet einen kompletten Zug. Praktisch! Hin und wieder gab es auch einen beigestellten Rungen- oder O-Wagen, wenn sperriges Stückgut zu transportieren war. Man kann also variieren zwischen einer Leig Einheit mit 4 Achsen als kürzeste Variante und zwei Leig Einheiten plus "Sperrgutwagen" als R- oder O-Wagen und hat damit die 10 Achsen voll.
Freundliche Grüße,
stefan_k

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