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jbs

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Montag, 9. April 2018, 17:23

Moin moin,
daß der Lokschuppen im wesentlichen aus Teilen des Heljan-Bausatzes besteht, ist offenkundig. Zum Wasserturm hatte ich ja geschrieben, dass er aus frei zusammengestellten Modu-Steck-Komponenten von Engl konstruiert wurde.
Aber welchem sehr bekannten Bausatz verdankt die Lokleitung ihre Existenz?

Viele Grüße,
Johann

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42

Mittwoch, 11. April 2018, 11:17

Moin moin,
dann will ich mal auflösen: Es war mal der kleine Anbau des Addie-Lokschuppens.
Das Dach ist ein Rest des Heljan-Bausatzes.
Der Schornstein und die vergammelte Regenrinne nebst -Rohr ein Überbleibsel der Signalmeisterei von Müllers Bruchbuden (die in diesem Bw auch schon anderweitig untergekommen ist).
Dazu noch etwas Bauplatten für den nicht sichtbaren Teil.
Alles aus der Bastelkiste...
Viele Grüße,
Johann

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43

Mittwoch, 11. April 2018, 17:39

Moin moin,

und hier zum Abschluss der Bilderreihe rund um den Lokschuppen, eine Nahaufnahme des linken Teils mit dem Abstellgleis samt Untersuchungsgrube.

Im Vordergrund verläuft das Einfahrtgleis zum Bahnhof von dem noch ein Gleis zur Drehscheibe abzweigt. Hier warte ich noch auf die Lieferung einer ABW von Weichen-Walter.
Viele Grüße,
Johann

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Montag, 16. April 2018, 18:39

Drehscheibe

Moin moin,

die H0-Drehscheibe sieht jetzt schon eher wir eine in 1:45 aus.


Das Geländer ist (bei Petau) bestellt und wird in Kürze für die Sicherheit des Personals sorgen. Ob ich Signale auf der Drehscheibe aufstelle, weiß ich noch nicht.
Die komischen "Betonklötze" im Vordergrund sind technisch bedingt um die Bühne rausnehmen zu können, das wird aber noch anders gestaltet. Farblich ist auch noch nicht das letzte Wort gesprochen.

Und hier sieht man, dass die BR24 "locker" auf eine 14m-Drehscheibe passt.





Viele Grüße,
Johann

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Dienstag, 17. April 2018, 23:36

Moin moin,
die Drehscheibe hat jetzt ihr Geländer für die Bühne bekommen (Teile bei Petau am Sonntag bestellt und heute in der Post gewesen, danke) und die Grube hat eine farbliche Auffrischung erhalten.

BR24 und V60 sind bereit für ihren Dienst, Ausfahrt auf Zuruf vom Drehscheibenwärter, der dringend auf das bestellte Gleissperrsignal wartet.
Bei der V36 scheint noch was im Argen zu liegen, warum sollte sie sonst auf der Untersuchungsgrube stehen.
Viele Grüße aus dem Tal der Ihmse,
Johann

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Mittwoch, 18. April 2018, 07:53

Hallo Johann,

das sieht doch schon sehr stimmig und harmonisch aus.

Da Du das Thema Farbgebung ja selber schon angesprochen hast, würde ich in dem Bereich den Boden deutlich dunkler gestalten.
Wenn Du eines der Eisenbahn-Kurier-Spezial Hefte über BW's hast, schau da mal rein.
Oder online auf www.Bahnen-Wuppertal.de oder www.bundesbahnzeit.de

Der BW-Boden ist im Gleisbereich eine Mischung aus Schotter, Kohlenstaub und Öl - da wächst in Gleisnähe fast nichts.
Wenn überhaupt spärlich etwas Gras und Unkraut zwischen den Gleisen, wenn die Fläche deutlich Abstand zu Lokbefahrenen Gleisen hat.

Unsere BW's tendieren dazu zu grün zu sein - aber das ist nur meine Meinung - nimm es einfach als Denkanstoß ;)

Gruß
Matthias
Die hohe Kunst im Leben ist es, die eigenen Träume aus den Steinen zu bauen, die einem in den Weg gelegt werden.

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Mittwoch, 18. April 2018, 11:28

Hallo Matthias,

danke für dein Feedback - weitestgehende Zustimmung.

Allerdings glaube ich, dass die Perspektive im letzten Foto etwas täuscht. Habe eben noch mal auf die Schnelle die gleiche Szene etwas mehr von oben aufgenommen.


Ich verwende den Schotter von Real Modell, der ist sehr hell ausgelegt ist und kräftiger farblicher Nachbearbeitung in mehreren Schritten bedarf. Werde im Bw-Bereich noch mal drübergehen.
Zu viel Grünzeug finde ich allerdings nicht, denn die Natur hat sich mit Einführung der Dieseltraktion und von Wendezügen außerhalb der befahrenen Gleise schon viel zurückerobert.

Viele Grüße,
Johann

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Mittwoch, 18. April 2018, 14:56

Hallo Johann,
hier findest Du eine Anregung für ölgetränkte Gleiskörper.

http://www.ostpubs.com/modeling-oil-soaked-track/

Grüße. Jay, the K.
The Keithville & Lake Erie RR - Serves the Steel Centers

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Mittwoch, 18. April 2018, 16:06

Hallo Johann,

Da hab ich mich wohl unklar ausgedrückt.

Das unsere BW's zu grün sind war allgemein gehalten, Du hast da sehr wenig gemacht, das passt schon so.
Nur war mir der Bereich noch zu hell.

Gruß
Matthias
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Mittwoch, 2. Mai 2018, 00:01

Moin moin,

das Bw ist ja weitestgehend fertiggestellt. Es fehlen noch das Sperrsignal auf der Bühne und das zweite Zufahrtgleis zur Scheibe.
Da letzteres erst verlegt werden kann, wenn die ABW geliefert wurde, geht es erst mal auf dem linken Schenkel weiter.

Bisher ist der Abgang des Streckengleises in Richtung Immburg und ein Teil der Brauerei im Großen und Ganzen gestaltet.
Ein erster Überblick:


Viele Grüße,
Johann

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Freitag, 4. Mai 2018, 15:41

Moin moin,

was sollen diese Fotos (vor 1 Stunde aufgenommen) aussagen?


1. Es gibt auch noch ein Leben außerhalb der Modelleisenbahn.
2. Wie ungerecht die Welt sein kann. Beide Weiden sind gut 1/2 ha groß. Auf der linken gefühlt 100 auf der rechten nur 3 Kühe. Man kann also eine Viehweide vorbildgerecht mit vielen oder wenigen Tieren besetzen.
3. Im rechten Giebel des rechten Hauses liegt das Tal der Ihmse :-)

Ich wünsche ein sonniges Wochenende,
Johann

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Freitag, 4. Mai 2018, 18:31

wie im Märchen

Hallo Johann.

dann gibt es bei euch auch den Großen und den Kleinen Klaus. :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

Gruß Hein
Die Private Seite ist aus Datenschutzgründen von mir gelöscht worden, sicher ist sicher.

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Freitag, 4. Mai 2018, 22:37

Hallo Hein,

nicht das ich wüsste. Was bedeutet das?
Johann

7-Kuppler

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Freitag, 4. Mai 2018, 23:30

Hallo Johann

Wirklich faszinierend Dein Klein BW!
Aber sach ma, die Tore sind doch sehr einfach gehalten.
Sind die so zum Modell beiliegend?

Gruß aus dem Bärliner RAW,

Dirk

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Samstag, 5. Mai 2018, 02:06

Hallo Dirk,

ja, die Tore kommen so aus dem zugrundliegenden Modell, lediglich um ca. 3 mm gekürzt.
Es werden einfache Holztore dargestellt, wie sie in vielen einfachen Lokschuppen üblich sind bzw. waren.

Viele Grüße,
Johann

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Samstag, 5. Mai 2018, 02:19

Schlossbrauerei

Moin moin,

hier jetzt die Schlossbrauerei im Panrama. Von links:
- Versandgebäude für Fässer und Kisten des Bad Großenfelser Schlossbiers. Platz für zwei Bierwagen.
- Heizhaus mit Schornstein und davor ein unterirdischer :-) Öltank. Der Tankwagen kann aber nur entladen werden, wenn im Versandbereich Platz gemacht wird.
- Hauptgebäude mit Sudhaus
- Nebengebäude, z.B. Kantine
Der linke Tank auf dem Dach hat noch die falsche Beschriftung - LAPHROIG...



Viele Grüße,
Johann

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Freitag, 11. Mai 2018, 11:02

Anschlussgleis der Schlossbrauerei

Moin moin,

das Anschlussgleis ist jetzt soweit fertiggestellt.


Das Gleis kann zwischen Fabriktor und Prellbock nur zwei kurze Güterwagen aufnehmen.
Im Versand sind das zwei Bierwagen und als Anlieferung ein Kesselwagen für Heizöl oder ein KDS mit Druckluftentladung für Malz. Die Malzanlieferung habe ich spontan noch hinzugefügt.
Die Brauerei hat zwar eine eigene (nicht dargestellte) Mälzerei, die Gerste von den lokalen Bauern verarbeitet - für eine bestimmte Biersorte muss aber auf speziellen Malz zurückgegriffen werden. Dessen Anlieferung erfolgt täglich von einer kleine Mälzerei in der Nähe von Höhenseen, was einen schönen Innentransport bedeutet.

Viele Grüße,
Johann

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Freitag, 18. Mai 2018, 09:36

DKW Antrieb

Moin moin,
durch das Redesign des Bad Großenfelser Güterbahnhofs hat sich eine DKW eingeschlichen. Wegen meiner Prämisse, alle Antriebe auf oder im (hier 2 cm starken) Styrodur unterzubringen, war etwas Kreativität gefordert.
Die Antriebskästen und -gestänge habe ich mit Seitenschneider und Bastelmesse etwas massakriert um Platz für den Kern des Fiessmännischen Universalantriebs zu schaffen. Das Spindelende konnte ich dann einfach an den verbliebenen Teil des Antriebsgestänges kleben. Auf Hübschität habe ich dabei nicht geachtet, sieht man später ja nicht :) . Hier schon:


Den Raum zwischen den beiden Antriebskästen habe ich genutzt um dort die elektrischen Komponenten unterzubringen. Das Mühsamste war der Anschluss der 10 Strippen der Weichenlaterne von Moog. Die hier noch sichtbaren Klebestellen zwischen Spindel und Gestänge werden noch mit einem kleinen Riffelblech getarnt, so kommt man im Notfall an diese kritische Stelle noch ran. Der "Wulst" zwischen Laterne und den Antriebskästen wird mal die Abdeckung des (virtuellen) Antriebsgestänges der Laterne.


Und so sieht das ganze Gebilde im eingebauten Zustand aus. Mit dem Schottern warte ich noch, bis etwas Praxiserfahrung vorliegt.


Viele Grüße,
Johann

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »jbs« (18. Mai 2018, 10:00) aus folgendem Grund: Bild des Antriebs verkleinert


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Sonntag, 27. Mai 2018, 22:12

Ladestraße

Moin,

das Wetter läßt ja eigentlich ein Arbeiten "an der Anlage" nicht wirklich zu.
Etwas weiter ging es trotzdem an der Ladestraße von Bad Großenfels. Hier nur ein Bild des aktuellen Zustands.

Viele Grüße,
Johann

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jbs

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60

Mittwoch, 30. Mai 2018, 11:30

Ladestraße in voller "Länge" und Stellwerk

Moin moin,

die Ladestraße wurde noch etwas aufgebretzelt und das Stellwerk in Betrieb genommen. Fehlt nur noch das Schild "Bgf".
Wenn der Kran noch sein Ladegeschirr bekommen hat, könnte hier tatsächlich was verladen werden...



Viele Grüße,
Johann

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