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Search results 1-20 of 80.

Sunday, November 18th 2018, 7:12pm

Author: Weichen-Walter

Weichenantrieb MP1 von mtp

OK, ich versuchs nochmal besser zu erklären: MP1 und MP5: Wenn der Antrieb über den roten Taster einen Impuls erhält, läuft er zwar an, jedoch nicht in die Endlage. Der Antrieb ist somit in Mittelstellung, die Weiche nicht komplett umgelegt, der Endlagenschalter nicht ausgelöst. Um die Bewegung in vollem Umfang zu beenden muß der rote Taster erneut oder länger (ca. 2 Sekungen) betätigt werden. Erst wenn die Endlage erreicht ist, wird der Umschalter für die Polarisierung und der Endlagenschalter ...

Sunday, November 18th 2018, 5:41pm

Author: Weichen-Walter

Weichenantrieb MP1 von mtp

Hallo Frankie, der MP1 und der MP5 benötigen Dauerstrom und sind nicht für Taster mit Impulsen gedacht. Bei Fleischmann 6920 Tastern musst Du also ca. 2-3 Sekunden den Taster drücken! Für Taster nimm lieber den MP6, der Anschlußplan sieht dann so aus:

Sunday, September 16th 2018, 6:38pm

Author: Weichen-Walter

Kurzer Bericht zu mtb-Weichenantrieben

Hallo Heiner, hallo an alle! Die hervorragendne MP1 - 5 - 6 - 7 gibts nur ohne Decoder! Die Unterschiede habe ich in einer Tabelle zusammengefasst: Vergleichstabelle_MP1-7.pdf Quoted from "heiner" Da der Stellweg länger ist als erforderlich, habe ich den Stelldraht so gebogen, dass er den überflüssigen Weg abfedert. Das muss nicht sein, der Stellweg kann auch durch umsetzen der Bolzen auf 3 - 6 - 9 mm (ab MP5 auch auf 12 mm) eingestellt werden.:

Sunday, July 22nd 2018, 9:33pm

Author: Weichen-Walter

Buckower Kleinbahn

Hallo! Ein Flohmarktfund war diese Glasplattenphotografie von 1908 - die Anfänge der Buckower Kleinbahn:

Wednesday, February 14th 2018, 1:32pm

Author: Weichen-Walter

Stellzeit MTB MP5

Die Stellzeit kann durch die Spannung beeinflusst werden. Achtung: Ist die Spannung zu gering/der Druck in den Endlagen zu groß, können möglicherweise die Endlagen nicht erreicht werden. Der Antrieb fährt dann auch nicht durch umstellen weiter in die zweite Position! Vergleichstabelle der Antriebe MP1 bis MP7

Saturday, January 13th 2018, 9:27pm

Author: Weichen-Walter

Weichenantrieb MP1 von mtp

Hallo zusammen! Inzwischen sind ja auch MP6 und MP7 verfügbar. Um die Unterschiede überschaubar zu halten, habe ich eine Tabelle mit allen wichtige Daten erstellt. Als pdf ist sie unter diesem Link zu finden: Vergleichstabelle MP1 -5

Saturday, January 13th 2018, 12:09am

Author: Weichen-Walter

Schienenlaschen, geschottert - inkl. guter elektr. Verbindung? !!!

Hallo zusammen! Vorgabe war: Gleisbau mit 3,5 mm Profil, Holzschwellen, fertig geschottert, geätzte Schienenlaschen, gute elektrische Verbindung. Nach viel Recherche und einigen Versuchen ist eine praktikable Lösung entstanden: Detailaufnahme der Weiche: Auch für den Schattenbahnhof wird diese Lösung angewendet, da möglichst wenig Kabel verlegt werden sollen. Die Grundplatte liegt direkt auf Schränken auf, weshalb nichts im Untergrund installiert werden kann.

Monday, September 25th 2017, 8:41am

Author: Weichen-Walter

Alles Banane (Hack Brücke im Belastungstest)

Ja, der Einsatz von Kntenblechen lohnt sich, nicht nur beim Brückenbau und nicht nur in Spur 0. Auch die Lötarbeiten werden erleichtert, da über das dünne Blech weniger Wärme zun vorherigen Lötpunkt abgeführt wird:

Sunday, July 16th 2017, 9:22am

Author: Weichen-Walter

Dreischienengleis

Quoted from "Zahn" Dann musst Du doch bei Weichen-Walter anfragen. Soweit ich sehen konnte, ist der dort fällige Obulus durchaus überschaubar. Ich selbst konnte diesen Weg nicht gehen, da ich die Geometrie meiner Gleis-Ausfädelung erst durch "Anprobieren" direkt an der Einbaustelle ermitteln konnte. Warum soll das nicht möglich sein? Den Fall habe ich oft. Dann gehen halt einige Mails mit Plänen hin und her, aber machbar ist alles. Ausgangssituation eines typischen Beispiels: Zwei Pläne, Versio...

Monday, May 15th 2017, 7:32pm

Author: Weichen-Walter

Auflaufkurve in Kradolf

Quoted from "H3x" ps. Kurven gibt es nur auf der Straße, bei der Bahn dagegen immer Bögen. Klingt komisch, ist aber so. Schon klar.... die Beschreibung von Wulfert fängt mit der Bauart Osnabrück mit Auflaufkurven an, um dann einige Seiten weiter bei der Bauart Deutschland nur noch von Bögen geschrieben wird. Vermutlich handelt es sich in Kradolf um eine gebogene Kurve oder einen Kurvenbogen

Monday, May 15th 2017, 11:59am

Author: Weichen-Walter

Auflaufkurve in Kradolf

Die Köf hab ich irgendwo im weiten Netz auf der Recherche zu Kradolf gefunden. Dass es auch entsprechende Weichen gibt, wusste ich bis zum Fototermin in Kradolf auch noch nicht.

Monday, May 15th 2017, 11:32am

Author: Weichen-Walter

Auflaufkurve in Kradolf

Deutschlandkurve ja, vom Hersteller Fa. Deutschland. Die Kurve in Kradolf dürfte ein anderer Hersteller gewesen sein, Prinzip aber identisch. Ein Spill ist vorhanden, teils wurde in solchen Kurven auch mit der Köf rangiert. Am zweiten Weidezaunpfosten von links ist das Spill zu erkennen:

Monday, May 15th 2017, 10:56am

Author: Weichen-Walter

Auflaufkurve in Kradolf

Hallo! Hatte gestern doppeltes Glück in Kradolf, als ich mich auf die Suche nach der Auflaufkurve machte. Unbekannte hatten freundlicherweise die Kurve von (Brombeer?)Büschen und anderem Gewächs befreit, und das Wetter spielte auch mit, die Sonne kam zwischen den Regenschauern genau richtig! Die Kurve ist noch vollständig erhalten, inklusive der Kleinbogenweiche, ebenfalls mit Auflauf für das aussenliegende Rad. Dass dort eine solche Weiche liegt, war mir bis dato unbekannt. Gemessen über Google...

Friday, March 3rd 2017, 11:23pm

Author: Weichen-Walter

Motorischer Unterflur-Weiichenantrieb von Fa. Tillig

Eine sehr gute Alternative zu den Tillig-Antrieben sind die MP1 und MP5(Nachfolgeversion) vom mtb. Ich habe schon diverse verbaut, von H0 bis Spur 1. Die Justierung des Stellwegs ist wesentlich einfacher als bei Tillig Antrieben. Einen sehr ausführlichen Testbericht zum MP1 gibts im DSO, die Mechanik ist zum MP5 identisch. Auch bei der Zahnradweiche sind zwei verbaut, mit unterschiedlich langen Stellwegen:

Thursday, November 10th 2016, 3:38pm

Author: Weichen-Walter

Weichenantrieb MP1 von mtp

Richtig, Kippschalter oder Decoder mit Impulslänge die der Stellzeit entspricht, eine Endabschaltung ist integriert. Ein kurzer Impuls geht nicht.

Thursday, November 10th 2016, 12:44pm

Author: Weichen-Walter

Weichenantrieb MP1 von mtp

Ab sofort ist auch der Nachfolger MP5 auf Lager. Unterschiede: zusätzlicher SchaltkontaktStellweg mit 3 - 6 - 9 - und neu 12 mmzusätzliche Anschluß für Schaltung durch PolaritätswechselSteckanschlußAdapter für Stelldraht

Monday, October 31st 2016, 7:42am

Author: Weichen-Walter

Weichenantrieb MP1 von mtp

Hallo Werner, ja, passt auch für Spur 0. Der MP1 ist einstellbar für Stellwege mit 3, 6 und 9 mm. Der neue MP5 hat zusätzlich noch 12 mm Stellweg, einen zusätzlichen Umschalter und einen Steckeranschluß. Der Stecker ist mit dabei und hat Klemmanschluß. Die verbesserten MP5 sind bereits geordert. Die MP1 sind auch im Shop, die MP5 werden folgen. Auf der Messe waren zwei der MP1 mit 6 bzw. 12 mm Stellweg an einer Zahnstangenweiche H0m/BEMO-Abt im Einsatz: Auch bei diesen Spur 1 Weichen kamen die M...

Wednesday, September 7th 2016, 9:32am

Author: Weichen-Walter

Gleisdilatationen (Längenausgleich)

Hallo! Über Streetview bin ich auf zwei Dilatationen zwischen Tiefencastel und Surava gestossen. Das sind Längenausgleiche im Gleis mittels Weichenzungen. Nach einem Posting bei Facebook in einer Gleisbaugruppe meldete sich ein Gleisbauer der RhB und gab mir die Erklärung, warum diese Dilatationen dort eingebaut sind. Eigentlich sind diese Konstruktionen nur bei größeren Stahl- oder Spannbetonbrücken zu finden. Zwischen Tiefencastel und Surava ist eine langsame, aber stetige Hangrutschung der Gr...

Thursday, May 19th 2016, 7:46am

Author: Weichen-Walter

Dreischienengleis 0/0e

Neu im Programm Eichenholzschwellen gelasert zur Aufname von K-Modul Kleineisen für Dreischienengleis 0/0e. Zu sehen aktuell beim Tag der offenen Tür bei BRIMA-Anlagenbau Gau-Algesheim am Wochenende, 21./22.05.2016 Spätestens in Bauma gibts auch das 0/0m Gleis zu sehen. Selbstverständlich fertigen wir auch die passenden Weichen. Auf einen Steg zwischen den Schwellen wurde bewusst verzichtet, damit unterschiedliche Schwellenabstände realisiert werden können. Wer andere Spurweiten der Schmalspur b...

Sunday, January 31st 2016, 9:43am

Author: Weichen-Walter

Weichenhalbbausatz in optimierter Bauweise

Ab sofort werden alle Halbbausätze unserer Weichen in den Baugrößen H0/H0m/H0e und größer in vereinfachter Bauweise ausgeliefert. Das bisher aufwändige Bekleben der Lötschwellen entfällt! Neu ist die Positionierung der Lötschwellen zwischen den Holzschwellen der Weichen. Die Lötschwellen werden mittels größerer Abstandshaltern (MS-Profilstückchen) angeordnet, dass sie mit Schotter bedeckt werden können. Alle Bilder und Erklärungen sind in den Anleitungen zu finden: Anleitung H0/H0m/H0e Anleitung...