Spur Null Magazin Forum

Als Zwischendurch-Projekt hab ich zum Jashreswechsel meine Krautscheid V36 reaktiviert und neu digitalisiert.
Bei der Internetrecherche ist mir aufgefallen, dass es zu den Spur 0-Modellen Detlef Krautscheids kaum Informationen gibt. Daher möchte ich die SNM-User einladen, hier auch ihre Kratscheid-Modelle vorzustellen.


Den Anfang mach ich mit meiner V 36

Vor Jahren fand ich beim Stöbern auf e-Bay eine V 36, die deutlich anders aussah als die mir damals bekannten Modelle von Lenz und MicroMetakit.
Da ich damals auf der Suche nach einem "Basismodell" für einen Umbau zu einer ÖBB 2065 war, interessierte mich die Lok und ich gab - eher zum Spaß - ein recht niedriges Gebot ab; zu meiner Überraschung gewann ich. 10 Tage später erlebte ich die nächste Überraschung, als ich das Paket auspackte und ein bemerkenswert schönes Modell in Händen hielt.

Ein Modell, das mich dermaßen faszinierte, dass ich den Umbau zur ÖBB-Lok doch nicht realisierte, da er zu große Eingriffe in die Substanz der Lok bedeutet hätte. Stattdessen änderte ich nur die Beschriftung und nahm die Lok in den Fahrpark meiner "privaten Privatbahn" als Lok 10 auf. Viel Verwendung fand sie vorerst aber nicht, da die Laufeigenschaften im Digitalbetrieb nur durchschnittlich waren. Der nun durchgeführte Dekodertausch macht die Lok aber zu einer unserer Lieblingsloks.

Der Aufbau der Krautscheidschen V 36 besteht weitgehend aus Weißmetall- und Messing-Gussteilen, der Rahmen und die Treibstangen aus Messing-Teilen. Der nicht selbsthemmende Antrieb (Faulhaber-Motor über Zahnräder auf Blindwelle, von dort via Treibstange auf die Achsen) läuft sehr ruhig und hat respektabel gute Langsamfahreigenschaften. Auch wenn alle drei Achsen zur Stromabnahme genützt werden, bleibt die Lok bei Lagsamfahrt manchmal auf nicht polarisierten Herzstücken hängen, sodass eine "Nachrüstung" mit einem Powerpack wohl doch notwendig wird.


Typenfoto (re, vo)




Die verschiebbaren Türen des Motorvorbaus ermöglichen einen Blick auf den Motor und laden zum Gestalten kleiner Heizhausszenen ein




... auch der Kühlerventilator ist nachgebildet




Typenfoto (li, vo)




Blick in den Führerstand:




Hier gibts noch ein kurzes Video (bitte bis ca.1:20 anschauen ) der V 10


Grüße aus Wien
Martin


PS: Bilder vom "Innenleben der Lok gibt es, wenn ich sie wieder offne, um das Powerpack und einen besseren Lautsprecher nachzurüsten.

@ all: Danke für die Infos zu den von Herrn Krautscheid gebauten Modelle (und selbstverständlich auch für die "GRÜNEN")!

Quoted from "koefschrauber"

Was micht stören würde sind die Spurkränze und die Indusi-Magneten, gab´s die Dinger echt schon an V36?

Wenn ich mich richtig erinnere, dann trug die Lok Reste einer Ep IV-Beschriftung. Ich kann mir gut vorstellen, dass damals zu mindest einige V36 schon mit Indusi ausgestattet waren.

Herr Krautscheid hat bei der V36 Radsätze der Pola V20 verbaut. Diese Räder haben Kunststoffradsterne, verältnismäßig hohe Spurkränze und recht breite Radreifen.
Da sich aber alles (grad noch) innerhalb der NEM bewegt, läuft die Lok trotzdem eingeisungsfrei über Hassler-, Peco- und Lenz-Weichen. Abdrehen der Spurkränze alleine wäre m.E. nur eine halbe Sache, einen Umbau auf zufälligerweise bei mir rumliegende MicroMetakit-Radsätze hab ich kurz angedacht, dann aber verworfen. - Diese wunderschönen Finescale-Radsätze passen nach meinen Dafürhalten nicht zu der doch etwas grob detaillierten Lok.

Grüße aus Wien
Martin