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281

Dienstag, 18. Juli 2017, 16:30

Hallo Michael
Diese gehören auf beide Seiten,auch am Tender sind zwei Warnschilder angebracht (nicht unter Fahrleitungen dosieren).Die Schilder gibt es bei Beckert-Modellbau.

Gruß Dietmar

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282

Mittwoch, 19. Juli 2017, 01:00

Hallo Michael,

bei der Bundesbahn gab es die von Dietmar angesprochenen Warntafeln außen an der Lok nicht, nur Blitzzeichen. Sie warnten an Stellen, an denen das Personal beim Besteigen der Lok zu dicht an die Oberleitung geraten könnte. Das war normalerweise auf jeder Lokseite der Fall (z. B. beidseitig an den Domen, Schuten, usw.). Am Tender hinten gab's i. d. R. zwei Aufstiege, also auch zwei Blitztafeln. Vorne an der Rauchkammer meist nur eine.

Gruß,

Christoph

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283

Mittwoch, 19. Juli 2017, 10:35

Hallo Christoph
Das mit den Warnschilder bezieht sich auf die DR 58,im Jahr 1967 wurde festgelegt das alle Dampfloks mit Warnschilder ausgerüstet werden.Weil immer mehr Fahrleitungen dazu gekommen sind,wie im Sachsendreieck.Die 58 wurden im Raw Zwickau,nach einer Instandsetzung mit den Schilder nachgerüstet.In meinen Archiv zur 58 fand ich keine Angaben der DB 58 mit Warnschilder.Bei den DRG 58 waren teilweise am Sanddom und Rauchkammer nur ein roter Blitz aufgemalt.Konnte auch keine Angaben zur Tenderrückwand mit den Warnschilder der DB 58 finden.Das mit dem Thema ,welche WARNSCHILDER an der Lok müssen angebracht werden,ist als vielseitig zu betrachten.Ich möchte keinen vorschreiben was er an seiner Lok anbringt,es war nur ein Tip.
Gruß Dietmar

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Ulf Haußen

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284

Mittwoch, 19. Juli 2017, 13:56

Am sichersten ist es immer sich am Vorbildfoto zu orientieren. Für DR-Freunde hier mal ein Bild in Bad Berka. Dort tummelten sich bis zur Ablösung durch V100 etliche 58er, in diesem besonderen Fall auch noch mit vierachsigen Tendern ausgerüstet. Die Erfahrung zeigte das mit den Tauschtendern, die Anfang der 1950er Jahre für die Streckenloks nach Bad Berka und Blankenhain zum Einsatz kamen, kaum noch Entgleisungen den Betrieb störten. Hier sieht man deutlich die Anordnung von Warnschildern- und Pfeilen.



Grüße aus Erfurt
Ulf

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285

Samstag, 21. Oktober 2017, 17:20

Hallo
Melde mich zurück ,meine OP war Erfolgreich habe mich aus einige Foren verabschiedet,die Zeit ist Mir zukostbar zwei Foren sind genug.Da ich meine 58 schon umfangreich auf DR umgebaut habe,störte mich noch die Beleuchtung mit LED.Deshalb wurde die ganze Beleuchtung geändert,habe Micro-Glühlampen eingebaut.Im
Signalbuch von 1896 wird schon eine dritte Laterne genannt.Die DB führte zum 1.9.57 ,als dritte Spitzenlaterne ein,auch bei der DR wurde das Signal Zg1 im Jahre 1959 eingeführt,drei weiße Lichter in Form eines A. Das Licht sollte auch meine 58 haben.








Gruß Dietmar

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Freitag, 27. Oktober 2017, 12:12

Hallo
Bei der DRG,DB,DR war an der 58 eine Haltevorrichtung für die Zugschlußlaternen angebracht.Habe zwei Zugschlußlaternen von Weinert 2519 eingebaut,was noch offen ist,der Einbau eines Servo für die Wasserkastendeckel des Tenders.Auf der 58 1195 bin ich noch als Heizer gefahren,im Bw Aue,die Lok steht auf den Strahlengleise vor der Verwaltung.









Gruß Dietmar

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Sonntag, 29. Oktober 2017, 12:36

Hallo
Habe noch ein Detail was man nachrüsten kann,die Einrichtung zur Spurkranznässung an den Rädern der Laufachse,es ist keine Spurkranzschmierung.Es ist eine Zuleitung vom Führerstand zum Behälter mit Menbrane zu führen,man kann noch die Zuleitung zu den Sprühdüsen führen.Nicht jede 58 hatte diese Einrichtung,besonders im Winter gab es Probleme der Querschnitt der Zuleitung war zu klein.





Gruß Dietmar

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Sonntag, 29. Oktober 2017, 15:13

Hallo
Mir wurde Mitgeteilt man kann es auch übertreiben mit der 58,und sollte das Modell so belassen wie es vom Hersteller kommt.Das sehe ich ganz anders,wenn man auf Dampfloks gefahren ist ,sieht man es mit anderen Augen,meine Übertreibung geht weiter.Habe auf den Führerstand noch einen Eimer und Besen platziert,der Eimer war fürs händewaschen,der Besen wurde benutzt um die Kohlenstücke die beim bestücken der Feuerbüchse von der Schaufel herunterfiel.



Gruß Dietmar

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Dienstag, 26. Juni 2018, 16:32

Hallo
Nach langer Zeit wieder was von der 58,wollte endlich mal den Wasserkastendeckel zum öffnen bringen.Mir fehlt einfach ein Plan wie ich es bauen soll.Ich möchte es so einfach wie möglich bauen,in meiner Ferienwohnung, bitte um Vorschläge.
Gruß Dietmar