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Nullkommanull

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Sonntag, 22. Juli 2018, 14:11

Gepäckwagen Erlkönig

Hallo zusammen,

am vergangenen Freitag konnte in Köln-Porz als Überraschungsgast ein Erlkönig des sehnlichst erwarteten dreiachsigen Gepäckwagens aus dem Hause Lenz abgelichtet werden. Leider hatte ich nur meine Smartphone-Kamera zur Hand.











Bermerkenswert war auch das Zugpferd der kurzen Garnitur. Die Lok hat ein konkretes Vorbild. Wer mehr darüber wissen möchte, der kann nach der Loknummer 24 061 googeln. Und nein, es ist nicht meine Lok, daher kann ich zu den technischen Details des Modells nichts sagen, nur soviel, dass es mit einem einfachen Tendertausch nicht getan ist.









Viel Spaß!
Klaus

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Nullkommanull« (22. Juli 2018, 14:39)


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62

Montag, 6. August 2018, 18:10

Gude,

Frage zu einem Detail:
Hat schon jemand den Batteriekasten versetzt? Wie mir auffiel und auch das weiter oben verlinkte Vorbildfoto zeigt, sollte der nicht im Bereich der Fallrohre unter den Toiletten sitzen, sondern auf der anderen Seite der Mittelachse.
Mit Gruß vom Nick

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heizer39 (06.08.2018)

63

Montag, 6. August 2018, 20:46

Gude,

Frage zu einem Detail:
Hat schon jemand den Batteriekasten versetzt? Wie mir auffiel und auch das weiter oben verlinkte Vorbildfoto zeigt, sollte der nicht im Bereich der Fallrohre unter den Toiletten sitzen, sondern auf der anderen Seite der Mittelachse.


Hallo Nick,

ich bezweifle, dass ein einziges Vorbildfoto belegt, dass das bei anderen Wagen auch so war. Es ist schwer, im Web Vorbildfotos zu finden, die seitlich frontal aufgenommen wurden. Aber hier der Wagen z.B. hat den Batteriekasten auf der Seite des Aborts, allerdings leicht versetzt:

http://www.bahnbilder.de/bild/Deutschlan…n-2-klasse.html

PS: Es ist zwar kein Beleg, aber Abteilwagen in anderen Spurweiten haben ebenfalls den Batteriekasten unter dem Abort. Ich habe jetzt gerade keine Zeit, weiter zu suchen, aber vielleicht haben wir hier jemanden, der Vorbildliteratur besitzt.

Gruß, Claus

64

Dienstag, 7. August 2018, 00:08

Gude Rheingold,

Dein verlinktes Foto zeigt einen Polsterklassewagen mit weniger Abteilen, sodass der Abort fast über der Achse liegt. Damit ist der Batteriekasten ebenfalls nicht darunter, sondern deutlich zur Mittelachse versetzt. Das hat Lenz bei den entsprechenden Wagen auch ziemlich richtig gemacht. Bei den Holzklassewagen war der Batteriekasten aber auf der anderen Seite der Mittelachse.

Ich denke, Lenz hat das aus Gründen der Produktionsvereinfachung gemacht.


Ich habe natürlich vor meinem Post auch lange im Web und in der Literatur gesucht, aber diesbezüglich kaum aussagekräftige Fotos oder gar Zeichnungen gefunden.

Nachtrag: Ein Foto aus der Epoche IIIa habe ich noch gefunden.
http://fs5.directupload.net/images/150928/rb2sx4qj.jpg
Mit Gruß vom Nick

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Nick« (7. August 2018, 21:59)


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