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René Meinecke

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21

Monday, December 2nd 2019, 5:55pm

Danke für die Blumen ...

Tach Dirk,

das grau grundierte und das orange lackierte sind jeweils Baugruppen und trennbar. Das Dach und der Kistendeckel sind abnehmbar. Somit ist alles gut zugänglich. Infos und Foto zur Antriebseinheit findest du weiter oben im Beitrag Nr. 10.

Gruß René

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22

Monday, December 2nd 2019, 7:46pm

So muss dat René
Ich Dummerchen, hätte ja mal hochscrollen können.
Ist die Schwungmasse das maximal mögliche?
Hat er denn richtig guten Auslauf mit dem im Verhältnis doch recht kleinem Ding?

  • "Kpt. Blaubaer" started this thread

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23

Monday, December 2nd 2019, 8:56pm

Hallo Rene,

die Beschriftung ist in Großengottern schon fertig, du musst nur noch deine Wunschnummer angeben.


Gruß
Kpt. Blaubär

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Monday, December 2nd 2019, 9:16pm

Danke Käpt'n ...

... hab mit Ralf schon gesprochen.

Gruß René

René Meinecke

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25

Monday, December 2nd 2019, 9:20pm

Die Schwungmasse ...

Hallo Dirk,

Analogbetrieb ist bei mir nicht vorgesehen. Für digitales fahren braucht es eigentlich keine Schwungmasse. Die Langsamlaufeigenschaften mit dem Lenz Gold sind super ...

Ich will mal sehen, ob ich nen Video bei Youtube hochladen kann. Den Link würde ich hier verknüpfeln.

Gruß René

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René Meinecke

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26

Monday, December 2nd 2019, 9:41pm

Der YouTube Kanal ...


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Monday, December 2nd 2019, 10:15pm

Hallo Renè,
nimm mal das Kuppelgeräusch raus :thumbsup: :thumbsup:

Die Schwungmasse macht sehr wohl einen Sinn, sie regelt den Gleichlauf des drehzahlgesteuerten Glockenankermotors auf rein physikalischer Ebene. Der Decoder kommt erst hinterher. Auch wenn ein Stromspeicher noch irgendwo im nicht vorhandenen Platz untergrebracht werden könnte ist auch hier die Schwungmasse ein Energiespeicher.
Gruss, Dirk

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28

Monday, December 2nd 2019, 10:30pm

nimm mal das Kuppelgeräusch raus :thumbsup: :thumbsup:
... äääähm, jap. Mach ich. :whistling: :D

Gruß René