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Dienstag, 27. November 2018, 19:07

[Schmalspur] Eine moderne Diesellok für die WIB

Moinsen!

Als ich vor etwa 8 JAhren die Spur 0e für mich entdeckte und die ersten Gehversuche in der neune Baugröße unternommen hatte, "stolperte" ich über die Internetseite von Jürgen Wedekind. Dort bot er einen Bausatz für eine moderne, 4-achsige Schmalspur-Diesellok im Maßstab 1:45 an, welche auf einem H0 Großserien-Fahrwerk von Roco (V90/BR 290) aufgebaut war. Eine Nachfrage ergab, dass unter Umständen noch ein Bausatz erhältlich wäre, aber leider kam es dazu nie.

Durch einen glücklichen Zufall bin ich vor kurzem nun doch noch stolzer Besitzer eines solchen Bausatzes geworden und da dieser gar nicht erst schubladisiert wurde, ging es gleich ans Werk.

Das Modell hat kein konkretes Vorbild, lehnt sich aber optisch stark an die modernen Schmalspur-Diesel der Firma Schöma an. Der Bausatz besteht aus gefrästen Messingteilen, ergänzt durch eine ganze Anzahl an sehr schönen Gussteilen für Kupplungen, Lampen, Lüfter, etc.. Die Aufbauten sind aus 0,5er, das Umlaufblech, sowie die Pufferbohlen aus 1mm Messingblech gefräst. Alle Teile passen perfekt zusammen und benötigen wenig nacharbeit.

Nach etwa 10 Stunden intensiven Bastelns, sieht die Lok derzeit so aus:






Der Kühlergrill ist eine Eigenkreation, ursprünglich war lediglich vorgesehen die Öffnung von hinten mit einem Maschengeflecht zu verschließen. Die Lampen stammen vom Spender-Fahrwerk, dienen aber lediglich als Platzhalter, bis die neu gefertigen eintreffen. Vorgesehen waren hier "klassische" Rundscheinwerfer, die aber für mich nicht so richtig zum modernen Erscheinungsbild der Maschine passen wollen, von daher habe ich neue konstruiert (sind derzeit in Produktion).

Lokrahmen und Aufbau sind komplett mit Flamme verlötet, wobei das Einlöten der seitlichen Lüfter (massive Messing-Gussteile) etwas problematisch war, schließlich sollten sich danebenliegende Lötstellen nicht wieder lösen.

Derzeit baue ich den Antrieb auf Faulhaber-Motor um, wenn es hier neues gibt, berichte ich gerne weiter, sofern Interesse besteht.



Gruß

Thomas

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Samstag, 1. Dezember 2018, 00:06

Moinsen!

Heute habe ich mich daran gemacht den Fahrwerksrahmen so zu bearbeiten, dass der Faulhaber-Motor samt Schwungscheibe hineinpasst und der Bereich des Führerstandes weitgehend beräumt ist. Dazu mussten große Teile des Roco-Rahmens abgefräst werden.
Für den Motor habe ich Montageplatte gefertigt, die am originalen Befestigungspunkt verschraubt ist, so dass der Motor leicht ein-und ausgebaut werden kann, zudem wird die Montage der beiden Kardanwellen so erleichtert.

Der Motor aus meinem Fundus hat zwei Wellenenden, allerdings einmal 2mm und einmal 1,5mm im Durchmesser. Damit die Kardangelenke passen, habe ich für die 1,5er Seite eine Adapterhülse gedreht, die zusätzlich auch noch die Schwungmasse aufnimmt.

Hier die Einzelteile:




Im eingebauten Zustand sieht das so aus:



Für den Bereich des Führerstandes habe ich aus 1mm Polystyrol noch ein Passstück gefertigt, welches die Öffnung im Blech verschließt und einen ebenen Boden ermöglichst. Einzig die Kardanwelle wird später hier sichtbar bleiben, aber damit kann ich leben.
Die originale Platine wurde gekürzt, so dass lediglich die NEM-Schnittstelle erhalten bleibt. Alle Kabelverbindungen werden hier später angelötet und der Decoder braucht nur aufgesteckt zu werden.



Gruß

Thomas

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Donnerstag, 6. Dezember 2018, 16:49

Erster Lack

Moinsen!

Gestern und heute habe ich nun das Modell mit Farbe übergossen ... :P
War mir zunächst nicht sicher welche Farb-Kombination passen könnte, habe mich dann aber für eine schon fast "klassische" Kombi aus RAL 3002 (karminrot) und RAL 7000 (fehgrau) entschieden.

Alles mal für's Foto zusammengestellt, et voilà:



Hier mal die Pufferbohle aus der Nähe:



Die Kupplung stammt von Armin-Hagen Berberich und wird natürlich noch brüniert.



Gruß

Thomas

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Freitag, 7. Dezember 2018, 03:21

Wie immer von Dir - Einfach saubere Modellbau-Arbeiten.

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Freitag, 7. Dezember 2018, 22:05

Moinsen!

Zunächst möchte ich mich tüchtig für die positive Resonanz bedanken! :thumbup:

Heute ging es ein wenig weiter, es wurden die Luftansaug-Stutzen, Abagsrohr, und Seitenfenster lackiert und eingesetzt, ebenso sind die Kupplungen brüniert worden.





Der Kühlergrill ist jetzt auch komplett, beim Rahmen habe ich einen Teil der Niete entfernt, da es doch etwas "sehr rustikal" aussah:



Die Loknummer ist übrigens aus Einzelbuchstaben/-ziffern zusammengesetzt.

Da heute auch die bestellten LEDs eingetroffen sind, hoffe ich übers Wochenende die Lampen komplettieren und montieren zu können.


Gruß

Thomas

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Samstag, 8. Dezember 2018, 11:25

Hallo Thomas
Von welchen Hersteller sind die Rangierhaltestangen .
Gruß Dietmar

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Freitag, 14. Dezember 2018, 22:20

Moinsen!

Weiter geht's ...

Nachdem die Lok am letzten Samstag ausgiebig auf der Vereinsanlage getestet wurde und alles einwandfrei funktionierte, kann es jetzt an die Detaillierung gehen. Aber auch bei den "Innereien" gab es noch einen Änderung, die 8-polige Schnittstelle wurde gegen eine MTC21 getauscht:



Anfang der Woche traf auch das Bedienpult ein, welches perfekt passt:



Da der komplette Führerstand durch die großen Fenster sehr gut einzusehen ist, habe ich mich zudem dazu entschlossen das komplette Bedienpult zu illuminieren. Den Anfang machen die Kontrolleuchten:



Die Leuchten werden durch 0,5mm Lichtleitfaser dargestellt, wobei jede einzelne mit eine 0603er SMD LED beleuchtet wird. Die Anzahl der Instrumente habe ich auf 5 reduziert, die äußeren sind mit Spachtel aufgefüllt und verschliffen worden. Da natürlich auch die Instrumente selber noch beleuchtet werden sollen und die Anzahl der Funktionsausgänge beim 8-poligen Decoder nicht ausreichen wollten, wurde eben kurzerhand auf MTC 21 umgestellt. :)

Die Frästeile für die Lampen sind auch eingetroffen, derzeit baue ich gerade alles zusammen.

Von welchen Hersteller sind die Rangierhaltestangen .


Ehrlich gesagt ... keine Ahnung, lagerten im Fundus.



Gruß

Thomas

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Dienstag, 18. Dezember 2018, 19:51

Moinsen!

Am Wochenende habe ich die ersten Lampen montiert und angeschlossen:







Auch am Bedienpult ging es weiter, Instrumente und Kontrolleuchten sind jetzt beleuchtet, für den Tacho wurde noch ein Messingring gedreht. Wenn ich was passendes gefunden habe, werden auch noch Ziffernblätter/Skalen hinzugefügt. Derzeit werden die "Joysticks" und Taster installiert:





Gruß

Thomas

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Dienstag, 18. Dezember 2018, 23:40

Man, man Thomas
Ich beneide Euch ob des Maßstabs in dem Ihr überwiegend unterwegs seid!
Der Möglichkeiten sind so viele!
Respektvolle Grüße aus dem Bärliner RAW,
Dirk

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Mittwoch, 19. Dezember 2018, 13:57

Moinsen!

Nachdem gestern noch per Mail "ein heißer Tipp" bezüglich passender Instrumente bei mir einging (Danke Andreas!), habe ich mich heute Vormittag gleich an die Umsetzung gemacht:



Damit ein Größenvergleich leichter fällt: Die roten Kontrolleuchten messen exakt 0,5mm im Durchmesser, die Taster im Vordergrund sind exakt 1mm "stark" (1mm Messingrohr mit eingesetzer 0,8mm Lichtleichtfaser). Um die Taster beleuchten zu können, werden speziell für die SMD-LEDs gefertigte Platinen verwendet, die zwar bestellt, aber bisher noch nicht geliefert sind ...



Gruß

Thomas

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Dienstag, 8. Januar 2019, 00:52

Moinsen!

Über die Feiertage ist es nur langsam voran gegangen, auch aufgrund fehlender Teile. Nachdem nun aber alles eingetroffen ist, kann es an die Endmontage des Modells gehen.

Aktuelle Fotos und zwei kleine Videos gibt es auf meine Homepage zu sehen: http://www.werkelburger-industriebahn.de…gbau/Schmalspur

Sobald das Modell komplettiert ist, werde ich hier noch einen abschließenden Beitrag posten.



Gruß

Thomas

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