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161

Tuesday, November 12th 2019, 8:22am

Rivarossi - Verbesserungen

Hallo Reinhold,
als Literaturtipp zu dem Ci 25 und seinen Abkömnmlingen kann ich dir den neu herausgebrachten Band 1 von Joachim Deppmeyer im EK-Verlag empfehlen. Der Titel ist "Reisezugwagen der Deutschen Reichsbahn Band -1 1921-31 Regelspur", die Bestell-Nr. ist 6414.

Da ist eine kurze Fahrzeugbeschreibung, ein Typenfoto und eine Übersichtszeichnung zu jedem Wagen vorhanden.

Wenn du mir deine private Mailadresse schickst, kann ich dir eine Zeichnung und Anleitung zum Bau eines neuen Fahrzeugrahmens schicken. Der war vor vielen Jahren in einem Miba-Heft veröffentlicht worden.
Weiterhin viel Spass und Erfolg mit deinen Basteleien,
viele Grüsse aus dem vorwinterlichen Schwarzwald,
Dieter

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Tuesday, November 12th 2019, 8:51am

Hallo Reinhold,

neben dem empfohlenen Buch, aus welchem die Zeichnung ist, die ich Dir geschickt habe, kannst Du mal im ebay versuchen, den Ci-25 in H0 oder N zu ersteigern. Dieser Wagen wurde in den beiden Baugrößen von Roco hergestellt. Damit hättest Du dann eine gute Vorlage für das Fahrgestell, denn im o.g. Buch gibt es nur wenige Angaben zu den Fahrgestelldetails. Das N-Modell habe ich und kann Dir bei Bedarf ein Bild von der Unterseite machen.

Mit freundlichen Grüßen
Roland

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Tuesday, November 12th 2019, 1:39pm

Hallo Dieter,

danke für den Literaturtipp, da werde ich mal nachforschen. Über den Bauplan eines Fahrgestells würde ich mich sehr freuen, da schicke ich Dir eine PM.

@ Roland: Ja, könnte man machen. Es müssten aber doch Originalpläne geben, wenn nicht vom Ci-25, so doch von einem anderen typischen Reisezugwagen mit 2 Achsen. Der Plansatz von Thorsten Niggemann vom Cid-21 ist mir mit € 78 im Moment noch etwas teuer.
Ich werde da noch etwas weiter recherchieren, vielleicht hat ja der eine oder andere Kollege noch weitere Tipps.

Vielen Dank und Gruß,
Reinhold

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Tuesday, November 12th 2019, 6:02pm

Reinhold,

wenn dir der Tip weiterhelfen kann: Horst Hettler hat in seinen Zeichnungen den Bie-29 und den ABie-29.
Auf dem Plan des letzteren ist auch eine Maßzeichnung für das Untergestell mit allen Profilstärken und
verlegten Leitungen.

Beste Grüße aus München

Dieter

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Tuesday, November 12th 2019, 6:23pm

Roland: Ja, könnte man machen. Es müssten aber doch Originalpläne geben, wenn nicht vom Ci-25, so doch von einem anderen typischen Reisezugwagen mit 2 Achsen. Der Plansatz von Thorsten Niggemann vom Cid-21 ist mir mit € 78 im Moment noch etwas teuer.

Hallo Reinhold,
der Cid-21 (ex Di-21) und auch die Bi-29(ex Ci-29) und ABi-29 (ex BCi-29) sind länger als der Ci-25. Deren Zeichnungen nützen Dir nicht viel. Dazu kommt, das der Cid-21 eine Holzkonstruktion mit Aussteifungssprengwerk ist.

Ob es noch einen kompletten Zeichnungssatz vom Ci-25 gibt, ist bei einer gebauten Stückzahl von 9 Wagen, welche dann auch noch alle nach Schlesien geliefert worden, recht fragwürdig. Mit etwas Glück findet sich da vielleicht was in polnischen Archiven. Denn stationiert waren die Wagen in Hirschberg/Schlesien. Einzelnen Wagen dürfte die Flucht gen Westen gelungen sein, weshalb sich auch Roco und Lima diesen Wagen als Vorbild nahmen. Ähnlich dürfte es sich auch mit dem Bi-24 verhalten haben, von diesem gab es sogar nur 5 Wagen, trotzdem hat ihn Piko in H0 und N nachgebildet.

Mit freundlichen Grüßen
Roland
Vielleicht sollte für den Ci-25 und seine kurzen Brüder ein Extrapfad eröffnet werden.

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Tuesday, November 12th 2019, 9:54pm

Hallo Leute,

habe am Wochenende und bis heute im Netz recherchiert, viel kam nicht dabei heraus. Vom BCi-24 etc., der, obwohl er etwas länger ist, dem Ci25 wohl am nächsten kommt, habe ich von fünf Wagen die meisten Fotos, aber sämtliche in unterschiedlichen Umbauzuständen! Daraus kann man eigentlich 'ne Menge machen, nur ein passendes Fahrgestell war nicht aufzutreiben. Vielleicht hilft mir ja Dieter/"Haselbad" mit dem MIBA-Bauplan aus der Klemme. Wenn alle Stricke reißen, greife ich doch auf die Originalpläne des Bie-29 von Horst Hettler zurück (Dank für den Tipp an Dieter/"Schienenstrang"!).

So, nun lass ich das Projekt hier erstmal ruhen, bis ich etwas vorzeigen kann, dann in einem neuen Thread.

Nochmal schönen Dank für die Tipps, weitere werden natürlich nicht abgewehrt!

Gruß Reinhold

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Wednesday, November 13th 2019, 8:34pm

RiPoLi

Hallo liebe Modellbahner,
ich habe gestern abend mal ein paar Fotos auf unserer Anlage gemacht:
RiPoLi in ziemlich reiner Form
auf der Anlage des MEC Tarp







Viele Grüße von
Meinhard,
der wohl immer noch nördlichste Nuller Deutschlands

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Tuesday, November 26th 2019, 7:50pm

1+1=1

hallo 0-bahner,


die tage werden kürzer und wieder neigt sich ein jahr dem ende entgegen. wenn dann noch das wetter ungemütlich wird, geht der modellbahner häufiger in seine werkstatt. die bestände werden gesichtet, eventuell fehlende teile organisiert und dann gehts los.

ich habe mich für einen ci wagen mit 5m achsstand entschieden mit gefedertem fahrwerk, beleuchtung und einrichtung.
dafür brauche ich 2 pola bausätze des ci pr 86, 2 ms u profile als langträger, achshalter, lager, federn, federböcke, schaken und was sonst noch nötig ist.


ziemlich viel aufwand für einen pola preussen werden sicher einige sagen. mir ging es um die federung. es ist mein erstes gefedertes fahrwerk. ein prototyp sozusagen. im grunde hätte es auch ein anderer wagen werden können.


index.php?page=Attachment&attachmentID=47115 index.php?page=Attachment&attachmentID=47116 index.php?page=Attachment&attachmentID=47117



der wagen rollt sehr gut. es wird nicht bei dem einen bleiben.


gruß sven

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Robby

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169

Tuesday, November 26th 2019, 10:12pm

Hallo Sven,

Da du ja die Leiter an dem Wagen nachgearbeitet hast, sieht diese jetzt sehr realistisch und schon viel , viel besser aus. Der Wagen ist dir wirklich sehr gut gelungen.
Es wird nicht all zu lange dauern und es sind noch einige solchen Preussen in verschiedenen Varianten gebaut. Viel Spaß.

Gruß Robby

Mö_

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Friday, November 29th 2019, 7:59pm

noch´n´RiPoLi-Mödell - (fast) ein Smr 35

Moin zusammen,

langsam wird mir hier das Niveau zu hoch, ich muß da mal gegensteuern;-)

Ich hatte schon länger über ein passendes unmilitärisches Ladegut für den Kiss SSym 46 gegrübelt, da kam mir in der letztjährigen Vorweihnachtssonderangebotsflut das Modell eines Mercedes-Busses O 10000 gerade recht. Dieses Schlachtschiff von einem Bus erfordert ja schon rein optisch einen Schwerlasttransportwagen, auch wenn die 12 t Eigengewicht das nicht unbedingt notwendig machen würden. Sieht aber bestimmt toll aus! Das dieser Bustyp eine Vorkriegskonstruktion war, habe ich bewusst ignoriert. In meinem Modellbahnuniversum hat es der Bus eben bis in die fünfziger Jahre geschafft. Kein Wunder; so wie er aussieht, hat ihn der Busunternehmen offensichtlich sehr gut gepflegt. Das Modell hatte ein paar Koffer auf dem Dachgepäckträger, für eine Verladung haben die dort nichts zu suchen. Wenn die Koffer abgenommen werden, hinterlassen deren Befestigungsstifte Löcher im Boden des Dachgepäckträgers. Deswegen hat der Dachgepäckträger einen neuen Bretterboden erhalten. Damit war der Bus soweit fertig und hätte verladen werden können ... oder auch nicht. Bei einer Buslänge von 28 cm und einer Ladelänge des Ssym 46 von knapp 26 cm wird das nichts. Hätte man auch früher mal nachmessen können, grmblfz :-(.

Also musste ein passender Waggon her, aber welcher? Ein Smr 35 hätte die passende Ladelänge (28,5 cm) und Tragfähigkeit. Seit der Zeeden-Serie in der MIBA (die Älteren unter uns, also alle, werden sich erinnern) finde ich den Wagentyp mit den Lochmusterlangträgern höchst interessant. Damit war die Frage, was unter dem Bus Verwendung finden sollte, mehr als geklärt. Im Netz lassen sich diverse Bauschreibungen in ebenso diversen Maßstäben finden, auch Weinert hat sich des Smr 35 angenommen. Ich wollte aber selbstbauen, schließlich hatte ich schon ein N-Modell des Smr 35 geschnitzt. Die Unterlagen hatte ich schnell wiedergefunden, damit konnte es losgehen.

Das grundlegende Bauteil war eine Kunststoffplatte mit Bretterstruktur (Evergreen) als Ladefläche. Ich hätte im Nachhinein eine größere Bretterteilung wählen sollen, aber wenn der Bus darauf verladen ist, sieht man davon ohnehin kaum noch etwas. Damit wirklich alles gerade wird, habe ich das Modell zunächst kopfüber auf einer Glasplatte als Unterlage aufgebaut. Die Träger wurden aus 3 mm dickem Polystyrol (1,5 mm hätten auch gereicht) ausgesägt und sorgten für einen ultrastabilen Unterbau. Die Löcher habe ich erst mit kleinerem Durchmesser vor- und dann in kleinen Schritten auf die entsprechende Größe aufgebohrt, damit die Träger nicht brechen. Nach nur 528 mal das Stiftenklöbchen in die Hand nehmen waren alle Löcher so, wie ich sie haben wollte. Never again, der Wagen bleibt ein Einzelkind!! Elemente eines geteilten Pola-Fahrwerks sorgten dafür, dass das Modell rollen konnte. Die Betriebstauglichkeit wurde durch Federpuffer und Nachrüstkulissen für die Kupplungen (Schnellenkamp) erhöht. Pufferbohle und Stirnbordbretter sind ein Kunststoffteil, welches vor den Rahmen geklebt wurde. Die Rungen stammen ebenfalls von Schnellenkamp. Auf den wenigen mir bekannten Vorbildfotos (z.B. bei S. Carstens) hat der Smr 35 andere Rungen. Die hätte ich in einer weiteren Strafarbeit selbst schnitzen können oder fertig teuer kaufen können. Beides war keine Option für mich, deswegen sind es die Rungen von Schnellenkamps Rmms 33 geworden. Na und? Hatte ich schon erwähnt, dass mein Wagen gerade zur Untersuchung im Aw war und in diesem Zuge neue Rungen sowie neue Ladeschwellen erhalten hat? Die dazu passenden Vorbildfotos eines derart ertüchtigten Smr 35 hat nur noch niemand gezeigt ... Nehmt mir alles, nur bitte nicht meine Ausreden. Etwas Farbe und die Beschriftung von Nothaft machten das Modell komplett und der Bus konnte nun verladen werden. Passt!! Viel Luft ist da aber nicht.

Viele Grüße,
Carsten
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Friday, November 29th 2019, 10:51pm

Hallo Carsten,
da Hast Du wieder was tolles auf die Räder gestellt. Freue mich immer wieder über Deine Ideen.
Vielleicht sehen wir uns am 10ten bein Mobatreff in der Schlmmerstube.

Gruß Hermann

Karl - Michael

Rangiermeister

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172

Friday, November 29th 2019, 11:00pm

Moin, der Bustrasport sieht ja gut aus. Ich werde am 10ten auch eine kleine Bastelei mitbringen.

Gruß von Karl - Michael

Mö_

Rangiermeister

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173

Monday, December 2nd 2019, 1:49pm

Moin zusammen,

herzlichen Dank für die virtuelle Anerkennung sowie Hinweise bzw. Fragen aus dem Hintergrund. Dazu möchte ich ein paar ergänzende Bemerkungen machen:

- an der Ladungssicherung des Smr 35 muß in der Tat noch intensiv gearbeitet werden. Allerdings sind die Keile noch nicht geschnitzt. Bei den Ketten ist es weniger Aufwand, die muß ich bloß wiederfinden.

- es ist nicht meine Anlage, die auf dem ersten und den beiden letzten Bildern meines vorigen Beitrages zu sehen ist. Die Bilder sind beim letzten Fahrtag des MEC Kölln-Reisiek entstanden und zeigen einige der „Barmstedt“-Module unseres Forumskollegen kalleausB.

- nein, der SSym 46 wird nicht arbeitslos. Eine Ersatzladung ist bereits gefunden. Ladungssicherung?? Wie jetzt??

Viele Grüße,
Carsten
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Monday, December 2nd 2019, 2:09pm

Moin,
wiedermal eine tolle Bastelei!
wer den nachschnitzen möchte, dem mag der Bastelbogen von den Modellbahnfroklern dienen, den man dann von 1/87 auf 1/45 (oder 1/43,5) hochskalieren müßte.
Modellbahnfrokler Smr35

Nur so am Rande bemerkt!

Gruß Chris
Der Pessimist sieht das Schwarze im Tunnel
Der Optimist sieht ein Licht am Ende des Tunnels
Der Realist sieht den Zug kommen
Der Lokführer sieht drei Deppen im Gleis sitzen :D

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