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jk_wk

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Montag, 19. März 2012, 11:34

[Regelspur DB] RiPoLi: Dresden - Eigenbau aus Resingussteilen / Basis Pola

Hier ein weiter Beitrag von mir zum Thema Fahrzeug-(Selbst-)bau aus dem Schnellenkamp-Forum.
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Es gab bei mir auch einen Dresden vor Petau und Lenz!

Das Gehäuse stammt von Heiner Thomas vom Spur 0 MEC Niederrhein. Heiner hat
damals Pola-Gehäuse (G10/G20) zersägt, neu zusammengefügt und ergänzt und
daraus ein Urmodell für Seitenwand und Front gemacht. Es handelt sich dabei
um einen Dresden der Verbandsbauart.


Diese Resin-Gehäuse wurde dann mit einem Polystyrol-Boden, einem
Balsaholzdach und einem Messingfahrgestell ergänzt (damit ist das Modell
natürlich eindeutig geeignet, in Gesellschaft von Messing-, Kunststoff-
und Holzmodellen eingesetzt zu werden).

Das Fahrgestell ist aus Messing-U-Profilen zusammengelötet. Achshalter und
Radlager stammen von einem Pola-Fahrwerk (umgebaut auf 3-Punkt-Lagerung),
ergänzt um ein paar Kleinteile (die, die in der Seitenansicht auffallen,
außer für das Foto sehe ich den Wagen in der Regel nicht von unten).

Für das Dach (Korbbogen) sägte ich einige Spanten in der richtigen Form,
reihte diese auf 2 Rundhölzer als Führung und bog dann ein (nasses)
Balsaholzbrettchen darüber. Nach dem Trocknen wurde das Ganze mit einer
dünnen Schicht PU-Harz bestrichen,damit die Oberfläche unempfindlich
wird.

Sicher gibts auch bei diesem Wagen einige Kompromisse, aber er wirkt
stimmig und der Vergleich unten mit dem Lenz-Wagen zeigt, das er sich,
obwohl mit einfachen Mitteln gebaut, nicht zu verstecken braucht.

Natürlich dauert der Bau des Wagens etwas länger, wie das Auspacken eines
Lenz-Wagens, aber die Freude daran hält auch länger.

Entschuldigt die schlechte Qualität, die Bilder sind auf die Schnelle (mit
Blitz und schlechter Ausleuchtung) gemacht.





Gruß

Jürgen (K)

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Dieser Beitrag wurde bereits 6 mal editiert, zuletzt von »jk_wk« (11. März 2016, 21:45)


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blaukaefer

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Dienstag, 20. März 2012, 18:38

Hallo Jürgen,

wie ist das Problem der Türen gelöst worden? Denn die sind ja beim Vorbild 2000mm breit, die Türen des RaiMo G20 entsprechen aber nur einer Türbreite von 1550mm. Ansonsten: Dank für die Anregung!

jk_wk

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Mittwoch, 21. März 2012, 16:13

Türbreite

Hallo Wofgang,

ich muss ehrlich zugeben, ich habe nie auf die Türbreite geachtet, geschweige denn den Wagen vermessen.

Ich muss zu Hause einmal nachmessen, kann mir aber vorstellen, das Heiner Thomas sich damals die Mühe gemacht hat, ein neues Urmodell zu bauen. Wenn ich mit die Fotos so anschauen, ist die Ansicht stimmig.

Gebe dir Bescheid, sobald ich die Tür vermessen habe.
Gruß

Jürgen (K)

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jk_wk

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Dienstag, 17. April 2012, 23:26

Türbreite

Hallo Wolfgang,

ich hatte dich ganz vergessen.

Die Türbreite beim Eigenbau-Dresden ist 44,6 (ca.2000 mm). Heiner Thomas hat also auch hier entsprechend geändert.
Gruß

Jürgen (K)

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